Los bujes con cambio integrado o interno son comunes y muy apreciados en las bicicletas urbanas, especialmente en el norte de Europa. En muchas bicicletas urbanas modernas, los fabricantes optan por el cambio integrado en el buje en vez del clásico cambio externo al que estamos acostumbrados. Este sistema consiste en un conjunto de engranajes que van en el interior del buje trasero, actuando como un cambio externo con sus respectivos piñones.
En las bicicletas con este tipo de cambios, no se observa más de un piñón en la parte trasera, dando la apariencia de una "singlespeed", pero con la ventaja de tener marchas internas.
¿Qué es el Shimano Nexus 3?
El Shimano Nexus 3 es un buje de cambio interno de tres velocidades diseñado principalmente para bicicletas urbanas. La fabricación de los cambios internos se realiza con la máxima precisión posible. El interior del buje contiene todos los engranajes necesarios para crear diferentes opciones de resistencia al pedaleo (marchas), creando así un sistema mucho más complejo que el de un cambio externo. Se asemejan al sistema de cambios que utilizan los coches y las motos, pero a una escala aplicada a la fuerza, velocidad y desplazamiento de una bicicleta.
A continuación, exploraremos las ventajas y desventajas de este sistema, así como opiniones de usuarios que lo han probado.
Ventajas de los Cambios Internos
Los cambios internos tienen una gran cantidad de ventajas:
- Mantenimiento Mínimo: El sistema se encuentra en el interior del buje, protegido de la suciedad y la humedad, lo que prolonga su vida útil.
- Cambio en Parada: Permite cambiar de marcha incluso cuando la bicicleta está parada, facilitando el arranque.
- Suavidad en el Cambio: El cambio de marcha es más suave en comparación con los sistemas externos.
- Protección de la Cadena: La cadena no realiza saltos de piñón, permitiendo el uso de un cubrecadena para protegerla y evitar manchas en la ropa.
La acción del cambio interno es independiente del pedaleo.
Desventajas de los Cambios Internos
No todo son cosas buenas. Al tener un diseño tan complejo y sofisticado, los precios de los cambios internos suelen ser un poco más elevados. Aun así, hay marcas que ofrecen verdaderas obras de arte a precios modestos y asequibles.
- Precio: Su diseño complejo puede resultar en un costo inicial más elevado.
- Número de Marchas: Generalmente, ofrecen menos marchas que los cambios externos.
- Peso: Suelen ser más pesados que los sistemas de cambio tradicionales.
Opiniones de Usuarios sobre el Shimano Nexus 3
Muchos usuarios comparten sus experiencias con el Shimano Nexus 3, destacando su idoneidad para entornos urbanos.
Un usuario de Madrid comenta: "Yo tengo un nexus de 3v combinado con un plato de 42 dientes, y estoy muy contento con él. Me muevo por Madrid, donde sí hay cuestas, y en general tengo lo que quiero, una primera para subir, una segunda para llanear y una tercera para las cuestas abajo. Creo que 8v no es necesario, y supongo que debe ser más pesado. Desde mi experiencia lo recomiendo totalmente."
Otro usuario añade: "Desde mi experiencia decirte que yo tengo un nexus de 3v combinado con un plato de 42 dientes, y estoy muy contento con él. Me muevo por Madrid, donde sí hay cuestas, y en general tengo lo que quiero, una primera para subir, una segunda para llanear y una tercera para las cuestas abajo. Creo que 8v no es necesario, y supongo que debe ser más pesado. Desde mi experiencia lo recomiendo totalmente."
Sin embargo, algunos usuarios señalan limitaciones en cuanto al rango de marchas:
Un usuario comparte: "Subjetivamente, lo veo razonable para un uso urbano y si circulas tranquilamente, sin correr demasiado, y/o no encuentras demasiadas cuestas. Pero, al menos en mi caso, creo que le falta rango. La diferencia entre marchas se nota pero no es muy amplia. Con el plato que llevo ahora, la 1a permite subir casi por cualquier calle sentado, y la 3a enseguida se queda corta a la que coges velocidad."
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Desarrollos y Relaciones de Cambio
El nexus de 3 velocidades tiene en la 1ª un 72% de lo que le metas, en la 2ª un 100% y en la 3ª un 136%.
Aquí tienes una tabla que muestra las relaciones de cambio del Nexus 3:
| Marcha | Relación |
|---|---|
| 1ª | 72% |
| 2ª | 100% |
| 3ª | 136% |
Consideraciones Finales
El Shimano Nexus 3 es una opción sólida para ciclistas urbanos que buscan un sistema de cambio confiable y de bajo mantenimiento. Si bien puede tener limitaciones en cuanto al rango de marchas para algunos usuarios, su durabilidad y facilidad de uso lo convierten en una elección popular para la movilidad urbana.
Si estás considerando un cambio a este sistema, es importante evaluar tus necesidades y el tipo de terreno por el que sueles circular. Además, es crucial calcular bien la relación de plato y piñón que usas para optimizar el rendimiento de tu bicicleta.
El cambio giratorio Shimano Nexus SL-3S41E Revoshift 3V es una excelente opción para los ciclistas urbanos que buscan un cambio de velocidad de alta calidad y fácil de usar. Con cambios múltiples máximos de 2 y velocidades traseras de 3, este cambio giratorio es una opción práctica y eficiente para los ciclistas urbanos que necesitan cambiar de marcha con frecuencia.