En el mundo del ciclismo, la compatibilidad de los componentes es crucial para un rendimiento óptimo. Este artículo explora la compatibilidad de las cadenas Shimano Deore con diferentes transmisiones, así como las innovaciones tecnológicas de las series Shimano Deore XT M8250 y M8200. Además, abordaremos la relación de tiro y cómo influye en la sincronización de los cambios.
La mayoría de las bicicletas de ciclocross y gravel hasta el año 2020 venían con transmisiones de ruta y piñones relativamente chicos, que no eran lo más recomendado para geografías con terrenos montañosos. Para abordar este problema, es fundamental entender cómo interactúan los diferentes componentes de la transmisión.
Guía Grupos SHIMANO para Mountain Bike 🧾
Relación de Tiro: El Secreto de la Compatibilidad
La relación de tiro se define como la cantidad de movimiento lateral de la pata de cambio por cada milímetro de movimiento de cable. Un ejemplo sencillo sería una relación de tiro de 1, donde la pata se mueve 1 mm por cada 1 mm de movimiento de cable.
Para saber cuánto cable tira la manilla de cambio, solo basta con la relación de tiro y la distancia entre cada corona del piñón, de centro a centro. Manteniendo el ejemplo de la transmisión de 9v, la distancia entre cada corona del piñón es de 4,25 mm según literatura.
Existe el mito de que «el shifter es el que manda» y cualquier pata de cambio funcionará con cualquier manilla de cambio, siempre y cuando manilla y piñón sean de las mismas velocidades. Esto era cierto hasta la aparición de las 10 velocidades en Shimano de MTB, con la aparición de la tecnología Dyna-sys.
Como para poner piñones grandes casi siempre debes ir por una pata de montaña que aguantan más dientes, se necesita saber qué funciona con manillas de ruta. Debido a toda esta información dando vueltas por internet, junto a las combinaciones que nosotros mismos hemos probado, realizamos una tabla mostrando qué combinaciones se pueden hacer para manillas de ruta/mtb y patas de cambio de ruta/mtb para las marcas más importantes hoy en día: Shimano y Sram.
Si eres bueno con las matemáticas podrás deducir y calcular qué pasará si mezclas transmisión de 9v y pata de cambio de 10v. Como la relación de tiro de 10v Dyna-sys es de 1,2 y la de 9v es 1,7; la pata se moverá 1,2 mm por cada 1 mm de cable movido en vez de los 1,7 mm necesarios para las 9 velocidades, quedando una sincronización horrible.
Tabla de Compatibilidad de Transmisiones Shimano y Sram
Con esta tabla se puede ver también de que la transmisión Tiagra 4700 y GRX400 de 10v son unos casos especiales: Tienen una relación de tiro de sus hermanas mayores de 11v de ruta, pero tienen sólo 10v, por lo que son incompatibles con todas las demás transmisiones de 10v.
Shimano Deore XT M8250: Innovación y Resistencia
Aprovechando los avances tecnológicos introducidos con el cambio trasero XTR M9250, el DEORE XT M8250 incorpora la nueva tecnología SHIMANO SHADOW ES con un diseño de cuña de perfil bajo. Cuando ocurren los inevitables impactos, el cambio absorbe el impacto y la función de recuperación automática de impactos de Shimano lo devuelve instantáneamente a su posición original.
La tecnología SHIMANO SHADOW ES ofrece un diseño en forma de cuña que reduce la superficie frontal del cambio y elimina los bordes que podrían engancharse con rocas y raíces. El cambio DEORE XT M8250 también cuenta con una robusta jaula de aleación, que difiere de la jaula de carbono de su homólogo XTR, pero no limita el rendimiento.
- Función de recuperación automática de impactos: El cambio absorbe los impactos del sendero y luego reinicia automáticamente el cambio trasero, garantizando un rendimiento continuo.
- Diseño ultrarresistente: El cuerpo del cambio trasero cuenta con una varillaje ancho y bien reforzado, y poleas sólidas para minimizar la entrada de residuos y garantizar la durabilidad.
- Nueva tecnología de estabilización de la cadena: Con la tecnología SHIMANO SHADOW ES, el diseño de doble resorte crea una mayor tensión de la cadena para una mejor envoltura y retención.
- Protección de la batería: Guardada de forma segura dentro del cuerpo del cambio trasero, la batería sellada no se mueve, incluso en terrenos difíciles, y se puede extraer fácilmente para cargarla.
- Opción de cambio trasero para E-MTB: El RD-M8260 con cable para E-MTB se alimenta constantemente de la batería de la bicicleta eléctrica.
Shimano Deore XT M8200: Equilibrio y Control
El nuevo juego de bielas DEORE XT M8200 se inspira en el diseño de la nueva serie XTR M9200, ofreciendo un equilibrio entre resistencia y peso. El DEORE XT M8200 ofrece un frenado potente y fiable, y está disponible con varias opciones de configuración para diferentes estilos de conducción y necesidades.
- Di2: Plataforma Di2 totalmente inalámbrica con cambios rápidos y precisos.
- Ergonomía intuitiva: Controles con un ajuste y una sensación naturales, además de mayor capacidad de ajuste.
- Control de Frenado Predecible: Aplicación de potencia optimizada con rendimiento y modulación consistentes.
Las nuevas manetas de freno DEORE XT M8200 incorporan la tecnología Shimano ERGO FLOW y utilizan el mismo punto de pivote que las XTR M9200 para un frenado más natural. Los frenos DEORE XT utilizan el aceite mineral reformulado de baja viscosidad introducido con XTR, que fluye de forma constante por el sistema en un rango de temperaturas más amplio.
Completando la gama DEORE XT M8200 se encuentran las nuevas llantas de aleación WH-M8200, ligeras y resistentes para enduro y XC. Los nuevos bujes M8210 de Shimano incorporan rodamientos y juntas actualizados para facilitar el mantenimiento y aumentar el rendimiento.