El Shimano Tyrnos es un carrete de altísima calidad, diseñado para los pescadores más exigentes que buscan potencia, suavidad de uso y durabilidad frente a las condiciones más duras del mar. Para una mayor versatilidad, los tamaños más grandes también están disponibles en una opción de 2 velocidades (II), con una prestigiosa potencia de arranque.
Los modelos TYRNOS (II) de 2 velocidades, más grandes, son los carretes perfectos si pesca en océanos profundos contra peces extra grandes. En su configuración más rápida pueden arrancar plomos del fondo a una velocidad de hasta 115 cm por vuelta de manivela, pero con sólo pulsar un botón se convierten sin problemas en impresionantes máquinas de manivela, capaces de levantar el peor congrio o el tiburón más grande.
Sin embargo, si está buscando algo más ligero para utilizarlo en la pesca con jigging, en la pesca de fondo o en el curricán de agua dulce, eche un vistazo a las versiones más pequeñas de una sola velocidad, que son igual de rápidas, aguantan grandes cantidades de línea (monofilamento o trenzado) y le proporcionarán toda una vida de placer y uso sin problemas. El Tyrnos es lo suficientemente resistente como para soportar cualquier cosa que el agua salada pueda arrojarle.
El Tyrnos y el Tyrnos II (2 velocidades) son algunos de los multiplicadores de palanca más rápidos de SHIMANO, con engranajes extra grandes y una longitud de manivela ampliada para una mayor generación de par.
Características Clave del Shimano Tyrnos
- Construcción sólida: Es muy importante que el fabricante sea fiable, el material el adecuado y la carcasa o construcción de nuestro carrete sera totalmente sólida y no presente ninguna parte floja.
- Material: El aluminio y el grafito son los elementos por excelencia que prefieren los pescadores.
- Capacidad de línea: Definida en yardas y libras, hace referencia a la cantidad máxima en yardas de línea o hilo que puede admitir el carrete y el peso que ésta pueda suponer como máximo.
- Freno o Arrastre: El sistema de un freno de un carrete está compuesto por arandelas dispuestas en el eje de la bobina y en algunas ocasiones en el eje de acción. El mecanismo funciona mediante presión de palanca en las arandelas, haciendo mayor su resistencia cuanta mayor presión.
- Recuperación de línea: Hace referencia a la longitud de línea que se embobina por cada giro que realicemos con la manivela del carrete.
- Gear Ratio: Es la cantidad de giros de bobina que se realizan por cada giro de manivela. Este radio viene indicado con un conjunto numérico como 6:1 donde se nos indica que por cada giro de manivela la bobina girará 6 veces.
- Rodamientos: Éstos se colocan dentro del carrete para un mayor soporte, estabilidad y suavidad del embobinado. A mayor cantidad de rodamientos, más suave será la sensación. Suelen venir indicados como 7+1, 6+1 o 8+1 donde el número más alto es el número de rodamiento y el de la derecha el número de rodillos del rodamiento.
- Potencia: Aparecerá indicada en kg y hace referencia a la tensión máxima que puede ejercer el freno de nuestro carrete. Si la tensión que provoca el pez, es superior, el carrete soltará el sedal para evitar roturas.
Tipos de Engranajes y su Uso
Comprender los diferentes tipos de engranajes es crucial para elegir el carrete adecuado para su estilo de pesca:
- Engranajes bajos (5,1:1 a 5,1:1): Ideal para aguas profundas, vinilos grandes y spinnerbaits. Indicado para señuelos que pesan mucho y nos permite disminuir el esfuerzo en la recuperación. Muy efectivos para cebos pesados.
- Engranajes medios (6,1:1 a 6,4:1): Ideal para profundidad media, shallo spinnerbaits y crankbaits. Estos engranajes son muy versátiles y ofrecen un velocidad extra para pescar con movimiento.
- Engranajes altos (7,1:1 a 8,1:1): Para vinilos de poco peso y gusanos, cabezas shaky y cranckbaits sin babero.
Construido sobre un robusto eje de aluminio, con 4 rodamientos A-RB (antioxidantes), engranajes extra grandes de acero inoxidable, una manivela de aluminio con empuñadura de goma sobredimensionada, y una enorme potencia de arrastre, es una pieza seria. Los modelos de 2 velocidades tienen engranajes continuos para una transición sin problemas y todos los modelos tienen un clicker ultra ruidoso, además de un freno de palanca de carraca que hace un clic tranquilizador cuando se ajusta.
Mantenimiento del Carrete Shimano Tyrnos
El carrete de pesca es una de las herramientas más importantes junto con la caña en el mundo de la pesca. Para que podamos obtener el mejor rendimiento de nuestro carrete deberemos realizar un mantenimiento y limpieza después de cada uso. Si no realizamos este proceso, las piezas se irán debilitando y el carrete perderá su función con el paso del tiempo.
Engrasado: A continuación engrasaremos la bobina, el freno, la manecilla, el eje principal y el guía hilos ya que estas partes móviles han de ser lubricadas con asiduidad.
Guía Hilos: Debemos prestar especial atención a esta parte del carrete ya que es la que más mantenimiento necesita por estar en contacto continuo con el agua. Podemos desmontarlo con cuidado y dejando las piezas ordenadas según las extraemos. Procederemos a limpiarlas bien y engrasarlas para después montar el guía hilos de nuevo. En caso de que tenga algunas duda en el proceso, consulta siempre la guía de limpieza que encontrarás en la caja de tu carrete y bajo ningún concepto abras el cuerpo del carrete ya que si te encuentras con algún mal funcionamiento lo mejor será que lo revise el propio fabricante.
El Carrete TLD 2 Speed de Shimano ofrece la opción de seleccionar entre recogida en alta o baja velocidad según lo que dicten las condiciones de pesca. El tamaño de nuestra captura nos indicará la velocidad de recuperación que debemos emplear, aunque nosotros recomendamos la recuperación lenta solo con captura, excepto si la pieza se precipitara hacia la embarcación la velocidad alta nos ayudará a mantener el contacto con el pez y reducirá el riesgo de destensar el hilo y por lo tanto llegar a perderlo.
En La Marítima te ofrecemos Shimano, además de otras prestigiosas marcas de pesca, concretamente más de 140.