KTM se prepara para la nueva temporada adaptando sus modelos, como es el caso de la 790 Adventure, que llega con novedades para mejorar sus excelentes cualidades. Este modelo se sitúa en el competido segmento trail, adaptado al carnet A2, y ofrece una opción eficiente y versátil.
Motor y Rendimiento
Para esta nueva temporada, la marca austriaca sigue confiando en el bicilíndrico en paralelo de 790 cc capaz de ofrecernos una potencia de 95 CV a 8.000 rpm y un par máximo cifrado en 88 Nm a 6.500 vueltas. Este cuenta con una posición central en la que además hace función de elemento portante para reducir el peso final y concederle un mayor grado de rigidez al conjunto.
Para este año además ha sufrido los cambios pertinentes para poder adaptarse a la actual Euro5. Además, los cuerpos de aceleración renovados aportan una conexión más limpia y eficiente gracias a la mejora de la combustión, y el sensor de «control de detonaciones» ofrece un estado de encendido más elevado y una mejor capacidad para utilizar gasolina de bajo octanaje. Sigue estado asociado a un cambio de 6 relaciones dotado de embrague antirrebote asistido PASC, equipado con nuevos discos conductores y el motor respira más libremente con una nueva caja del filtro de aire. En este aspecto comparte multitud de similitudes con su hermana mayor, la KTM 890 Adventure.
En el corazón de la 790 Adventure 2025 se encuentra un motor bicilíndrico en paralelo de 799 cc, que ofrece una potencia máxima de 95 CV.
Chasis y Suspensión
El chasis de la 790 Adventure está diseñado para ofrecer una combinación de estabilidad y agilidad. La estructura ligera y resistente permite una maniobrabilidad excepcional, esencial para enfrentar diversos tipos de terreno.
Destacamos su horquilla delantera WP Suspension APEX de 43 mm con 200 mm de recorrido, y lo mismo vale para el amortiguador trasero, que cuenta con ajuste de precarga. Los nuevos ajustes de la horquilla y el amortiguador permiten que la KTM 790 ADVENTURE R ofrezca un mayor confort de pilotaje, combinado con un excelente rendimiento general de las suspensiones. Esto significa que los pilotos pueden enfrentarse a los terrenos más difíciles con total confianza.
La geometría general de la KTM 790 ADVENTURE ha sido desarrollada para lograr una ágil manejabilidad y confort en las misiones de larga distancia, junto a una capacidad impresionante para el offroad. La robustez ha sido un aspecto muy a tener en cuenta en el diseño, por lo que se ha utilizado un chasis tubular de acero al cromo-molibdeno, utilizando el motor como elemento portante para reducir el peso y el tamaño general. Un protector del motor también añade un poco más de tranquilidad cuando te sales del camino.
Frenos y Neumáticos
De igual forma, la frenada tampoco ha sufrido variaciones, manteniendo el doble disco de 320 mm en el frontal, accionado por pinzas radiales de 4 pistones, junto a un solo disco de 260 mm en la zaga, mordido por una pinza de doble pistón todo ello obra de los italianos de Brembo.
La KTM 790 ADVENTURE R está equipada con neumáticos de orientación offroad, optimizados específicamente para KTM. Son ideales para los pilotos que buscan durabilidad, comportamiento y durabilidad en carretera, pero con la ventaja añadida de poder conquistar pistas y caminos offroad complicados con facilidad.
Electrónica y Asistencia al Piloto
La nueva 790 Adventure 2025 está equipada con un paquete electrónico líder en su clase. El sistema de control de tracción (MTC) y el ABS en curvas proporcionan un nivel adicional de seguridad y control, ajustando automáticamente la intervención según el ángulo de inclinación y la velocidad.
En materia electrónica no podemos pasar por alto el último sensor 6D, también conocido como unidad de gestión de la inercia, del que se beneficia y con él también cuentan sus hermanas mayores. Además, KTM ha instalado una innovadora función «DEMO» con la que los propietarios pueden probar toda la serie de extras de pilotaje opcionales durante los primeros 1500 km antes de decidir cuáles quieren adquirir y conservar.
Con un arsenal de sistemas de asistencia al pilotaje, modos de conducción, ABS y control de tracción, así como conectividad con el smartphone, estas tecnologías controlan esta moto de aventura de media cilindrada.
Tabla de Datos Técnicos
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Cilindrada | 799 cm³ |
| Potencia Máxima | 95 CV (69,14 kW) a 8.000 rpm |
| Par Máximo | 87 Nm a 6.500 rpm |
| Capacidad del Depósito | 20 litros |
| Peso | 203 kg |
Diseño y Ergonomía
El diseño de esta moto trail adventure refleja la filosofía «Ready to Race» de KTM, con líneas agresivas y una estética inspirada en las motos de rally. La ergonomía ha sido cuidadosamente estudiada para ofrecer comodidad en viajes largos, con un asiento ajustable en altura y una posición de conducción que reduce la fatiga.
En esta nueva versión de la Travel de KTM encontramos algunas novedades en este apartado como por ejemplo una nueva máscara de faro que da paso a un carenado integrado y las luces son completamente LED. También ha sufrido cambios la instrumentación, donde ahora encontramos una pantalla TFT de 5″ que reacciona a la iluminación ambiental y utiliza un sistema de menús rediseñado, con nuevas infografías para una personalización más rápida y sencilla de la moto.
Un display TFT a color de 5 pulgadas ofrece al piloto toda la información necesaria de un vistazo, incluyendo velocidad, revoluciones, nivel de combustible y modos de conducción.
Inspirada en la KTM 450 RALLY ganadora del Dakar, un frontal completamente renovado y más llamativo confiere a la KTM 790 ADVENTURE R un auténtico aspecto READY TO RACE. Además, la nueva estructura bajo el carenado utiliza 2 soportes de aluminio forjado que proporcionan la máxima rigidez a la máscara de faro, la cúpula y la torre de instrumentación.
Con los spoilers del depósito y los paneles laterales traseros ligeramente más anchos que el asiento, cubrir largas distancias en carretera hasta el infinito es ahora más fácil gracias a la mayor libertad de movimientos del piloto. Esto también ayuda a reducir el desgaste del asiento, mientras que el delgado perfil del depósito de gasolina está optimizado para un comportamiento y control precisos cuando estás pilotando de pie sobre las estriberas.
Capacidad Off-Road
Por otra parte, cabe destacar la intención de la marca de reforzar las cualidades Offroad del modelo.
La moto está equipada con llantas de radios cruzados, con una rueda delantera de 21 pulgadas y una trasera de 18 pulgadas, ideales para el manejo en terrenos off-road.
La KTM 790 Adventure es una moto que desafía los límites. Con su motor bicilíndrico 799 cc y una ergonomía pensada para el control absoluto, es capaz de dominar desde pistas forestales hasta carreteras secundarias. Su suspensión WP y chasis ligero la hacen ideal para quienes exigen precisión en terrenos complicados.
KTM 390 Adventure: Una Alternativa Accesible
La KTM 390 Adventure es una motocicleta ligera y accesible, ideal para aquellos que se inician en el mundo del adventure. Su motor monocilíndrico de 373 cc ofrece una potencia controlada (35 kW) que se ajusta a la normativa, pero sin sacrificar diversión. Con un peso de solo 177 kg, es increíblemente ágil en carretera y capaz en caminos de tierra, gracias a su suspensión WP APEX. Además, incorpora tecnología de gama alta como el ABS en curva (Cornering ABS) y control de tracción, asegurando seguridad en cualquier superficie. Una opción inteligente y emocionante para tu alquiler de una moto KTM en Barcelona que cumpla con el permiso A2.
Contáctanos y empecemos a planear tu próxima ruta.
Dare to escape offroad with the 2023 KTM 790 ADVENTURE | KTM
Disponibilidad y Precio
No será hasta abril del próximo año cuando esté disponible la nueva montura de KTM, por lo que de momento no conocemos la tarifa final a pagar por ella. La nueva KTM 790 Adventure 2025 estará disponible en los concesionarios oficiales de KTM en breve y su precio final aún no ha sido desvelado.