Las motocicletas con sidecar evocan una época pasada, donde la practicidad y el estilo se unían en un vehículo único. Aunque su uso ha disminuido, todavía es posible disfrutar de estas joyas del automovilismo. En este artículo, exploraremos los permisos necesarios, los requisitos técnicos y las consideraciones para circular con una moto con sidecar en España.
¿Qué es un Sidecar?
Si alguna vez has visto una motocicleta con un pequeño carrito acoplado al lado derecho, seguramente era un sidecar. El sidecar es un habitáculo o “carrito” de una rueda que se conecta al lado derecho de una moto con el objetivo de transportar a un acompañante o cargar equipaje, dándole más estabilidad a la moto.
El origen del sidecar es disputado. En 1892, el francés Jean Bertoux supuestamente patentó la idea de una motocicleta con sidecar, pero otros historiadores señalan que en realidad fue una idea de la compañía inglesa Oakleigh Motor Company en 1900.
Normativa y Regulación de Sidecars en España
El Reglamento General de Vehículos establece que las motos con sidecar “son vehículos de tres ruedas asimétricas respecto a su eje medio longitudinal, provistos de un motor de cilindrada superior a 50 cm3, si es de combustión interna, y/o con una velocidad máxima por construcción superior a 45 km/h”.
Homologación y Documentación del Sidecar
El sidecar debe estar homologado y registrado en la ficha técnica del vehículo. Un sidecar no es un elemento decorativo. Su instalación incluso cambia la categoría de la moto ante la DGT y por lo tanto tiene sus reglas diferenciadas.
Tipos de Permisos para Conducir Motocicletas con Sidecar
Existen varios permisos que permiten la conducción de estas motos:
- Permiso A1: Autoriza la conducción de motocicletas con una cilindrada máxima de 125 cc, una potencia máxima de 11 kW y una relación potencia/peso máxima de 0,1 kW/kg. Esto incluye a las equipadas con sidecar.
- Permiso A2: Permite conducir motocicletas con una potencia máxima de 35 kW y una relación potencia/peso máxima de 0,2 kW/kg. Esto también es aplicable a motocicletas con sidecar.
- Permiso A: Este permiso no tiene restricciones de potencia o cilindrada.
- Permiso B: Aquellos que poseen el permiso B (carnet de conducir coches) con más de tres años de antigüedad están también autorizados a conducir motocicletas que cumplan con los requisitos del permiso A1.
Si la moto con sidecar excede las características permitidas por el A1, necesitarás una licencia superior.
Entrenamiento de Sidecar - Cómo conducir una motocicleta con sidecar Ural Sidecars
Requisitos para Conducir una Moto con Sidecar
Para circular legalmente con una motocicleta que lleve sidecar, no solo necesitas el permiso adecuado, sino que también debes cumplir con ciertos requisitos técnicos y de seguridad.
- Tener el permiso de conducción correspondiente: Como ya mencionamos, el permiso A1 autoriza a conducir motocicletas con sidecar siempre que no superen los 125 cc y 11 kW de potencia. Si la moto excede esos límites, necesitarás un permiso superior (A2 o A).
- Matriculación y documentación en regla: Toda moto con sidecar debe estar correctamente matriculada y contar con:
- Tarjeta de inspección técnica (ITV) válida.
- Seguro obligatorio que cubra tanto la moto como el sidecar.
- Permiso de circulación actualizado.
- Uso de casco y equipamiento adecuado: Aunque el sidecar tenga una estructura cerrada o protección lateral, el uso del casco sigue siendo obligatorio tanto para el conductor como para el pasajero. Además, es recomendable llevar ropa de protección, guantes y botas adecuadas para mejorar la seguridad en caso de caída.
- Adaptación a la conducción con sidecar: Manejar una moto con sidecar no es igual que conducir una moto convencional. El tercer punto de apoyo cambia la forma en que la moto se comporta, especialmente en curvas y frenadas. Por ello, se recomienda:
- Practicar en zonas seguras antes de salir a carretera.
- Tomar las curvas con precaución, ya que el sidecar tiende a levantar una de sus ruedas en giros bruscos.
- Distribuir bien el peso, sobre todo si viajas con un pasajero o cargas objetos en el sidecar.
Normas de Circulación de Motos con Sidecar
En general, se puede circular con una moto con sidecar en las mismas condiciones que una motocicleta convencional. De hecho, están sujetas a las regulaciones de tráfico generales.
Para empezar, están permitidas en la mayoría de las vías, incluidas autopistas y carreteras, siempre que cumplan con los límites de velocidad establecidos y las normativas específicas de carriles. Sin embargo, es fundamental que los conductores sean especialmente conscientes de las condiciones meteorológicas.
Además, es importante tener en cuenta que la circulación por ciertas áreas urbanas puede presentar desafíos. Es el caso de espacios estrechos, giros cerrados y la circulación con tráfico denso.
¿Cuántos Ocupantes Puede Llevar una Moto con Sidecar?
La capacidad legal de personas que pueden viajar en una moto con sidecar está determinada principalmente por las especificaciones del fabricante y la normativa de tráfico vigente. En general, una moto de este estilo está diseñada para llevar, además del conductor, a un pasajero en el sidecar. Sin embargo, algunas configuraciones y modelos pueden permitir el transporte de un pasajero adicional.
Es importante destacar que el artículo 12 del Reglamento General de Circulación establece limitaciones específicas sobre quién puede ocupar el sidecar. Por ejemplo, no se permite que menores de 12 años viajen en el sidecar, a menos que los conductores sean los padres, tutores o personas mayores de edad autorizados por ellos.
Esto implica que, bajo las circunstancias adecuadas y cumpliendo con las normativas de seguridad, este tipo moto podría transportar hasta tres personas. Estas son el conductor, un pasajero en el asiento trasero de la moto (si la moto lo permite) y otro en el sidecar.
Consideraciones Adicionales
- Mantenimiento Regular: Es imprescindible para la seguridad. En este sentido, es especialmente necesario verificar los puntos de sujeción del sidecar y los frenos y neumáticos de la motocicleta.
- Seguro: Como cualquier vehículo a motor, las motos con sidecar necesitan estar aseguradas. Es importante señalar que la única cobertura obligatoria en el Seguro de Moto es la de responsabilidad civil. Sin embargo, es buena idea considerar las de conductor, ocupantes y asistencia en viaje.
Ventajas y Desventajas de Usar Sidecar en Moto
La conveniencia de instalar un sidecar a una moto dependerá del gusto personal. Si quieres darle un toque clásico o agregar un elemento que te permita aumentar la capacidad de carga o transporte de pasajeros sacrificando la maniobrabilidad, entonces puede ser una buena opción.
Según estimaciones, instalar un sidecar puede costar entre 2.000 y 6.000 euros, dependiendo del estilo, los materiales y la complejidad del proceso de instalación.
Tabla Resumen de Permisos y Requisitos
| Permiso | Cilindrada Máxima | Potencia Máxima | Relación Potencia/Peso |
|---|---|---|---|
| A1 | 125 cc | 11 kW | 0,1 kW/kg |
| A2 | Sin límite | 35 kW | 0,2 kW/kg |
| A | Sin límite | Sin límite | Sin límite |