Elegir correctamente la talla que mejor nos encaje a veces puede resultar complejo, ya que un error en este punto repercutirá en molestias físicas e incluso puede provocar lesiones. No a todos los ciclistas les va bien la misma talla de bicicleta. Recomendamos consultar con tu distribuidor más cercano.
A la hora de comprar una bicicleta de segunda mano, una de las primeras dudas que surge es cómo acertar con la talla adecuada. ¿Te viene mejor una talla M o L? ¿O tal vez una talla 53 o 55? ¡Tranquilo, no eres el único que se lo pregunta! En 2025, con las innovaciones de las marcas y sus diferentes formas de indicar las tallas, puede parecer más complicado que nunca.
Las cosas no siempre han sido tan complicadas. Hasta los años 90, las tallas de las bicicletas eran bastante universales. Una talla 54 de una marca como Orbea era prácticamente la misma que una talla 54 de Colnago. Pero esto cambió cuando Giant introdujo los cuadros con sloping. Este término hace referencia al ángulo de caída del tubo horizontal, lo que alteró las dimensiones de la bicicleta y cómo se medían.
Para añadir más complejidad, algunos fabricantes prefieren usar un sistema de tallas basado en letras: XS, S, M, L, XL... mientras que otros se mantienen en el sistema numérico: 50, 52, 54, etc. ¡Un auténtico lío, lo sabemos!
Vale, ya sabes que las tallas pueden variar entre marcas y tipos de bicicletas. Pero, ¿cómo puedes saber cuál es tu talla? La mayoría de fabricantes ofrecen guías basadas en la altura, aunque debes tener en cuenta que la altura no lo es todo. Para conseguir una talla aún más precisa, la clave es medir la longitud interna de tus piernas.
Descálzate, ponte de pie con las piernas rectas y mide la distancia desde el suelo hasta tu entrepierna. Puedes ayudarte con un libro para marcar la altura. Si es una bicicleta de montaña, multiplica la medida de tus piernas por 0,21. Para una bicicleta de carretera, multiplica la longitud por 0,65. Este método es mucho más fiable que solo basarse en la altura, aunque no es infalible.
Criterio biomecánico: Mide tu envergadura (la longitud de tus brazos de punta a punta). Si es mayor que tu altura, elige la talla más grande. Criterio de uso: Si buscas una bicicleta para competir o hacer rutas exigentes, elige la talla más pequeña.
Elegir la talla de bicicleta correcta puede parecer complicado al principio, pero con la información adecuada y algunas mediciones sencillas, puedes hacerlo mucho más fácil.
Hay una Conor pensada y diseñada para ti. Para lo que eres en cada momento. Para convertirte a través del deporte en los que pretendes ser. Te ayudamos a elegir la mejor talla para tu futura bici.
En esta tabla puedes ver las tallas aconsejadas en función de la altura, pero también hay que tener en cuenta otros factores, como la longitud de los brazos y de las piernas, que determinan la talla mas adecuada. Por eso veras que en algunos casos nuestras recomendaciones se solapan.
Es importante tener en cuenta que el resultado obtenido no es 100% aplicable a todas las personas ya que las medidas corporales son muy variables.
La talla va en función de la altura total, aunque a veces la altura de la entrepierna ayuda a ajustar mejor la talla.
Para tomar la medida de la entrepierna:
- Colócate descalzo con los pies junto a una pared y sujeta un libro entre tus piernas apoyándolo en el perineo.
- La distancia que hay desde el lomo del libro hasta el suelo es lo que miden tus piernas.
En general, tu postura en una bicicleta de gravel será más relajada y erguida que en una de carretera. Esto se debe a que tienes que desplazar más tu peso en el terreno para mantener el equilibrio y dirigir tu bicicleta sobre obstáculos. Una posición erguida es más cómoda incluso en terrenos irregulares.
¿Qué es el Ciclismo Gravel?
El ciclismo gravel es una mezcla de ciclismo de carretera y ciclismo de montaña. Estos paseos varían entre caminos pavimentados y terreno accidentado. Las bicicletas de gravel están diseñadas para afrontar cualquier desafío, con una geometría de cuadro única y componentes adaptados a condiciones impredecibles.
A primera vista, una bicicleta de gravel se parece a una bicicleta de carreras debido al manillar curvo. Sin embargo, si se mira más de cerca, tiene sus propias características, especialmente en la construcción del marco.
Las bicicletas de gravel son bicicletas todoterreno versátiles que se adaptan especialmente bien a terrenos mixtos y ofrecen una combinación única de velocidad, maniobrabilidad y estabilidad. Su geometría garantiza un equilibrio entre velocidad y robustez y ofrece una conducción suave y cómoda en una variedad de superficies.
Una de las características clave que distingue a las bicicletas de gravel de otras bicicletas, como las bicicletas de montaña rígidas y las de ciclocross, es la variedad de soportes que facilitan el transporte del equipaje y la fijación de accesorios elegantes. Las bicicletas de gravel cierran la brecha entre las bicicletas de montaña y las de carretera, lo que las convierte en una opción práctica para quienes buscan una combinación de capacidad todoterreno y velocidad en carretera.
El tamaño de las bicicletas de gravel es similar al de las bicicletas de carretera, y la mayoría de las marcas utilizan la longitud del tubo del sillín en centímetros para el tamaño del cuadro. Sin embargo, algunas marcas utilizan tallas similares a las de una camiseta.
Las ruedas de una bicicleta de gravel también tienen llantas más anchas que las de una bicicleta de carreras o de montaña. Las bicicletas de gravel están diseñadas específicamente para terrenos accidentados, sin pavimentar e impredecibles. Tienen llantas más anchas que pueden acomodar neumáticos más anchos que la mayoría de las llantas de bicicletas de carretera.
Beneficios de las Ruedas Específicas para Gravel
Las mejores ruedas para bicicletas de gravel son livianas, rígidas y duraderas y están diseñadas para soportar las condiciones desafiantes e impredecibles de andar en terreno mixto en cualquier clima. Estas ruedas ofrecen un rendimiento y una estabilidad excepcionales, lo que permite al ciclista afrontar descensos técnicos todoterreno y senderos estrechos mientras mantiene una velocidad impresionante en superficies pavimentadas.
Sí, puedes utilizar ruedas de carretera en una bicicleta de grava para andar por terrenos no pavimentados.
Uno de los principales beneficios de las ruedas exclusivas para gravel es la mejora de la estabilidad y el control que proporcionan. Los caminos de grava pueden ser impredecibles y llenos de baches, lo que dificulta mantener el equilibrio y el control. Sin embargo, las ruedas diseñadas específicamente para este tipo de terreno tienen llantas más anchas a las que se les pueden equipar neumáticos más anchos y proporcionan una mayor área de contacto con el suelo. Esto da como resultado una mayor estabilidad y control, lo que permite al ciclista tener una conducción más suave sobre grava y otros caminos sin pavimentar.
Otra ventaja de las ruedas especiales para uso en gravel es la mejora de la tracción. Los caminos de grava pueden ser resbaladizos e impredecibles, y las ruedas adecuadas pueden marcar una diferencia significativa en el agarre de la carretera. Al instalar neumáticos más anchos en bicicletas de gravel, se obtiene más superficie, lo que se traduce en una mejor tracción, incluso en grava suelta.
Los caminos de grava pueden ser difíciles y desagradables, pero las ruedas especiales diseñadas para este tipo de terreno hacen que el viaje sea más cómodo. Las llantas más anchas con neumáticos más anchos absorben los golpes y las vibraciones, reduciendo el impacto en el cuerpo del ciclista. Esto da como resultado una conducción más suave para que puedas disfrutar de tu aventura sin sentir todos los baches y baches.
Los caminos de grava pueden ejercer mucha presión sobre las ruedas y desgastarlas con el tiempo. Sin embargo, las ruedas específicas para carretera de gravel están diseñadas para soportar terrenos difíciles y son más duraderas que las ruedas de bicicleta de carretera normales.
Tubeless es el rey en la grava porque los neumáticos sin cámara no tienen cámara y, por lo tanto, son más resistentes a la grava afilada, parecida a un pedernal, que se encuentra en eventos como Unbound. Eso significa:
- Los neumáticos sin cámara se pueden utilizar a presiones más bajas que los neumáticos para cubierta, lo que da como resultado una conducción más suave.
- Los neumáticos para grava sin cámara pueden ayudar a prevenir pinchazos, también conocidos como mordeduras de serpiente. Ocurren cuando un neumático golpea una roca o un bache, lo que hace que presione contra la llanta y forme una grieta. Esta grieta eventualmente hace que el neumático se desinfle rápidamente.
- Los neumáticos de grava que no tengan cámara deben usarse con un sellador. Si algo penetra en el neumático, el líquido sellador llenará y sellará rápidamente el agujero.
Se puede utilizar un kit de tapones para reparar neumáticos pinchados mientras se conduce.