La caja de velocidades es una de las partes fundamentales de todo vehículo automotor. Usualmente se piensa que solo hay manuales y automáticas, pero lo cierto es que hay más tipos de cajas de cambios. Una de ellas es la transmisión CVT (Transmisión Variable Continua), una tecnología que ha ganado popularidad en motocicletas y automóviles por su eficiencia y suavidad en la conducción.
Esta caja de velocidades no usa engranajes. En su lugar, utiliza un sistema de correas, poleas de paso variable y conos que ofrece un número infinito de relaciones de cambio.
Animación que muestra el funcionamiento de una transmisión CVT.
¿Cómo Funciona una Transmisión CVT?
El principio básico de una transmisión CVT radica en su capacidad para ofrecer una gama infinita de relaciones de cambio dentro de sus límites de diseño. En lugar de utilizar engranajes fijos como las transmisiones manuales o automáticas tradicionales, la CVT emplea un sistema de poleas y una correa o cadena para variar continuamente la relación entre la velocidad del motor y la velocidad de las ruedas.
Este sistema consta de dos poleas, cada una formada por dos conos enfrentados. La distancia entre estos conos puede variar, lo que altera el diámetro efectivo de la polea. Una correa o cadena conecta ambas poleas, transmitiendo la potencia del motor a las ruedas. Al modificar los diámetros de las poleas, la transmisión CVT puede ajustar la relación de cambio de manera continua, optimizando así el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible.
Diagrama de una transmisión CVT.
Ventajas de las Transmisiones CVT
- Optimización del Consumo de Combustible: La caja de cambios automática CVT optimiza el consumo de combustible, lo cual explica por qué muchos automóviles híbridos vienen equipados con ellas.
- Aceleración Suave: El set de polines (rollers) para variador es una pieza fundamental en el sistema de transmisión CVT de scooters con motor GY6 125 y 150. Fabricados con materiales de alta resistencia al desgaste, permiten una aceleración suave, cambios de relación eficientes y un funcionamiento óptimo del variador.
- Menos Emisiones: Al mantener el motor en su rango de eficiencia óptima, las CVT pueden reducir las emisiones contaminantes.
Tipos de Cajas de Cambios
Para comprender mejor el contexto de las transmisiones CVT, es útil conocer otros tipos de cajas de cambios:
- Transmisión Manual: La transmisión manual o mecánica es aquella en la que usas la tradicional palanca para cambiar de marcha. Generalmente la caja de cambios manual viene equipada con cinco velocidades, aunque los autos de gama alta pueden traer hasta seis y siete marchas. Su gran ventaja es que su conexión mecánica hace que siempre tenga la mayor eficiencia o las mínimas pérdidas del cigüeñal.
- Transmisión Automática: Se trata de la transmisión en la que no debes intervenir para cambiar las marchas del vehículo, más allá del momento en que lo pones en movimiento, lo estacionas o decides dar reversa. Tanto el embrague como los cambios funcionan de forma completamente automática.
- Pilotada o Robotizada: Ofrecen un control electrónico para el embrague y la caja de cambios. El modelo más usual es el de dos embragues: uno para las marchas pares y otro para las impares. En cualquier caso, su funcionamiento se basa en el empleo de un sistema electrónico de doble embrague y doble conjunto de selectores de cambios (uno para las velocidades pares y otro para las impares).
- Con Convertidor Par: Como su nombre lo indica, posee un convertidor que comunica la caja con la transmisión.
Mantenimiento de las Cajas de Cambios
Ahora que conoces los distintos tipos de cajas de cambios, debes saber que independientemente de la que use tu automóvil es necesario que le realices mantenimiento periódico y la mantengas al día de aceite.
Para el mantenimiento de las transmisiones CVT, es recomendable utilizar aceites de tecnología sintética de última generación, como el Top Tec ATF 1400, diseñado para cambios automáticos con una reserva de potencia extremadamente elevada. Este tipo de aceite evita la formación de depósitos perjudiciales y garantiza la disponibilidad permanente de todo el rendimiento del cambio, proporcionando un comportamiento de fricción óptimo y una excelente resistencia al envejecimiento.
Aceite sintético ATF para transmisiones CVT, como el Top Tec ATF 1400.
Componentes Clave en Scooters con Transmisión CVT
En scooters con motor GY6 125 y 150, el set de polines (rollers) para variador es una pieza fundamental en el sistema de transmisión CVT. Fabricados con materiales de alta resistencia al desgaste, permiten una aceleración suave, cambios de relación eficientes y un funcionamiento óptimo del variador.
Características de los polines/rollers:
- Compatibilidad: Scooters GY6 125 / 150
- Cantidad: Set de 6 piezas
- Material: Polímero y núcleo metálico de alta resistencia
- Medidas: Estándar según el peso y tamaño del motor (consultar disponibilidad por gramos)
- Instalación directa en el variador, sin necesidad de modificaciones
Ejemplo: Variador Completo Yamaha BWS 125
El variador completo de excelente calidad para motocicletas Yamaha BWS 125 está diseñado para mantener un rendimiento óptimo en la transmisión, mejorando la aceleración y respuesta del motor. Su fabricación precisa garantiza un ajuste perfecto y una larga vida útil.
⭐Funcionamiento de la caja de cambios de una motocicleta.⭐ How a motorcycle transmission works
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