El Rally Dakar, una de las competencias más exigentes del mundo del motor, siempre está llena de desafíos y novedades. En la edición del Rally Dakar en Arabia Saudita, el joven piloto chileno Tomás de Gavardo se prepara para honrar el legado de su padre y dejar su propia huella en esta desafiante carrera.
El piloto Tomás de Gavardo (Bas World KTM Racing Team) aguarda inquieto la partida al igual que los 820 participantes, más descansado después de largas horas de espera en los aeropuertos y llegar al bivouac de Sea Camp junto a su hermano y apoyo, Matteo. "Hasta ahora todo se ha dado muy bien, así que esperando el Prólogo. Las pruebas con la moto han resultado muy positivas, así que me cuido de las comidas para no enfermar.
El Legado de Gavardo en el Dakar
Después de 13 años vuelve a estar presente el apellido De Gavardo en el Rally Dakar. El apellido De Gavardo vuelve al Rally Dakar. Después de 13 años, ahora con Tomás de Gavardo, hijo del recordado piloto nacional, el histórico nombre recorrerá los caminos de la máxima prueba mundial del rally cross-country.
“Estoy cumpliendo una meta que me tiene muy orgulloso. Ha sido un proceso de durísima preparación. Hemos estado viendo todos los detalles técnicos junto a mi equipo. Del mismo modo, mencionó que: “Es un orgullo llevar el apellido de Gavardo nuevamente al Dakar. Mi papá era muy querido por muchos pilotos. Sé que me encontraré con algunos de ellos y será muy significativo. Seguí este deporte por diferentes circunstancias, pero la tradición de continuar con esta disciplina que hizo tan conocido a mi padre.
El piloto chileno es el más joven de su categoría en la competición.
En la 45ª del Rally Dakar que se disputará en Arabia Saudita, el joven piloto nacional debutará en la prueba a sus 23 años con el número 41 en la KTM 450cc en las categorías Junior -para pilotos de hasta 25 años-, Rookie y Rally2.
“Soy hincha de Colo Colo desde niño, por lo que es un honor convertime en embajador del equipo”, reconoció De Gavardo.
Tomás de Gavardo competirá en el Rally Dakar Arabia Saudita 2023 gracias a los auspicios de: Gold Connect, ZX auto, Tattersall, Lucano Rent a Car, Alimentos Coliseo, KTM, Red Bull, Hacienda Malpaso, MotoAventura Center, Klim, Imoto, Garmin, Precorp, Ley de Donaciones IND-Mindep, Clínica Meds, P1 Training, Kifit, Club Social y Deportivo Colo-Colo, Gravity y Brush Designer.
Una de las ventajas que tendrá el deportista es el apadrinamiento del piloto nacional Patricio Cabrera, quien cumple 10 año compitiendo en la mítica prueba. Cabrera tendrá la responsabilidad de asesorar al debutante Tomás de Gavardo durante la competencia.
Amigos como Chaleco López, Ignacio Casale, Nacho Cornejo y el propio Pato Cabrera me han aconsejado que lo tome con calma, que solo termine la carrera, que disfrute del evento. En próximas ediciones vendrán otros desafíos. La idea es sacar el máximo de provecho en cuanto a la experiencia. Además, seré uno de los debutantes chilenos más jóvenes de la historia.
En su estreno en el Rally Dakar será apadrinado por Patricio Cabrera, el piloto chileno del equipo Rieju que completará 10 presentaciones en la prueba, hito que le permitirá convertirse en Piloto Leyenda.
Patricio Cabrera y Tomás de Gavardo El “apadrinamiento” que surgió a instancia del propio De Gavardo, más allá del apoyo y la experiencia que pueda entregarle Cabrera, también tiene un efecto práctico, ya que los pilotos que se inscriban con la modalidad “padrino-ahijado” obtienen beneficios al momento de la inscripción, un aspecto importante considerando lo complejo que siempre resulta el financiamiento.
La KTM 450cc Rally Réplica de 2023
De Gavardo conducirá una moto KTM 450cc Rally Réplica del año 2023.
“Mi moto será una KTM 450cc Rally Réplica del año 2023. La velocidad máxima que tiene es de 160 kph, ya que esa es la velocidad máxima permitida en el Dakar, con un estanque de gasolina que tiene una autonomía total de 300 kilómetros.
La CRF450RX Rally de Honda ofrece 57,2 CV de potencia bruta, suficiente para alcanzar velocidades de hasta 160 km/h gracias a las relaciones modificadas en su caja de cambios de seis velocidades. El motor no solo está optimizado para mayores distancias, sino que cuenta con capacidades de refrigeración mejoradas, con un enfriador de aceite y un radiador de mayor tamaño.
Nuevas Medidas y Normas Implementadas
“Me parecen adecuadas las nueva medidas y normas implementadas por la FIM (Federación Internacional de Motociclismo). Por un lado es más seguridad para nosotros, resguardando nuestra integridad.
Algunas de las normas será la limitación del número de neumáticos traseros. Podrán usarse 6 para las 12 etapas. Sobre los neumáticos, sólo se podrá usar una marca y modelo de compuesto. Cuando se intervenga un motor, se deberá cambiar sólo un pistón. En tanto se prohibirá reparar la motocicleta durante los repostajes de gasolina.
También se han adoptado otras medidas para reducir la velocidad en zonas que se indicarán como “Zona Lenta”, donde la velocidad máxima será de 90 kph.