Shimano XTR Di2 M9250: Especificaciones y Rendimiento del Grupo Electrónico de 12 Velocidades

El Shimano XTR Di2 M9250 XC 1x12v representa el máximo nivel de tecnología y rendimiento para los ciclistas de montaña de cross country (XC). Este grupo electrónico inalámbrico combina ligereza, resistencia y fiabilidad, características clave para carreras y entrenamientos de alto rendimiento, ofreciendo cambios de marcha ultraprecisos y una respuesta rápida en todas las condiciones.

Todo empezó con la búsqueda de los componentes de competición MTB definitivos y ahora el XTR continúa 27 años de innovación con aún más velocidad, enfoque y control. Está repleta de la tecnología necesaria para superar los límites de los circuitos más exigentes de hoy en día.

Componentes Clave del Shimano XTR Di2 M9250

Si desea información más detallada sobre los distintos componentes, busque el artículo correspondiente en los grupos de productos correspondientes.

Desviador Trasero Shimano XTR Di2 RD-M9250-SGS 12v

El nuevo desviador XTR M9250 de jaula larga combinado con un cassette estándar 10-51T M9200 ofrece a los ciclistas y corredores la velocidad, la autonomía y la robustez necesarias para enfrentarse a todos los senderos de la montaña.

Con Automatic Impact Recovery integrado y una forma que desvía los impactos, este desviador resiste los duros impactos de los senderos y conserva su velocidad de cambio ultrarrápida y su rendimiento de alto nivel. Su diseño es muy redondeado, con la parte frontal como la más recogida, precisamente para intentar evitar enganchones con elementos externos.

Si se produce un impacto, tiene un sistema automático que recoge el cambio para minimizar el impacto y lo hace regresar a su posición de nuevo.

El cambio trasero XTR M9250 con la nueva tecnología SHIMANO SHADOW RD+ es más resistente que nunca y tiene un diseño plano en forma de cuña. El estabilizador encaja perfectamente en el cuerpo del cambio trasero y no tiene aristas, por lo que se desliza sobre los obstáculos del camino y neutraliza la mayoría de los golpes contra las rocas y los impactos en el camino.

Respecto a las pletinas, la externa es de carbono y la interna de aluminio. Tiene un indicador para confirmar que el cambio está bien montado.

Es importante mencionar que hay dos tipos de cambio, uno con caja larga, pensado para funcionar con el cassette de 10-51, y otro de caja corta pensado para funcionar con el nuevo cassette ultracompacto de 9-45.

Plato Shimano XTR M9200 SM-CRM96 1x12v

El plato SM-CRM96, ligero, de montaje directo y equipado con la tecnología DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT para la retención de la cadena, es resistente a los golpes, compatible con los platos y bielas XTR, y se ofrece en tamaños de 28D a 38D, en incrementos de dos dientes.

La construcción parcialmente cerrada garantiza una rigidez sin precedentes en el punto de máxima entrada de potencia y, por tanto, una propulsión sin restricciones. No obstante, el aluminio de alta calidad ha mantenido el peso bajo y se ha mejorado la durabilidad. Los platos se sujetan con una virola, que cuenta con el portaherramientas del eje de pedalier Shimano, lo que hace que cualquier trabajo de mantenimiento sea rápido y sencillo.

Palanca de Cambio Shimano XTR Di2 SW-M9250

El mando de cambio XTR Di2 SW-M9250 ofrece una sensación natural e inmediata nada más sacarlo de la caja, pero también puede modificarse para adaptarse a manos de cualquier tamaño, gracias a su conocida adaptabilidad y a su avanzado diseño de ajuste.

Múltiples modos de cambio, como el cambio múltiple en posición baja, el cambio doble con clics progresivos de los dedos o el cambio sencillo con bloqueo, ofrecen precisión, mientras que un tercer botón ajustable permite un mayor ajuste del sistema o la conexión a terceros.

Con este dial que veis se puede configurar que cada pulsador tenga uno o dos clicks. Atentos porque hay un tercer botón en la maneta y es un enorme acierto. Con él podemos interactuar con componentes externos al sistema. Por ejemplo, podemos usarlo para cambiar la página de datos en un Garmin.

Desde la app podemos escoger qué función hace cada botón. Podemos activar el multishift, es decir, que mantengamos el pulsador presionado y vaya cambiando constantemente, o dejarlo en cambio de 1 en 1. Otra opción súper útil es que podemos configurar la velocidad a la que cambia el desviador trasero.

Respecto a la batería de la maneta, usa dos pilas CR1632, que no son las más habituales. No es una elección casual y Shimano ha escogido ese modelo por ser un tipo de pila en el que hay menos fabricantes de baja calidad, algo muy habitual en otro tipo de pilas.

Bielas Shimano XTR FC-M9200 1x12V

Forjadas para la seguridad en competición, las bielas M9200 representan la evolución del icónico proceso de forjado en frío HOLLOWTECH II. Suficientemente rígidas para una transferencia óptima de la potencia, son la opción ideal para unas bielas de cross country ligeras y fiables.

Hay dos versiones de las bielas, unas para XC, más ligeras, y otras para enduro, con un eje más reforzado. En el modelo de XC hay medidas de 165 a 175 mm, mientras que en enduro las medidas van de los 160 a los 175 mm. Usan el habitual eje de 24 mm de Shimano y en ambos casos están pensada para usarse en transmisiones con línea de cadena de 55 mm.

Casete Shimano XTR CS-M9200-12 12v

El casete CS-M9200 representa la evolución del cambio HYPERGLIDE+. El nuevo perfil de los dientes del cassette mejora el cambio bajo carga asegurando suavidad, velocidad y durabilidad. También es compatible con MICRO SPLINE, y está construido con dientes de acero, titanio y aleación para optimizar el peso y la durabilidad.

Este nuevo XTR trae dos cassettes. El ya conocido de 10-51 con un rango del 510% y la construcción que combina piñones de aluminio, titanio y acero. Tiene el sistema de rampas Hyperglide+ para facilitar los cambios. La novedad es el cassette de 9-45 con un 500% de rango y un peso anunciado de 324 gramos, unos 50 gramos más ligero. Han conseguido poner el piñón de 9 gracias a un anillo de cierre del cassette especial que también requiere de una herramienta especial para montarlo.

Cadena Shimano XTR Dura Ace CN-M9100 12V

La XTR CN-M9100, diseñada para el revolucionario grupo MTB XTR M9100 de 12 velocidades de Shimano, ofrece un mejor sistema de retención gracias a la mayor sección de la placa interior. También cuenta con el sistema de montaje Quick-Link y el tratamiento Sil-Tec para una mayor durabilidad y eficiencia.

Batería Interna Shimano Di2 BT-DN320

La tecnología totalmente inalámbrica le ofrece una batería totalmente nueva. La BT-DN320 encaja perfectamente y de forma segura en el nuevo cambio trasero inalámbrico XTR e impulsa los cambios suaves y rápidos por los que se conoce a XTR. La batería está en un lugar extremadamente protegido, algo muy acertado.

Justo en el interior de su cuerpo está el compartimento donde va integrada. Como veis, es muy muy pequeña, pero su capacidad es de 310 MaH. Para acceder a ella tiene una tapa que la cubre por completo.

En el cuerpo del cambio encontramos una luz LED y un pequeño botón. Con el botón lo podemos poner en modo de emparejamiento, que se indica con una luz azul. La propia luz nos indica el estado de la batería. Si está verde tiene del 50 al 100% de batería. Si está verde parpadeando está del 20% al 50%, y si está por debajo del 20% de batería se pone en color rojo.

En cuanto a la autonomía. Pues ya sabéis que es algo muy variable en función del tipo de uso, pero anuncian una autonomía un 40% mayor que la competencia. No solo porque la batería tenga un poco más de capacidad, sino, sobre todo, porque el sistema está pensado para consumir menos energía.

Cargador de Batería Interna Shimano Di2 EC-DN100

EC-DN100 es el nuevo cargador compacto que mantiene cargada la batería inalámbrica Di2. Específicamente diseñado para los sistemas electrónicos Di2 de última generación, compatible con la batería BT-DN320.

Geometría

Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

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