Las normas de circulación son esenciales para garantizar la seguridad de todos los usuarios de las vías públicas, incluyendo a los ciclistas, quienes deben cumplirlas rigurosamente. Una parte fundamental de estas normas es la señalización adecuada de las maniobras.
En España, la bicicleta está considerada como un vehículo según el Reglamento General de Circulación (RGC), lo que implica que los ciclistas deben respetar las normas de circulación al igual que cualquier otro usuario de la vía pública.
A continuación, exploraremos las señales de tráfico más relevantes para ciclistas en España, cómo interpretarlas correctamente y la importancia de las señales manuales.
Señales Ciclistas: Guía completa
Señales de Tráfico Específicas para Ciclistas en España
España cuenta con una normativa específica que regula el comportamiento de los ciclistas en la vía pública. Estas señales ayudan a garantizar la seguridad, ordenar la circulación y facilitar la convivencia entre bicicletas, vehículos y peatones. Estas señales son cruciales para la seguridad vial y la convivencia armoniosa en las carreteras.
Aprende a reconocerlas, entender su significado y aplicarlas correctamente para moverte con seguridad y responsabilidad.
- Señal de camino reservado para ciclistas
Obliga a los ciclistas a circular exclusivamente por el carril indicado. Otros vehículos pueden compartir la vía, pero no deben invadir este espacio. Si la señal aparece tachada, finaliza el tramo reservado.
Infracción: No respetarla puede acarrear multas de hasta 200 €.
Zonas comunes: Ciudades con carriles bici y rutas específicas.
- Señal de peligro ciclistas
Advierte de la proximidad de zonas frecuentadas por ciclistas, especialmente en carreteras compartidas.
Consejo para conductores: Mantener una distancia mínima de 1,5 metros al adelantar.
Ubicación típica: Carreteras rurales o cercanas a carriles bici.
- Señal de senda ciclable
Indica una vía compartida entre ciclistas y peatones, separada del tráfico motorizado. Ideal para paseos seguros.
Uso obligatorio: Moderar la velocidad para garantizar la seguridad de los peatones.
Áreas comunes: Parques, jardines y vías verdes.
- Señal de carril bici o vía ciclista adosada a la calzada
Indica un carril exclusivo para bicicletas en la misma calzada pero separado del tráfico vehicular.
Sentido de circulación: Las flechas indican la dirección del carril.
Zonas frecuentes: Calles urbanas con mucho tráfico.
- Marca de carril bici
Marcada sobre el pavimento, indica un espacio reservado a ciclistas dentro de la calzada.
Variedades: Dibujos de bicicletas o franjas según la ciudad.
Zonas comunes: Áreas urbanas con alta densidad ciclista.
- Señal de prohibido circulación bicicletas
Prohíbe la circulación de bicicletas en vías específicas, principalmente por razones de seguridad.
Zonas comunes: Autopistas, autovías y vías rápidas.
Excepción: Algunos tramos habilitados si no hay alternativas.
Señalización Inteligente para la Prevención de Accidentes
Para prevenir la accidentalidad ciclista en carretera, la DGT ha instalado señales que detectan el paso de ciclistas y avisan de su presencia. Unas luces intermitentes alertan al conductor que se acerquen por detrás de la presencia de las bicis en curva y cambios de rasante.
Carreteras con Señalización Inteligente en La Rioja
Esta señalización inteligente se ha instalado en 16 tramos sin visibilidad (curvas, cambios de rasante, subidas a puerto o ambas combinadas) de cuatro carreteras secundarias de La Rioja:
- LR-111: Pk 5’1, 12’4, 14’6, 15, 16’2, 16’4 y 20’3
- LR-250: Pk 1’4, 13’1, 13’5, 15’2 y 15’5
- LR-255: Pk 3,2 y 8’9.
- LR-254: Pk 4 y 5’6.
Señales Manuales de los Ciclistas
Además de las señales de tráfico, los ciclistas deben utilizar señales manuales para comunicar sus intenciones a otros usuarios de la vía. Estas señales son obligatorias y esenciales para la seguridad.
Es la señal de ciclismo más utilizada y reconocida. Para indicar un giro, tenemos que extender el brazo señalando la dirección que vamos a tomar, como hemos hecho con el inicio de la marcha. También se pueden señalizar los giros con el brazo contrario doblado hacia arriba en ángulo recto.
Para avisar de que vamos a reducir la velocidad, hay que extender y oscilar uno de los brazos de arriba a abajo con movimientos cortos y rápidos. Las señales de mano para ciclistas también las utilizamos para comunicarnos con los compañeros de pelotón o grupeta, como hemos explicado en la introducción. Y, algo muy importante es que no basta con que haga estas señales solo el primer ciclista.
Con esta señal se avisa de la reducción de velocidad por motivos diversos, como badenes u otros obstáculos y también cuando nos vamos a poner de pié en los pedales, porque va a bajar nuestra velocidad y tenemos que avisar al ciclista que va detrás para evitar que nos alcance.
Para avisar de que vamos a parar completamente, se suele utilizar la misma señal que utilizan los agentes de tráfico: el brazo en alto por encima de la cabeza con la mano extendida. Y, por último, también se puede señalar con la mano hacia abajo y la palma extendida hacia atrás, con la mano izquierda o derecha.
Pero esta señal es menos visible y es más recomendable utilizar las señales en alto. Yendo en pelotón, los ciclistas que van detrás no pueden ver los obstáculos que hay en la calzada como baches, objetos peligrosos, grava, cristales, etc.
Por eso, es muy importante que los ciclistas que abren el grupo vayan avisando para que todos los eviten. Para avisar del posible peligro de estos obstáculos, hay que señalar la ubicación con la mano hacia abajo y el dedo índice indicando el lugar donde se encuentran.
Y cerramos la lista con una señal que no es obligatoria ni necesaria para la seguridad, pero que es la que más nos gusta: el saludo ciclista. Hay que saludar al resto de los ciclistas, sea cual sea su nivel o la bici que lleven.