Hoy en día, el patinete eléctrico se ha consolidado como un método de transporte eficiente, rápido, ligero y sostenible. Solo en 2020, la demanda de patinetes eléctricos aumentó en un 142%. Y es que su estilo, comodidad y facilidad de transporte lo han convertido en un aliado de todas las generaciones.
Un patinete eléctrico, monopatín eléctrico o escúter (del inglés scooter), es un patinete autopropulsado por un motor eléctrico. El término patinete puede ser engañoso, pues estos vehículos no se mueven impulsados por el pie, sino gracias al motor eléctrico.
La tendencia hacia la movilidad eléctrica observada en estos momentos muestra que, especialmente en las ciudades, muchas personas buscan para desplazarse una alternativa a un automóvil con motor de combustión interna. Los patinetes eléctricos permiten cubrir rápidamente distancias cortas, como por ejemplo desde el lugar de residencia hasta una estación de tren, un comercio, o el lugar de trabajo en algunos casos. Dentro de este contexto, se habla de desplazamiento de la última milla.
Historia y Evolución del Patinete Eléctrico
- 1941: Maurice comenzó a inventar y desarrollar su scooter eléctrico debido al racionamiento de gasolina durante la ocupación alemana.
- 1967: El piloto estadounidense Floyd Clymer desarrolló la Papoose.
- 1996: La empresa francesa Peugeot fue la primera en producir en masa un patinete eléctrico llamado ScootÉlec.
Normativa y Regulación en España
En España, la circulación de los patinetes eléctricos, al igual que otros vehículos de movilidad personal, está regulada por el Reglamento General de Circulación. Su circulación está prohibida por aceras y otras zonas peatonales.
Los patinetes eléctricos están considerados por la DGT como vehículos de movilidad personal o VMP y están sujetos al reglamento para este tipo de transportes. La regulación y normativa para el uso del patinete eléctrico tienen un carácter general en toda España.
Desde el 21 de enero de 2022, el Boletín Oficial del Estado (BOE) recoge el Manuel de Características Técnicas de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), donde se recogen todos los rasgos básicos que deben cumplir este tipo de vehículos si desean circular por la vía pública, debiendo estar correctamente certificados por los organismos competentes. A pesar de todo, no será hasta el 22 de enero de 2024 cuando fuese obligatorio que todos los VMP contasen con el certificado.
En la reciente Ley de Tráfico se establece la obligación a los conductores de VMP, de utilizar casco de protección, en los términos que reglamentariamente se determine. Conducir en patinete eléctrico bajo los efectos del alcohol y otras drogas puede acarrear una multa entre 500 y 1.000 € en función de la tasa de alcohol o de 1.000 € si se trata de drogas.
Desde el 22 de enero de 2024, los VMP que se comercialicen en España deben contar con un certificado de circulación que acredite el cumplimiento de los requisitos técnicos establecidos por la Dirección General de Tráfico. Los modelos vendidos antes de esa fecha pueden seguir utilizándose hasta el 22 de enero de 2027 aunque no dispongan de certificado; a partir de entonces, para circular será obligatorio que el vehículo esté certificado.
Además, desde enero de 2026, es obligatorio asegurar todos los vehículos de movilidad personal conforme a la Ley 5/2025, de 24 de julio. Para poder contratar el seguro, los propietarios deben inscribir previamente su patinete eléctrico en el Registro Nacional de Vehículos gestionado por la DGT, según el real decreto que regula el Registro de Vehículos Personales Ligeros y que entró en vigor el 30 de enero de 2026.
Es importante conocer las normas que tienen que cumplir los usuarios de los vehículos de movilidad personal (VMP) en sus desplazamientos urbanos y hacerlo de forma segura. Cada Ayuntamiento puede regular, de una manera específica, la circulación de VMP (entre ellos, los patinetes eléctricos).
Está prohibido que los VMP vayan por aceras, zonas peatonales, pasos de travesía, autopistas, autovías, vías interurbanas o túneles en ámbito urbano. Las vías autorizadas para circular las indicará una ordenanza municipal. Los patinetes eléctricos pueden circular por el carril bici y por las vías o carriles restringidos a 30 km/h, las llamadas vías pacificadas. Los ayuntamientos tienen competencias municipales para restringir el uso del patinete por zonas peatonales, por lo que es recomendable informarte bien de la normativa en tu localidad.
La velocidad máxima permitida para los patinetes eléctricos es de 25 km/h. Si supera los 25 km/h deja de considerarse VMP. Según normativa estatal y municipal. Deben tener certificado técnico de la DGT.
Este vehículo debe ser conducido por mayores de 12 años según la legislación de la ciudad de Madrid.
Características Técnicas y Tipos de Patinetes Eléctricos
Una vez que nos hemos decidido a comprar un patinete eléctrico el siguiente paso será supervisar que cumpla con las características técnicas obligatorias mínimas y exigibles de los VMP.
Instrumentación: Todos los patinetes eléctricos deberán contar con un panel de instrumentos que muestre la velocidad y el nivel de batería en cada momento. Es importante contar también con un sistema de aviso sonoro como alerta al resto de usuarios. De igual modo, otro elemento que no pueden faltar son los catadióptricos (blancos en el frontal y en los laterales y rojos en la trasera).
Identificador: El Manual de Características Técnicas de los VMP añade información sobre calidad del producto, seguridad sobre la batería y la integridad estructural. Todos los VMP deberán disponer de un marcaje de fábrica único, permanente, legible y ubicado de forma claramente visible con información sobre la velocidad máxima, el número de serie, el número de certificado, el año de construcción y la marca y modelo.
Tipología: Será importante tener en consideración la tipología que escogemos, siendo los más populares los de tipo A (peso igual o inferior a los 25kg y velocidad máxima inferior a 25km/h) y tipo B (peso igual o inferior a los 50kg y velocidad máxima inferior a los 30km/h) por su peso, ancho y longitud.
Otras características técnicas a tener en cuenta en el momento de la compra del patinete eléctrico deberán ser el confort y la portabilidad, buscando que sea un modelo fácilmente plegable, así como su autonomía, que suele oscilar entre los 20 y los 50 kilómetros, aunque dependerá del peso del conductor y de la pendiente a la que sometamos al vehículo.
Dentro de los vehículos de movilidad personal o VMP podemos encontrar diferentes tipos de patinetes eléctricos:
- Patinetes Eléctricos Comunes: Son los que más vas a encontrar en las calles.
- Monociclos Eléctricos: Estos patinetes disponen de una única rueda.
- Segways: Uno de los vehículos más llamativos de esta lista.
- Hoverboards: Su conducción es muy similar al segway, una plataforma donde apoyamos los pies y las ruedas quedan a ambos lados.
- Skateboards Eléctricos: Los amantes del skate tienen también su alternativa eléctrica para desplazarse.
Componentes Clave de un Patinete Eléctrico
Los patinetes funcionan gracias a un motor eléctrico alimentado por baterías recargables que transfiere el movimiento, generalmente a la rueda trasera, gracias a la transmisión. Los patinetes también cuentan con un sistema de amortiguadores. Lo más frecuente es que sean de resorte helicoidal. Este sistema de amortiguación suele ser de suspensión delantera y trasera.
- Motor Eléctrico: Es el corazón del patinete.
- Baterías Recargables: Almacenan la energía para el desplazamiento.
- Sistema de Transmisión: Lleva la energía de la batería al motor eléctrico.
- Frenos: Los patinetes eléctricos suelen tener dos frenos independientes: por un lado, un freno eléctrico en la rueda delantera y, aparte, un freno mecánico.
- Neumáticos: Los patinetes eléctricos suelen estar equipados con dos neumáticos, de entre 5 y 12 pulgadas de diámetro (de 12,5 a 30 cm).
La energía eléctrica del motor eléctrico es suministrada por una batería que se instala bajo la plataforma, en el manillar o en el área del neumático anterior. La velocidad que puede alcanzar un patinete eléctrico depende en particular de la fuerza del motor eléctrico, del peso del conductor, de la pendiente y de las condiciones de la carretera. Por lo general la velocidad en terreno llano del patinete suele venir preestablecida de fábrica, para que alcance los 25 km/h.
Como sistemas de frenos se utilizan frenos de disco o frenos de tambor. Los modelos de gama alta, llevan un freno llamado regenerativo o freno de recuperación: este freno tiene la ventaja de recuperar la energía durante cada proceso de frenada y, por lo tanto, recarga la batería una y otra vez. Con este sistema, la carga de la batería dura más y garantiza una autonomía más larga.
👨🏻🔧 Estos son los MANTENIMIENTOS BÁSICOS que deberás hacer a tu PATINETE ELÉCTRICO | Versiones SRC.
Mantenimiento y Seguridad
El patinete eléctrico necesita de un mantenimiento periódico con sus correspondientes revisiones. No se recomienda utilizarlo si tiene piezas rotas, si la duración de la batería ha disminuido considerablemente, si hay fugas de aire en los neumáticos o signos de desgaste, ni cuando hay sonidos al girar u otros síntomas anormales. También hay vigilar el estado y la presión de las ruedas si son con cámara de aire. En su limpieza use un trapo húmero evitando las zonas eléctricas. Nunca realice la carga durante la noche, por si se recalienta y se incendia.
Para garantizar el máximo rendimiento y la durabilidad de tu patinete eléctrico, es fundamental seguir algunas pautas básicas de seguridad. Un buen cuidado no solo prolonga la vida útil de la batería, sino que también asegura un funcionamiento estable y seguro en cada trayecto.
Efectivamente, un patinete eléctrico es como cualquier otro vehículo, necesita un mantenimiento. Para circular siempre en buenas condiciones y con seguridad, es necesario poder sustituir fácilmente una pieza desgastada, como las ruedas, los frenos o las suspensiones. Encontrar piezas de repuesto fácilmente es una verdadera ventaja.
Aparcamiento: Sistema de estabilización a la hora de aparcar.
Beneficios del Uso del Patinete Eléctrico
En ocasiones, estamos acostumbrados a usar el coche o la moto para muchos desplazamientos, pese a que la distancia no sea elevada o resulte complicado aparcar. Su uso está creciendo y permite que muchas personas no tengan que coger el coche para sus desplazamientos en trayectos cortos.
Una de las ventajas más destacadas de este tipo de vehículos de movilidad personal es que son respetuosos con el medioambiente. No generan emisiones directas durante su uso y contribuyen a reducir los niveles de gases de efecto invernadero (GEI) que se envían a la atmósfera. Y, todo ello es posible a la vez que permiten al conductor ahorrar dinero al no consumir ninguna clase de combustible fósil.
Comparado con otras soluciones de movilidad eléctrica, como las bicicletas eléctricas, añaden otro importante beneficio más, como la gran ligereza a la hora de poder levantarlos, así como de cargarlos en el coche si se va a realizar un viaje largo a otro lugar.
Además, los avances técnicos hacen que cada vez tengan una mayor autonomía y una mayor velocidad de carga. Si eres un usuario habitual del patinete eléctrico te recomendamos tarifas que te regalan horas de consumo de luz al día. Si concentras el consumo de luz durante unas horas al día puedes aprovechar esas mismas horas para cargar las baterías de tu patinete eléctrico.
El Futuro del Patinete Eléctrico
La implantación de los vehículos de movilidad personal ha hecho que los patinetes eléctricos sean ya una parte integral del paisaje urbano. El desarrollo e implantación de los patinetes eléctricos ha sido tan rápido que las leyes que rigen su uso todavía están desarrollándose, si bien la DGT ya ha desarrollado una normativa legal que conviene conocer para evitar sanciones económicas y circular con seguridad.
Los patinetes eléctricos Zwheel han transformado la forma en que nos movemos por la ciudad. Con un diseño elegante, materiales de alta calidad y un enfoque centrado en la seguridad y sostenibilidad, estos vehículos se han convertido en sinónimo de libertad y eficiencia.