Kawasaki Ninja 400: La Supersport Ideal para el Carnet A2

Kawasaki, consciente de la importancia del carnet de moto A2, ha reforzado su gama de modelos de 400 cc. Estos modelos ofrecen una combinación perfecta de agilidad, ligereza y facilidad de conducción, ideal para quienes se inician en el mundo de las motos grandes con el carnet A2.

La Kawasaki Ninja 400 es la actual Campeona del Mundo de SSP300 dentro del campeonato WSBK, lo que demuestra su potencial y rendimiento en el mundo de la competición.

Características Técnicas de la Kawasaki Ninja 400

Tanto la Kawasaki Z 400 como la Ninja 400 comparten un motor de dos cilindros en paralelo de 399 cc, con refrigeración líquida, que desarrolla 45 CV y 37 Nm a 8.000 rpm.

La Ninja 400 destaca por:

* Chasis multitubular: Proporciona una gran manejabilidad.* Potente frenada: Gracias a su disco delantero de 286mm.* Embrague asistido y anti-rebote: Ofrece un extra de seguridad.* Normativa Euro5: Cumple con las exigencias medioambientales.

Este modelo está disponible en dos colores: Negro y los colores KRT.

Precio de la Kawasaki Ninja 400

Los precios de la Kawasaki Ninja 400 son:

* 6.999 € (negra)* 7.199 € (con la decoración KRT)

Seguro para tu Kawasaki Ninja 400

Es fundamental contar con un buen seguro para tu moto del A2. Los seguros obligatorios a terceros no ofrecen coberturas al conductor, ni gastos médicos o jurídicos, aspectos importantes a considerar. Como mínimo, revisa que tu póliza incluya estos aspectos y, mejor aún, si también te ofrece cobertura de robo (si usas tu moto a diario es casi imprescindible) o los daños de incendio de tu moto.

Tabla comparativa de modelos Kawasaki 400cc:

Modelo Motor Potencia Precio (aprox.)
Kawasaki Z 400 Bicilíndrico, 399 cc 45 CV 6.650 €
Kawasaki Ninja 400 Bicilíndrico, 399 cc 45 CV 6.999 - 7.199 €

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Kawasaki Ninja ZX-4RR: Un Paso Más Allá

En una categoría repleta de modelos deportivos de 400cc, Kawasaki introduce un revolucionario modelo Supersport: la Ninja ZX-4RR. Este modelo monta un motor In-Line Four de 400cc con unas prestaciones líderes en su clase en un chasis compacto.

Características Clave de la Ninja ZX-4RR

* Motor tetracilíndrico de 399 cc: Con doble árbol de levas y refrigeración líquida.* Potencia: 77 CV a 14.500 rpm (80 CV con Ram Air).* Par motor: 39 Nm a 13.000 rpm.* Embrague antirrebote.* Peso: 188 kg.* Quickshift bidireccional: De serie.

Partiendo de la base de la ZX-4R, la Kawasaki Ninja ZX-4RR eleva sus prestaciones gracias a cambios en las suspensiones y en su electrónica para ser todavía más efectiva. De cara a su última revisión, la deportiva japonesa de media cilindrada estrena dos nuevas decoraciones, una en verde lima con inserciones azules al estilo de la ZX-6R y de la ZX-10R y otra en negro.

Este chasis permite un gran paso por curva gracias a la combinación de su rigidez con su ligereza.

Suspensiones de Alto Rendimiento

Es en el campo de las suspensiones donde la RR brilla por encima de su hermana casi gemela, ya que incorpora un mejor equipamiento. En este modelo, la horquilla de función separada sí que permite hacer ajuste de su precarga, mientras que el amortiguador también es de una gama superior.

Motor de Altas Revoluciones

Inspirada en las deportivas medianas japonesas de antaño, la ZX-4RR monta un propulsor de cuatro cilindros en línea a pesar de su cilindrada inferior a los 400 cc. Una de las características de este motor es que gira a muy altas revoluciones, encontrándose mejor en la zona final del tacómetro y estirando mucho. Su techo está por encima de las 15.000 rpm, lo que da una buena muestra de ello. Para terminar de redondear su comportamiento, la ZX-4RR dispone de Ram Air, que da el último empujón a la potencia otorgando algún CV extra cuando actúa. Un avance que hace la ZX-4RR es que incluye Quickshift bidireccional de serie.

Seguridad y Control

Aunque su potencia no es como la de sus hermanas mayores, el apartado electrónico de la Kawasaki Ninja ZX-4RR sí que se parece muchísimo, incluyendo varios sistemas de asistencia. Los ajustes de todos ellos y la visualización de la información se hace a través de la pantalla TFT. Gracias a ellos se puede ajustar el nivel de respuesta del motor para adaptarlo a las condiciones de cada momento. El ABS y el control de tracción también están presentes en la lista de equipamiento de la pequeña deportiva japonesa.

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