Resulta lógico quedar deslumbrados por todo lo que nos ofrece una maravilla de la ingeniería como es el DURA-ACE de la serie R9200. Es cierto que una parte importante de todas ellas las vemos también en el grupo ULTEGRA, especialmente en su última serie, la R8100. En este artículo queremos repasar todas aquellas tecnologías que, como decimos, comparte el todopoderoso DURA-ACE con los grupos más inferiores de la gama Shimano. Este es el motivo por el cual grupos Shimano que no pertenecen necesariamente a las gamas más altas ofrecen en marcha unas prestaciones y sensaciones realmente sorprendentes, más propias de otros componentes pertenecientes a rangos de precio y calidad superior.
Las tecnologías más relevantes del Shimano DURA-ACE R9200 se centran en la transmisión, en la conectividad, en el sistema de frenado y en las ruedas. A continuación, exploraremos algunas de estas tecnologías en detalle.
Sistema Center Lock
En primer lugar, el sistema Center Lock facilita el montaje y desmontaje de los discos de freno respecto al sistema de tornillos. Este sistema también influye en un diseño específico en la estructura y perfil de la llanta.
Tecnología Di2 (Digital Integrated Intelligence)
El Di2 (Digital Integrated Intelligence) es una tecnología que utiliza la electrónica para cambiar los desarrollos de nuestra bicicleta. Desde que Shimano lo implantó en bicis de ciudad, allá por 2001 y en ciclismo de carretera, en 2010, su evolución ha sido abismal, hasta el punto de llegar a un sofisticado sistema de transmisión inalámbrica entre los componentes que gobiernan en el engranaje de la cadena con las coronas del casete y los platos.
Los beneficios que nos proporciona la tecnología Di2 a día de hoy son la velocidad y la precisión sin precedentes en el cambio de desarrollos y la estabilidad en su funcionamiento (el tacto no se altera con el paso de los kilómetros como ocurría con los grupos mecánicos). Es una de las tecnologías más representativas en las transmisiones y grupos Shimano y que desde los grupos tope de gama se extienden a toda la gama.
SHIMANO 105 Di2 utiliza un sistema híbrido con un panel de visualización inalámbrico y una sutil conexión por cable entre una única batería alojada en el tubo del sillín y el desviador y el cambio mecanizados. La configuración Di2 cambia de forma precisa y nítida, convirtiéndola en una compañera de viaje fiable. El panel de visualización despejado aporta un aspecto muy bonito. Es el mismo sistema que encontrarás en los grupos ULTEGRA y DURA-ACE.
Los componentes Di2 están diseñados con precisión para ofrecer un funcionamiento del cambio suave, rápido y casi sin fricción, es decir, sin el desgaste prematuro ni la pérdida de potencia que puede producir una transmisión desajustada. Al igual que DURA-ACE y ULTEGRA, SHIMANO 105 Di2 es altamente personalizable y utiliza una aplicación para smartphone de fácil manejo, E-TUBE PROJECT Cyclist.
El Di2 es programable, para permitirte cambiar varias marchas a la vez manteniendo pulsado el botón de cambio. Es la configuración perfecta para los cambios de marcha amplios, como una transición rápida de una bajada a una subida o cuando se intenta realizar una persecución durante una carrera de carretera o una ruta en grupo más desafiante. También puedes utilizar la función de cambio sincronizado, que te permite programar el sistema para que cambie de la marcha más pequeña a la más grande sin tener que hacer cuentas en tu cabeza.
Con el cambio sincronizado activado, puedes omitir el problema de la lógica. Shimano Di2 detecta automáticamente cuándo tu elección de marchas requiere un cambio de plato. Si prefieres un mayor control, puedes optar por el cambio semisincronizado, en el que el cambio realiza un cambio compensatorio cuando pasas la cadena de un plato a otro.
Incluso puedes seleccionar el número de piñones que el cambio sube o baja cuando cambias de plato. Depende completamente de ti y de tus preferencias y necesidades personales. También puedes utilizar la aplicación E-TUBE PROJECT Cyclist para emparejar el sistema con ciclocomputadores de terceros, como Garmin y Wahoo, que te permiten controlar la selección de marchas o el estado de la batería.
Si utilizas manetas Dura-Ace o Ultegra, también puedes desplazarte por la pantalla de tu ordenador utilizando los botones de las gomas de las manetas Di2 dual control, lo que significa que no tienes que quitar las manos del manillar para comprobar el tiempo o controlar los kilómetros recorridos.
¿Cuántos kilómetros se pueden recorrer exactamente con el nuevo grupo Shimano 105 Di2? Con la batería completamente cargada, puedes recorrer 1.000 km sin preocupaciones. Después de 1.000 km, conecta el cable suministrado al puerto situado en la parte trasera del cambio. Las manetas de cambio del grupo 105 Di2 contienen 2 pilas de botón CR1632 con una vida útil de 3 años.
SHIMANO 105 Di2 utiliza la tecnología DURA-ACE y ULTEGRA, proporcionando una experiencia de primera calidad probada por ciclistas profesionales ganadores del WorldTour. El ULTEGRA R8100 actual es 300 gramos más ligero que el SHIMANO 105 R7100 Di2. SHIMANO 105 Di2 incorpora nuevos frenos de disco, una nueva cadena y un nuevo cassette, nuevo desviador y cambio y una nueva ergonomía de las manetas. Muchas cosas nuevas.
Las nuevas manetas de cambio destacan por su diseño estilizado y ergonómico, igual que ULTEGRA. Además, la distancia del manillar al puño puede ajustarse a cualquier tamaño de mano o estilo de conducción, gracias a nuestra tecnología de ajuste de alcance. En definitiva, 105 Di2 ofrece la potencia del cambio electrónico de ULTEGRA a un precio inferior.
Tecnologías de Transmisión
Mejor retención de la cadena sobre el casete, lo que permite mayor transferencia de fuerzas y un mejor comportamiento de la transmisión, menos pérdida de potencia en el momento de cambiar de coronas.
Tecnología HollowTech y HollowTech II
Se basa en la utilización de un conjunto de platos y bielas en donde la biela derecha y el eje de pedalier forman una única pieza solidaria. Permite conseguir una mayor rigidez en el conjunto de platos y bielas, al mismo tiempo que ahorrar peso y obtener un excelente rendimiento.
En una tecnología capaz de producir bielas de aluminio forjado totalmente huecas. La ligereza es uno de los beneficios más directos de la tecnología HollowTech, pero también la rigidez de las mismas, gracias al forjado del aluminio con el que se construyen.
Tecnología Hollowglide
El distintivo Hollowglide hace referencia a una tecnología que permite fabricar platos huecos de alta rigidez estructural. Del mismo modo que ocurre con las tecnologías HollowTech y Hollowtech II, el Hollowglide permite utilizar platos más ligeros pero que al mismo tiempo mantienen una gran rigidez. Esto nos permite una mejor transferencia de fuerzas en el pedaleo y más eficiencia debido a la ligereza.
Tecnología Ice Technologies
Este término hace referencia a una avanzada tecnología de refrigeración del sistema de frenado, aplicada tanto al disco de freno como a la pastilla.
Tecnología One Way Bleeding
En un sistema hidráulico que reduce el riesgo de formación de burbujas de aire en el interior de la pinza de freno.
Reach Adjust
En un preciso mecanismo de ajuste en el alcance de las manetas, es decir, en la distancia entre la maneta y el manillar. Permite adaptar las manetas y las medidas del puesto de mandos de nuestra bicicleta según nuestra ergonomía.
Servo Wave Action
En un mecanismo multiplicador del efecto que produce el movimiento de la maneta sobre las pastillas de freno. Con él se reduce el “recorrido muerto” que notamos en el tramo inicial del movimiento de la maneta. Mayor control de la frenada y aplicación de más potencia en menos recorrido de maneta.
Shadow RD Technology
En un sistema que permite una mayor tensión y estabilización de la cadena, para evitar que esta golpee con el cuadro en caso de rodar por superficies accidentadas. Una mayor calidad en la transmisión de la bicicleta, al optimizar la tensión de la cadena.
Componentes Shimano 105
Uno de los componentes más destacados de la gama Shimano 105 es el sistema de transmisión, que se presenta con opciones de 11 velocidades, que garantiza cambios suaves y precisos gracias a la tecnología de indexación avanzada. Y los desviadores delantero y trasero están diseñados para manejar una amplia gama de engranajes. Por ejemplo, el grupo Shimano 105 R7000 incorpora la tecnología Shadow RD en el desviador trasero, lo que proporciona un perfil más bajo y una mayor protección contra daños.
Los frenos y pedales Shimano 105 también son un punto fuerte de esta gama. La opción de frenos de llanta y frenos de disco hidráulicos permite a los ciclistas elegir el sistema que mejor se adapte a sus necesidades y preferencias. Los frenos de disco hidráulicos Shimano 105 BR-R7070, por ejemplo, ofrecen una potencia de frenado excepcional y una modulación precisa, ideal para mantener el control en descensos pronunciados y condiciones climáticas adversas.
Además de la transmisión y los frenos, la serie incluye componentes clave como las palancas de cambio Shimano 105 y las manetas de freno integradas (STI), que combinan ergonomía y eficiencia. Las manetas Shimano 105 STI R7000 están diseñadas para proporcionar un cambio de marcha suave y un control de frenado cómodo, con una configuración ajustable que permite a los ciclistas personalizar su experiencia de conducción.
Ruedas de Carbono Shimano 105
Siguiendo con la idea de una tecnología asequible, Shimano también lanza dos juegos de ruedas de carbono para carretera: la C32 para escalada y la C46 para uso general. Ambas comparten el ADN con las opciones de ruedas C36 y C50 Dura-Ace y Ultegra, equilibrando la aerodinámica, la ligereza y la rigidez.
La C32 presenta una altura de llanta de 32 mm, una anchura interna de llanta de 21 mm y un peso de 1.504 gramos. La C46 mide 46 mm, tiene un ancho de llanta interno de 21 mm y pesa 1.612 gramos el par.
Características de la línea superior incluyen un punto de contacto inicial rápido con una zona de control más amplia y una distancia entre pastillas y discos un 10 % mayor, para contribuir a la reducción del ruido de los frenos.
Tabla Comparativa de Ruedas de Carbono Shimano 105
| Modelo | Altura de Llanta | Ancho Interno de Llanta | Peso (Par) | Uso Recomendado |
|---|---|---|---|---|
| C32 | 32 mm | 21 mm | 1.504 gramos | Escalada |
| C46 | 46 mm | 21 mm | 1.612 gramos | Uso General |