La tija inferior juega un papel crucial en la dinámica y el rendimiento de una motocicleta. Este componente, a menudo subestimado, influye significativamente en la estabilidad, la agilidad y la capacidad de respuesta de la moto. A continuación, exploraremos las características clave de la tija inferior, basándonos en ejemplos concretos como la CRF300 RALLY y la DIVINE SL.
Influencia en la Conducción y el Rendimiento
El equilibrio de rigidez optimizado entre el chasis de acero, el basculante de aluminio y la tija inferior ofrece una excelente respuesta y tacto. Proporciona estabilidad y agilidad, mientras que las suspensiones delantera y trasera de largo recorrido, con amortiguaciones revisadas y más firmes para el modelo 25YM, garantizan una absorción de impactos suave y una amplia distancia al suelo. La posición de conducción facilita la maniobrabilidad ligera de la dirección, necesaria tanto fuera de carretera como, con la misma eficacia, en ciudad.
CRF300 RALLY: Un Ejemplo de Diseño Integral
En el caso de la CRF300 RALLY, el motor de 286 cc produce 20,1 kW y 26,6 Nm. Las relaciones de transmisión, de la primera a la quinta, son cortas para una mejor respuesta y aceleración, mientras que la sexta es larga para una conducción más relajada a alta velocidad. Una actualización del modelo 25YM se refiere a la gestión térmica, con una cubierta lateral rediseñada que mitiga el aire caliente expulsado por el ventilador. También se ha logrado el cumplimiento de la normativa EURO5+.
De líneas definidas, inspirada en las carreras, se presenta junto a un gran depósito de combustible de 12,8 L de capacidad, un asiento amplio y cómodo, un distintivo faro LED doble asimétrico (los intermitentes también son LED compactos para el modelo 25) y una pantalla de instrumentos LCD.
DIVINE SL: Innovación en Bicicletas de Competición
A lo largo de los años, la DIVINE SL ha demostrado ser un complemento perfecto para las bicicletas de competición de alto nivel. Adaptada a las necesidades de los corredores de XC y maratón, la DIVINE SL es la hija más joven de nuestra familia de bicicletas telescópicas y ahora también está disponible en recorridos de 100 mm y 125 mm junto con la popular versión de 80 mm. Por supuesto, también puedes montar y utilizar tu DIVINE SL en bicicletas que no sean del ámbito de XC.
Una de las características es la función "Tech-Climb". Si bien nuestra DIVINE SL está completamente bloqueada en su lugar en la posición superior e inferior para una posición de conducción constante, la tija puede ofrecer cierta cantidad de movimiento en las posiciones intermedias. Descubrimos que las secciones de subida extremadamente empinadas y técnicas (por ejemplo, con raíces o rocas) se pueden conquistar con mucha más facilidad cuando el asiento está ligeramente más bajo (digamos unos 1-2 cm). Con el sillín ligeramente más bajo (y no del todo), la función "Tech-Climb" también añade algo de suspensión a la tija, filtrando los impactos de raíces y rocas.
Otra característica única de nuestra DIVINE SL: puedes cortar fácilmente el tubo inferior, si no necesitas la longitud completa y quieres ahorrar algunos gramos adicionales de peso.
Como AJUSTAR la SUSPENSION de una MOTO - BRICOMAJES
Materiales y Diseño
Tornillos de sillín de titanio, placas de sujeción forjadas compatibles con raíles ovalados y de carbono, tubos cónicos son componentes que influyen en el rendimiento de la tija inferior.
Tabla Comparativa de Características
| Característica | CRF300 RALLY | DIVINE SL |
|---|---|---|
| Uso Principal | Aventura, Off-Road, Ciudad | XC, Maratón, Competición |
| Materiales Destacados | Acero, Aluminio | Titanio, Carbono |
| Tecnología Clave | EURO5+ | Tech-Climb |
| Recorrido | N/A | 80 mm, 100 mm, 125 mm |
