El Shimano SLX, bajo la denominación M7100, se suma a la gama de tecnologías introducidas por el XTR. Este grupo se acerca más que nunca al Deore XT, ofreciendo un salto significativo en rendimiento y características.
El Shimano SLX sigue la línea de "herencia de tecnologías" habitual en las familias Shimano, lo que permite encontrar elementos tecnológicos de alta gama a un precio muy accesible. El salto a las 12 coronas es la noticia más destacada.
Bielas
Las bielas cuentan con construcción de aluminio con tecnología Hollowtech II. Se suman al sistema de montaje de platos Direct Mount, haciéndolos compatibles con el resto de la gama Shimano Deore XT y XTR. Sus platos también incorporan el sistema de dentado ancho/estrecho para asegurar la retención de la cadena.
En monoplato, se ofrecen desarrollos de 30, 32 y 34 dientes. Las bielas se fabricarán con opción de 165 mm, 170 mm o 175 mm de longitud.
Cassette
Los cassettes traseros disponen del núcleo Micro Spline. Son para el nuevo núcleo Micro Spline. En este caso, sólo el piñón grande es de aluminio, mientras que el resto son de acero. Se mantienen las dos opciones de desarrollo con 10-45 y 10-51.
Cadena
Sigue la línea de la lanzada en el Shimano Deore XT, con la parte interna de las placas más ancha para mejorar la retención de la cadena en los baches. Hay versiones para monoplato y para doble plato.
Cambio Trasero
El diseño sigue la línea compacta del Shadow RD+ y también estrena las roldanas de cambio de 13 dientes. Con versiones monoplato (RD-M7100-SGS) y para doble plato (RD-M7120-SGS), el cambio trasero SLX permite cambios precisos y rápidos en las 12 velocidades. Los dos cambios cuentan con tecnología SHIMANO SHADOW RD+, topes de amortiguación y rueda de polea 13T que hacen que se pueda disfrutar más de salidas más tranquilas.
El estabilizador de cadena también le proporcionará mayor precisión y flexibilidad al cambiar de marcha. El SHIMANO SLX RD-M7100-SGS Cambio trasero de 12 velocidades está diseñado para la transmisión única de 12 velocidades de la GAMA SLX 7100, sobre todo, para quienes buscan un equipamiento versátil con una excelente relación calidad-precio.
Frenos
Uno de los puntos más destacados del grupo es el sistema de frenos, con la posibilidad de escoger entre la pinza de 2 pistones o la de 4 pistones. La maneta de freno es igual en ambos casos, con ajuste de la misma de forma fácil con un dial. Como referencia, el kit de frenado con discos de 160 mm pesa 425 gramos en la versión de XC de 2 pistones.
Cual es la diferencia entre los desviadores/patas de cambio Shimano DEORE, SLX, XT y XTR para 12 vel
Rendimiento
Si en nuestra prueba del Shimano Deore XT os comentábamos que la diferencia de funcionamiento entre éste y el XTR era muy complicada de apreciar, entre el Shimano Deore XT y el SLX ocurre algo similar. En precisión de cambio y suavidad el nuevo Shimano SLX es tan bueno como sus hermanos mayores.
La potencia de frenada también está a la altura y, los puntos en los que no puede competir con el XT están relacionados con variedad de desarrollos en cuanto a platos (algo fácil de solventar ahora que son compatibles entre ellos), algún detalle de ergonomía de la maneta de cambio y esos menos de 150 gramos de diferencia que hay entre ambos.
Tabla Comparativa
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Bielas | Aluminio Hollowtech II, Direct Mount |
| Platos | 30, 32, 34 dientes (monoplato) |
| Longitud de biela | 165 mm, 170 mm, 175 mm |
| Cassette | Micro Spline, 10-45, 10-51 |
| Cambio Trasero | Shadow RD+, Roldanas de 13 dientes |
| Frenos | 2 pistones, 4 pistones |