El nuevo escape MHR para Vespa PX E 200 2T ha sido especialmente diseñado para acoplarse con el grupo térmico MHR, permitiendo alcanzar la más alta potencia a igualdad de régimen de rotación. Se sitúa en la banda de escapes de mayor rendimiento en circulación.
La grandísima ventaja de esta instalación de descarga reside en su particular recorrido, calculado y estudiado para permitir el montaje sin tener que cortar el chasis y conservando el caballete central. En cualquier configuración de funcionamiento y posición del cárter motor, este escape se coloca dentro del vehículo sin ningún punto de contacto nocivo que obligue al usuario a modificar el bastidor de su querida Vespa.
Características Principales
- Estudiado para el montaje sin ninguna modificación al chasis.
- Realizado en chapa de acero especial (espesor 0.8 mm).
- Obtenido con procedimientos de soldadura robotizada T.I.G. y M.I.G.
- Soldadura manual oxiacetilénica batida artesanalmente.
Este escape ha sido diseñado meticulosamente para asegurar un ajuste perfecto y un rendimiento superior, sin comprometer la integridad original de tu Vespa.
SIP ROAD: Una Alternativa Popular
En un tiempo muy corto, el SIP ROAD se convirtió en el escape más buscado de todos, montándose también en la mayoría de las Vespas SIP de larga distancia. Con un cilindro original PX200, ofrece 1.8hp adicionales, prometiendo confort de conducción y una conexión de engranaje ideal. El sonido es agradablemente moderado.
En resumen, es un tubo de escape deportivo con apariencia original y perfecto, de alta calidad y fabricado finamente, con una ventaja en el par motor y el rendimiento, y un barniz resistente al calor.
Especificaciones del SIP ROAD
- Escape de carreras / 5 segmentado bajante / CARRETERA diseño
- S gran bajante formada por 5 segmentos
- Colector cilindro atornillado y reforzado
- Barniz resistente al calor
- Plug & play
El escape SIP ROAD ofrece una excelente alternativa para aquellos que buscan mejorar el rendimiento de su Vespa sin sacrificar la estética original.
Tabla Comparativa
| Característica | Escape MHR | Escape SIP ROAD |
|---|---|---|
| Modificación del chasis | Ninguna | Ninguna |
| Tipo de soldadura | Robotizada T.I.G. y M.I.G., manual oxiacetilénica | No especificado |
| Aumento de potencia (con cilindro PX200) | Optimizado para MHR | 1.8hp |
| Diseño | Alto rendimiento | ROAD (apariencia original) |
Ambos escapes ofrecen mejoras significativas en el rendimiento de tu Vespa, cada uno con sus propias ventajas y características distintivas.