En este artículo, exploraremos en detalle uno de los componentes más cruciales de una bicicleta: el sistema de cambio. Para muchos ciclistas, tanto principiantes como experimentados, comprender el funcionamiento y la calidad de los diferentes sistemas de cambio puede ser un desafío. Nos centraremos en Shimano, la marca líder en la industria, y analizaremos sus diversas gamas de cambios, desde las opciones básicas hasta las de alta gama.
Inicialmente, por conocimiento popular, hablaremos de Shimano, la marca líder. Cabe destacar que los componentes se identifican por una serie de códigos, los cuales los diferencian del resto. Como ejemplo, la gama de cambios traseros de Shimano comienzan por la letra “M” seguida de tres dígitos. Estos díginos nos ayudarán a identificar a qué tipo de gama pertenece el cambio que lleva instalado.
Como el resto de componentes, si no estás al día de las nuevas tecnologías y avances, es difícil identificar la calidad de los distintos cambios que nos ofrece el mercado. Mucho de nuestros alumnos de la biciescuela para adultos o los padres de la biciescuela de niños, nos hacen muchas preguntas sobre esto, al igual que en los cursos de mecánica básica, por ello hemos decido deternos un poco y explicar esto con mayor detalle.
Gamas de Cambios Shimano
Shimano ofrece una amplia gama de cambios diseñados para diferentes niveles de ciclistas y tipos de bicicletas. A continuación, se describen las principales categorías:
Gama Baja
La integran los modelos X-3 (8 velocidades), X-4 (8 y 9 velocidades) y X-5 (9 velocidades). Lo componen cambios básicos, que ofrecen una Buena prestación a un precio asequible, sin ofrecer un rendimiento espectacular. (La serie Altus: M310 y siguientes, Acera: M390 o Alivio: M400 .
Gama Media
En este grupo, notaremos una gran mejora en la sincronización y prestaciones respecto al anterior punto.
Gama Premium
Estamos ante el tope de gama de Shimano, buscando que su rendimiento, peso y prestaciones sean increíbles (Deore XT) solo mejorable por los materiales de fabricación y estética empleados en la gama XTR.
Para ilustrar mejor las diferencias entre las gamas, aquí hay una tabla comparativa:
| Gama | Características Principales | Ejemplos |
|---|---|---|
| Baja | Prestaciones básicas, precio asequible | Altus (M310 y siguientes), Acera (M390), Alivio (M400) |
| Media | Mejora en sincronización y prestaciones | [Ejemplos de gama media] |
| Premium | Rendimiento, peso y prestaciones increíbles | Deore XT |
Es importante considerar el tipo de ciclismo que practicas y tu presupuesto al elegir un sistema de cambio. Las gamas más altas ofrecen un rendimiento superior, pero también tienen un costo mayor.
Tecnologías Destacadas de Shimano
Shimano ha desarrollado varias tecnologías innovadoras para mejorar la experiencia de cambio. Algunas de las más notables incluyen:
REVOSHIFT
Como cambiar guaya RevoShifth
Con las palancas de cambio REVOSHIFT, basta con girarlas entre el pulgar y el índice para cambiar de marcha. El manillar se mantiene firme en la empuñadura. Un cambio fácil y sin problemas es especialmente importante para los conductores ocasionales y los niños. Gracias a su graduación, la empuñadura puede manejarse con seguridad independientemente del tamaño de la mano.
El cambio REVOSHIFT SL-RV400-LN de 3 velocidades a la izquierda de Shimano tiene un cómodo diseño de agarre ergonómico y es fácil de cambiar, incluso para los ciclistas con manos pequeñas. El TOURNEY es un grupo de componentes básicos para motos deportivas y pilotos del segmento básico.
Indicador Óptico de Marcha
El indicador óptico de marchas muestra al motorista qué marcha se ha engranado.
CAMBIO SHIMANO SINCRONIZADO
Como cambiar guaya RevoShifth
La tecnología avanzada del CAMBIO SHIMANO SINCRONIZADO te permite programar y ejecutar múltiples acciones según tus preferencias, con un solo pulsador de cambio. No solo escoges cuándo cambia el desviador, si no que también puedes programar cambios traseros simultáneos para mantener la cadencia y el ritmo. De todas formas, si prefieres el pulsador izquierdo, también lo puedes utilizar.
El CAMBIO SINCRONIZADO cambia automáticamente el desviador cuando cambia el cambio trasero, de forma que ambos desviadores funcionan juntos de forma eficiente. Esta función cambia automáticamente el desviador cuando cambia el cambio trasero, de forma que ambos desviadores funcionan juntos de forma eficiente.