Montar en bicicleta de montaña puede ser muy satisfactorio, pero los pinchazos son un problema común. Una solución cada vez más popular es tubelizar las ruedas, es decir, convertirlas para usar sin cámara (tubeless). Este sistema permite rodar con menor presión, mejorando el agarre, y utiliza un líquido sellante que tapona los pinchazos automáticamente.
A continuación, te explicaremos cómo tubelizar una rueda de bicicleta de montaña de manera sencilla y efectiva.
Materiales Necesarios
- Cubierta tubeless
- Fondo de llanta tubeless
- Válvula tubeless
- Líquido sellante
- Jeringuilla (para introducir el líquido sellante)
- Compresor o bomba de pie
- Punzón
- Desmontables
Preparación de la Llanta
Antes de comenzar, es crucial preparar la llanta adecuadamente:
- Retira el fondo de llanta anterior: Quita el fondo de llanta que no sea compatible con tubeless.
- Limpia el interior de la llanta: Asegúrate de que el interior esté limpio para que el fondo de llanta tubeless se adhiera bien.
Instalación del Fondo de Llanta Tubeless
El siguiente paso es colocar el fondo de llanta especial para tubeless:
- Cubre los orificios: Asegúrate de tapar todos los orificios de la llanta para que quede perfectamente aislada.
- Comienza la instalación: Empieza unos centímetros antes del orificio de la válvula.
- Estira y presiona: Estira bien el fondo de llanta y presiónalo con el pulgar para que se adhiera correctamente, eliminando burbujas de aire.
- Marca la zona de la válvula: Usa un punzón para hacer un pequeño agujero en el fondo de llanta en el orificio de la válvula.
Montaje de la Cubierta Tubeless
Una vez preparada la llanta, monta la cubierta tubeless:
- Coloca la cubierta: Pon la cubierta tubeless en la llanta.
- Talona la cubierta: Usa un compresor para talonar bien la cubierta. Si no tienes compresor, puedes usar una bomba de pie o bombonas de CO2. Deberías escuchar ruidos fuertes que indican que la cubierta está talonando.
¿Estás Usando la Presión Correcta Para tus Neumáticos?
Añadir el Líquido Sellante
Después de talonar la cubierta, añade el líquido sellante:
- Desinfla la cubierta: Quita el aire de la cubierta.
- Retira el obús: Quita el obús de la válvula.
- Inyecta el líquido: Introduce la cantidad recomendada de líquido sellante por la válvula con una jeringuilla.
Consideraciones Adicionales
- Compatibilidad: Dependiendo de las marcas y modelos, los diámetros de las cubiertas y llantas pueden variar, afectando el montaje tubeless.
- Fricción: Una fricción excesiva del talón sobre la llanta puede impedir que la cubierta se coloque correctamente.
- Fugas de aire: Al inflar, estate atento a posibles fugas de aire, especialmente con cubiertas Tubeless Ready. Agita la rueda para que el líquido sellante tape los orificios.
Tipos de Válvulas: Presta vs. Schrader
Es importante conocer los tipos de válvulas disponibles:
| Tipo de Válvula | Características | Ventajas | Desventajas |
|---|---|---|---|
| Schrader (Válvula Gorda) | Robusta, común en coches | Fácil de inflar en gasolineras, fácil de encontrar cámaras | Pierde aire con relativa facilidad |
| Presta (Válvula Fina) | Común en bicicletas de carretera y MTB de gama alta | Mantiene bien la presión | Más delicada, necesita adaptador para inflar en gasolineras |
La elección entre Presta y Schrader depende del tipo de llanta y preferencias personales. Si usas Presta, un adaptador a Schrader puede ser útil para inflar en gasolineras.
