La mítica marca italiana de scooters, Vespa, es uno de los iconos del diseño italiano. Su clásica apariencia urbana no conoce la vejez pese al paso del tiempo, y los modelos más modernos son un claro ejemplo de ello. La adaptación a los nuevos escenarios de movilidad queda patente con modelos como la Vespa eléctrica que es una mirada lógica al presente y al futuro sin emisiones. Modelos míticos como la Primavera o la Sprint también tienen su reflejo en las gamas actuales, evitando que se pierdan nombres tan icónicos en la historia de Vespa, que encarna el scooter por excelencia.
Si hay una moto que tiene una silueta clara y reconocible es la icónica Vespa. Con la histórica firma italiana pasa lo mismo y ahora han querido hacer una moto más potente dentro de la media cilindrada. Presentada en el EICMA de Milán, es la evolución más eficiente que ha estado en el mercado durante ocho décadas.
VESPA GTS 310, [CUESTA MÁS QUE OTRAS, ¿PORQUÉ?], "Vas a querer una".
Visión general de la Vespa GTS 310
La nueva Vespa GTS 310 combina el diseño clásico con la tecnología moderna y debería establecer nuevos estándares en el segmento de las scooters premium. Con un motor revisado, equipamiento de última generación y una amplia gama de colores, es adecuada tanto para viajes urbanos como para recorridos más largos. Su aspecto elegante se mantiene fiel a la estética tradicional de Vespa.
Historia del modelo Vespa GTS 310
La serie Vespa GTS ha sido sinónimo de estilo y prestaciones desde su lanzamiento. La GTS 310 continúa esta tradición y marca un paso importante en el desarrollo ulterior de la serie de modelos. Con su nuevo motor, es, según Piaggio, "la GTS más potente de la historia", desarrollada para pilotos que aprecian el estilo y el dinamismo a partes iguales. Sus predecesoras, como la GTS 300, ya han alcanzado un estatus de culto, y la GTS 310 se basa en esta experiencia de conducción.
Motor de la Vespa GTS 310
La Vespa GTS 310 es la última variante del modelo de Piaggio y se caracteriza sobre todo por su motor revisado. Con una cilindrada de 309 cc, tiene unos 31 cc más que su predecesora, la GTS 300, y ofrece algo más de potencia y par, aunque esto apenas se nota cuando se trata de aceleración y velocidad máxima. El motor refrigerado por líquido se ha desarrollado para cumplir la norma de emisiones Euro E 5+, garantizando al mismo tiempo una alta eficiencia y un bajo consumo.
Vespa GTS 310: comparación con la Vespa GTS 300
Visualmente, apenas hay diferencias entre la GTS 310 y la GTS 300. El diseño, el chasis y los frenos permanecen inalterados, puesto que el chasis ya se optimizó en 2023. Una novedad bienvenida se refiere a los mandos: Los Conmutadores vienen ahora en Carcasas de color negro mate , lo que antes sólo era posible mediante reequipamiento. Estos Conmutadores también son compatibles con el GTS 300, lo que resulta especialmente interesante para los propietarios del modelo anterior. Otros detalles como Llantas, Manetas y Espejos siguen siendo idénticos y también son compatibles entre los dos Modelos.
La principal diferencia radica en el motor: la GTS 310 tiene una carrera alargada a 70,1 mm, mientras que el diámetro interior permanece inalterado en 75 mm. Según el fabricante, la potencia pasa de 23,8 CV a 25 CV, y el par motor aumenta de 26 Nm a 28,9 Nm, este último a un régimen inferior de 6.500 rpm, lo que promete más fuerza de arrastre.
Sin embargo, en el banco de pruebas surge una imagen diferenciada. Con 21,4 CV, la potencia medida en la rueda trasera de la GTS 310 es casi idéntica a la de la GTS 300 (21,5 CV). La diferencia sólo se hace evidente a velocidades más altas: mientras que el GTS 300 pierde potencia a partir de unos 60 km/h, el GTS 310 se mantiene estable. Hay un ligero cambio en la velocidad máxima, ya que la nueva versión se limita electrónicamente un poco antes.
Otras características de la Vespa GTS 310
La Vespa GTS 310 está equipada con las últimas tecnologías, incluido un nuevo Display TFT que muestra claramente toda la información importante. La conectividad Bluetooth permite utilizar Apps de navegación y controlar la música directamente desde el Manillar. El chasis se ha optimizado para garantizar un manejo aún más ágil y cómodo.
Modelos de motos Vespa
A continuación, se presenta una tabla con algunos modelos de motos Vespa disponibles en el mercado:
| Modelo | Cilindrada | Potencia | Precio (aproximado) |
|---|---|---|---|
| Vespa Elettrica 2023 | Eléctrica | N/A | 6.999 € |
| Vespa GTS 125 2025 | 124 cm³ | 14 cv | 6.199 € |
| Vespa GTS 310 2025 | 310 cm³ | 25 cv | 7.199 € |
| Vespa Primavera 125 2024-2025 | 124 cm³ | 11 cv | 5.199 € |
Situación del mercado de la Vespa GTS 310 de ocasión
La Vespa GTS 310 es un modelos relativamente nuevo y, por tanto, difícil de encontrar en el mercado de segunda mano. ¿Dónde puedes buscar este vehículo?
- En tu concesionario Vespa de confianza
- Anuncios clasificados en el periódico local
- Mercados y ferias como la Mostra Scambis en Italia
- Mercados online como www.mobile.de, www.autoscout24.de, etc.
Con este pequeño cambio, la cilindrada aumenta hasta alcanzar los 310 cc y lo que no se tiene tanto en consideración, que es que llega a alcanzar los 25 CV de potencia, siendo la Vespa más potente que se ha hecho en los más de 70 años de historia.
Disponible con tres acabados, la Vespa GTS 310 clásica, que es el diseño tradicional; mientras que la GTS Super es una scooter con un carácter deportivo inspirada en la GS 150 de 1955 y la 180 SS de 1965, junto a algunos detalles que hace que sea mucho más atractiva.
En este caso la Vespa GTS 310 hace honor a su nombre y su motor tiene 310 c.c. de capacidad. Un salto respecto a la Vespa GTS 300 notable -278 c.c.-, ya que en este modelo la potencia aumenta en 5,3 CV para llegar a los 23,8 CV. Además, también gana par motor hasta los 28,9 Nm, todo a un régimen de vueltas inferior. La velocidad máxima declarada es de 127 km/h.
La primeras estimaciones apuntan a que el Vespa GTS 310 tendrá un precio de partida de 7.199 euros.
La GTS 310 básica estará disponible en tres acabados cromáticos con un precio de 7.199 euros. Por encima se situará la Vespa GTS Súper 310 con tres acabados cromáticos distintos y llantas en negro. Su precio estaría 100 euros por encima.
Por último, la Vespa GTS Súper Sport 310 tendría un precio de 7.499 euros, contará con hasta cinco acabados, con detalles e inserciones en plástico negro.