En el mundo de la mecánica de motocicletas, el sistema de encendido es fundamental para el correcto funcionamiento del motor. Si eres un apasionado de las motos y quieres aprender a prevenir y solucionar problemas en el sistema de encendido, este artículo es para ti. Sin embargo, es común que surjan fallos que pueden afectar el rendimiento de tu moto y, en consecuencia, tu experiencia al conducir.
En este artículo, abordaremos los fallos comunes en el sistema de encendido de motos y te proporcionaremos estrategias efectivas para prevenirlos. Desde el funcionamiento básico del sistema de encendido hasta las mejores prácticas para su mantenimiento, te enseñaremos a identificar problemas potenciales antes de que se conviertan en costosas reparaciones.
Prepárate para sumergirte en el apasionante mundo de la mecánica de motocicletas, donde la práctica es la clave del éxito.
La función del sistema de arranque en una moto es facilitar el encendido del motor de explosión, es el encargado de activar e iniciar el giro del volante motor. En el artículo de hoy, te contamos las características de los motores de arranque para motos.
❌ 9 Fallas del Motor de Arranque de Moto que debes Evitar
Funcionamiento Básico del Sistema de Encendido
El sistema de encendido es un componente vital en cualquier motocicleta. Su función principal es generar la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y combustible en el cilindro del motor. Estos componentes trabajan juntos para garantizar que el motor de tu moto funcione de manera eficiente.
Componentes Clave del Sistema de Encendido
- Bujías: Proporcionan la chispa que enciende la mezcla de aire y combustible.
- Bobina de Encendido: Transforma la energía de la batería en alta tensión.
- Sistema de Encendido Electrónico: Controla el momento preciso del encendido en modelos modernos.
Fallos Comunes en el Sistema de Encendido
Sin embargo, como cualquier sistema mecánico, están sujetos a desgaste y fallos. Los fallos en el sistema de encendido pueden manifestarse de diversas maneras, desde dificultades para arrancar la moto hasta una mala aceleración.
1. Problemas con las Bujías
Las bujías son uno de los componentes más críticos del sistema de encendido. Si están sucias o desgastadas, pueden causar problemas de encendido. Para evitar estos problemas, es recomendable realizar un mantenimiento regular de las bujías, revisándolas y reemplazándolas según el manual del fabricante.
2. Fallos en la Bobina de Encendido
La bobina de encendido es responsable de transformar la energía de la batería en la alta tensión necesaria para crear la chispa. Para prevenir problemas con la bobina de encendido, es fundamental realizar revisiones periódicas y comprobar la continuidad y resistencia de la misma.
3. Problemas en el Sistema de Encendido Electrónico
Las motos modernas suelen contar con sistemas de encendido electrónico que ofrecen un rendimiento más eficiente. Sin embargo, estos sistemas también son propensos a fallos.
Fallas en el Sensor de Posición del Cigüeñal
Este sensor es crucial para determinar el momento adecuado para generar la chispa. Es esencial realizar un diagnóstico adecuado si tu moto presenta problemas en el sistema de encendido electrónico.
Mantenimiento Preventivo del Sistema de Encendido
La mejor forma de evitar fallos comunes en el sistema de encendido es a través de un mantenimiento preventivo regular.
- Las bujías deben ser revisadas al menos una vez al año, o cada 10,000 km, lo que ocurra primero.
- La bobina de encendido debe ser revisada como parte del mantenimiento regular.
- Si tu moto cuenta con un sistema de encendido electrónico, es recomendable realizar revisiones en el sensor de posición del cigüeñal y el módulo de encendido.
Motor de Arranque: Función y Averías
El motor de arranque es un motor eléctrico totalmente cerrado y hermético cuya misión es que se encienda el motor principal de la motocicleta o scooter, el único tipo de moto que no lo monta son las motos de off road ya que su arranque es con pata de arranque.
Motor de arranque de una motocicleta (modelo compatible no original).
¿Cómo funciona un motor de arranque?
Cuando se activa el contacto de nuestra moto, el solenoide es el encargado de accionar el piñón, éste se encaja o engrana al motor y pone en marcha el motor de la motocicleta.
Averías Habituales
Ahora que ya conoces el funcionamiento básico del motor de arranque en tu moto puedes localizar fácilmente algunas averías donde esta pieza es la culpable:
- Al accionar el contacto suena un chirrido en el motor de arranque y la motocicleta no arranca, este mal funcionamiento nos indica con casi toda seguridad que el piñón está roto o atascado.
- En ocasiones, un fallo en el suministro de energía es el responsable del mal funcionamiento del motor. Si la moto intenta arrancar, pero no lo consigue y las luces del salpicadero se encuentran con baja intensidad puede deberse más a un mal estado de la batería o del alternador que a un mal funcionamiento del motor de arranque.
Cómo Realizar el Cambio del Motor de Arranque
El motor de arranque se sustituye por completo, salvo que sólo esté afectado el piñón de arranque o sus escobillas que si que lo podemos encontrar por separado.
Generalmente, en primer lugar, hará falta quitar el depósito de gasolina para después soltar las clavijas del aforador y de la bomba. Después, se soltarán las abrazaderas y se cubrirán con cinta aislante las puntas de los cables para que no se ensucien. Una vez que retires el deposito podrás acceder al motor de arranque. En función del tipo de moto que poseas tendrás que desmontar el filtro de aire y el cuerpo de la inyección. Recuerda tapar las entradas y cables para que no entren en contacto con otros elementos y evitar averías.
En motos clásicas o en motos antiguas o motos tipo nacked no hace falta desmontar el depósito ya que podemos acceder por un lateral de la moto.
Recuerda que en todo caso hay que respetar las polaridades y características de funcionamiento del motor de arranque de origen.
Ayuda de Arranque: Primeros Auxilios para Problemas de Arranque
Los problemas de arranque pueden tener muchas causas. Si la moto no arranca, lo mejor es solucionar sistemáticamente los problemas con la siguiente lista de comprobación de "primeros auxilios".
Lista de Comprobación
- ¿Interruptor de seguridad en "RUN"?
- ¿Está apretado el conector de la bujía?
- ¿Interruptor del caballete lateral sucio?
- ¿El punto muerto está engranado? ¡No confíes en la luz de punto muerto!
- ¿Todos los consumidores de energía están apagados?
- ¿La cerradura de encendido tiene "dificultades de contacto"?
- ¿Hay realmente suficiente combustible en el depósito?
- ¿Funciona el estrangulador?
- ¿Hay una burbuja de aire en el filtro de combustible? ¿Se ha doblado el tubo de combustible?
- ¿Se ha congelado el carburador?
- ¿Has repostado diésel?
El Mecanismo de Encendido por Magneto
El mecanismo de encendido por magneto de una moto es una de las partes más importantes para el buen funcionamiento del motor. Si alguna vez te has preguntado cómo se enciende una moto sin necesidad de una batería, la respuesta está en este sistema.
¿Qué es el mecanismo de encendido por magneto?
El mecanismo de encendido por magneto de una moto es un sistema que genera la chispa necesaria para encender el motor, y lo hace de una manera bastante curiosa: utilizando energía magnética. A diferencia de los sistemas de encendido tradicionales que necesitan una batería para funcionar, el magneto produce la electricidad que requiere el motor de manera autónoma.
Encendido por Magneto
¿Cómo funciona el encendido por magneto?
El funcionamiento del encendido por magneto de una moto es bastante simple pero a la vez fascinante. El sistema se basa en la rotación del cigüeñal, que está conectado al magneto. Este magneto, al girar, crea un campo magnético que genera corriente eléctrica.
Cuando el cigüeñal da vueltas, se produce una corriente de alto voltaje que viaja hacia la bobina de encendido. Esta corriente, a su vez, es enviada a la bujía en el momento adecuado, provocando la chispa que enciende la mezcla de aire y combustible en el cilindro del motor.
Ventajas y desventajas
Como todo en la vida, el mecanismo de encendido por magneto de una moto tiene sus pros y contras. Vamos a verlos a continuación.
Ventajas
- Autonomía: No necesitas una batería.
- Simplicidad: El sistema es relativamente simple y mecánico.
- Bajo mantenimiento: Al no contar con componentes electrónicos complejos, es más fácil de mantener en buen estado.
Desventajas
- Arranque manual: La mayoría de las motos con encendido por magneto requieren que arranques manualmente el motor.
- Menor potencia: Los sistemas de encendido por magneto pueden generar menos energía en comparación con los que utilizan una batería.
- No es ideal para motos modernas: Hoy en día, la mayoría de las motos modernas tienen varios sistemas eléctricos que necesitan una fuente de energía constante.
Tipos de Arranque
Los motores de arranque pueden ser eléctricos o a patada.
- Arranque eléctrico: Se trata de un motor eléctrico, accionado por un botón situado en el manillar. Funcionan con corriente continúa y se alimenta de la batería.
- Arranque a patada: Hace el mismo trabajo que el motor eléctrico, pero a base de un pedal de arranque que se arranca con el pie. En este tipo de arranques, es fundamental que siempre tengas la moto en las mejores condiciones y una puesta a punto perfecta.
Mantenimiento General
Si quieres que tu moto te dure por el mayor tiempo posible en las mejores condiciones, haz una revisión completa de manera habitual y cuida cada una de las piezas, mantenlas limpias, engrasadas y revisa que no haya ningún tipo de defecto.
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