A diferencia de los autos, las motos requieren mucha más atención en su mantenimiento, así como cuidados que se deben hacer de forma sagrada y periódicamente. Idealmente, es recomendable revisar la presión de aire de los neumáticos, el sistema de transmisión y filtros, entre otras cosas que hay que atender constantemente en una moto.
Quien tiene una moto debería saber o al menos tener las ganas de aprender sobre cómo revisar la presión de aire de los neumáticos, el estado de los filtros, y también saber limpiar y lubricar la cadena, en caso de que tenga este tipo de transmisión. Al mismo tiempo, siempre es bueno revisar los niveles de aceite y líquido de frenos; así como también el estado de sus luces y la suspensión.
En líneas generales, todas estas cosas que mencionamos son fáciles de revisar y, con un poco de voluntad, puedes aprender a hacerlo tú mismo. Revisar recurrentemente la moto puede prevenir averías futuras, como pinchazos por exceso o falta de aire, caída por frenada defectuosa, un desperfecto con la cadena o alguno de sus piñones.
¿Cuándo llevar tu moto al taller?
Sin embargo, hay otras fallas que sí requerirán de un buen taller mecánico, salvo que tengas tiempo, ganas y algo de conocimiento para aventurarte a hacer tú mismo una reparación mayor.
Este tipo de fallas las debe ver un mecánico principalmente por dos razones: porque el mecánico tiene el conocimiento necesario y porque tiene las herramientas que necesitará para las reparaciones.
Quizás, si algo sabes o te es fácil aprender mecánica, eventualmente podrías limpiar el carburador, cambiar rodamientos o reparar alguna pana eléctrica, pero los ajustes de motor, reemplazo de embrague o problemas estructurales requieren de tiempo, conocimiento y herramientas.
Consejos Prácticos para Cuidar tu Moto
Las mantenciones que puedes hacer en la casa, como el cambio de aceite, limpieza de cadena o revisión de neumáticos, son acciones mínimas que debes hacer para poder andar sin problemas de un punto A hasta un punto B. Pero, para evitar fallas más grandes, como las que requieren llevar la moto a un taller mecánico, toma las siguientes precauciones para prolongar la vida útil de tu moto:
- Limpieza o cambio de carburador: Evita que el carburador se ensucie usando bencina de buena calidad, cambiando regularmente el filtro de bencina; además de limpiar o reemplazar el filtro de aire. Si usas filtro cónico en tu moto, evita los caminos de tierra, puesto que taparán tu filtro de aire y eventualmente ensuciarás también el carburador. Si lo crees necesario o tu mecánico te lo recomienda, utiliza aditivos en la bencina para limpiar por dentro el motor.
- Cambio de discos de embrague: En algún momento de la vida útil de cualquier vehículo hay que reparar o cambiar el embrague. En el caso de las motos, la mayoría de las veces trae varios discos, los que a su vez determinan las marchas en la que andas en la moto. Cuidar el embrague requiere básicamente de tres cosas:
- Que esté bien regulado desde la piola que va en el manillar izquierdo al block de motor, para que al presionar efectivamente embrague al motor para pasar marchas.
- No estar detenido con el embrague presionado y la moto en primera; también evitar conducir con la mano en el embrague, a veces puedes apretarlo levemente, lo que irá desgastándolo paulatinamente.
- Buen estado del lubricante de motor: Un buen lubricante hace durar más a todos los fierros, además de disminuir su desgaste en el tiempo.
- Reemplazo del sistema de transmisión: Limpiar y lubricar la cadena. Hay que repetírselo hasta que se transforme en un hábito. Una cadena limpia funciona mejor, se desgasta menos en el tiempo, es más difícil que se corte y también desgastará menos los dientes de los piñones.
- Averías estructurales en chasis u horquillas: Si sufres una caída o un choque, revisa bien la moto que no haya quedado doblada o, peor aún, con alguna parte del chasis u horquillas trizados. Si vives en lugares más húmedos y/o cerca del mar, lava tu moto con agua dulce frecuentemente y evita acumulaciones de grasa o barros, puesto que puede generar óxido que a la larga puede ser fatal.
- Cambio de rodamientos: Para evitar cambiar rodamientos muy seguidos, es recomendable andar con presión adecuada de neumáticos, no sobrecargar la moto con más peso del que soporta, manejar como moto de calle y no como motocross. Revisa que no haya fugas ni averías en su suspensión. Respecto de la amortiguación, carga tu cuerpo en la moto y ella debe ir y volver suavemente, si lo hace muy rápido, o rebota, la suspensión está para reemplazo.
- Panas eléctricas: Respecto de los problemas eléctricos, no hay mucho que se pueda hacer, ya que generalmente pasan más por cuestiones fortuitas que por un período acotado de desgaste. El mayor cuidado que se puede tener es que, al lavar la moto, hay que preocuparse de no mojar directamente ningún cableado y, a la vez, corroborar que no haya cables sueltos o quemados. Lo otro que debes evitar es dejar la moto con contacto y luz encendida, pero el motor apagado. Eso desgastará la batería y podría dañar algún otro accesorio.
- Mantención de frenos: Los frenos requieren de mantenciones frecuentes. En el caso de frenos de disco, normalmente hay que hacer cambio de pastillas, mientras que para los frenos de tambor se suelen cambiar balatas y a veces algún otro elemento del sistema de frenos. Este tipo de intervenciones las debe hacer alguien que sepa, que además pueda regular bien los frenos para tu seguridad.
- Ajuste y semi ajuste de motor: Para evitar tener que abrir un motor, hay que tener algunos cuidados. Principalmente, se debe usar el lubricante adecuado para el motor de tu moto, en la cantidad especificada en el manual, donde además se haga el cambio de aceite, según detalla el fabricante. En muchos casos es cada 1.000 kilómetros. Lo otro que debes cuidar es no forzar a la moto más allá de sus capacidades. Si la sobrecargas mucho y por largos períodos de tiempo, o andas por rutas complicadas a altas revoluciones, podrías recalentar el motor hasta fundirlo. Usa la moto para lo que fue fabricada y no la estreses.
¿Dónde encontrar un buen taller de motos?
Sabemos que para nadie es fácil encontrar un buen taller mecánico, donde se trabaje realmente bien y no de forma "chasquilla", donde respondan las llamadas, den explicaciones claras y te cobren un precio justo.
Por eso, es bueno tener recomendaciones de buenos talleres de moto. Y si son recomendados, son buenos.
SERVICIO COMPLETO de tu MOTO en 10 pasos.
Velar por el bienestar de tu moto es fundamental. Contamos con garantía que respalda todas las piezas y componentes que no son afectadas por el desgaste de uso. Sometidos a pruebas rigurosas, nuestros repuestos originales aseguran un rendimiento óptimo a lo largo de su vida útil.
Es necesario tener las mantenciones al día en concesionarios oficiales acorde al manual de garantía para mantener vigente la garantía. Los Recall o campaña de seguridad además de los PUD (actualizaciones de producto) son llamados y/o avisos que se envía a los clientes cuando un fabricante tiene sospechas sobre un posible problema de seguridad, es decir, “algo que podría llegar a ocurrir” o correcciones al producto para mejorar.
Nuestra red de concesionarios realiza el mantenimiento recomendado de acuerdo con el programa de mantenimiento específico de cada modelo.
Las piezas de repuesto originales se desarrollan específicamente para cada modelo de acuerdo con especificaciones muy estrictas.
El manual de propietario es un libro que viene junto a la compra de su nueva moto. En este podemos encontrar información muy útil sobre el uso, las características e información general de nuestra motocicleta.
Uno de los objetivos fundamentales de su fundador era y seguirá siendo, generar alegrías en las personas.
Cada individuo involucrado, está inspirado en soñar libremente y seguir metas sin miedo a alcanzarlas. Todo nuestro equipo intenta dar un 120% de calidad y no solo en productos, también en servicios y repuestos.
El sector de la mecánica de motocicletas exige profesionales altamente capacitados que dominen sistemas modernos y procedimientos técnicos específicos.
Tener una moto es mucho más que conducir una moto: es una experiencia de vida sobre dos ruedas. La mantención de tu moto no es solo una recomendación, es una necesidad si quieres conservar el rendimiento, la seguridad y la estética.
La mantención no solo garantiza un mejor rendimiento y una conducción segura, también es parte de la experiencia de ser dueño de una moto icónica. Cuidar tu moto no es solo una tarea… es un acto de respeto.
No esperes a que algo suene distinto: una mantención a tiempo mantiene viva la historia que llevas entre las ruedas. Además, previene sorpresas en el camino y te ahorra dolores de cabeza (y de bolsillo).