¿Estás buscando una moto Off Road Motocross de segunda mano? ¡Estamos aquí para ayudarte! Encontrar una moto de cross de segunda mano nunca ha sido tan fácil y rápido. En Crestanevada nos desvivimos para que comprar motos Off Road Motocross de segunda mano sea un proceso sencillo y satisfactorio.
En el concesionario Crestanevada somos especialistas en la venta de motos Off Road Motocross de segunda mano. Estamos trabajando para ser el mejor concesionario de motos Off Road Motocross de segunda mano y ocasión. En Crestanevada estamos orgullosos de tener una gran selección de motos usadas Off Road Motocross de segunda mano a la venta.
¿Por Qué Elegir Motocross?
¿Quiere un deporte que le ofrezca sensaciones únicas? Piensa en el motocross. Una carrera de velocidad en un circuito off-road con una máquina con suspensiones de alto rendimiento y un potente motor, ¿te tienta? Entonces visite Crestanevada, el especialista en la venta online de motos usadas multimarca y multicategoría.
Dónde Encontrar Motos Off Road Motocross de Segunda Mano
Para los amantes de los saltos y las curvas cerradas, Crestanevada es la web que reúne los stocks de los concesionarios de motos de segunda mano de todas las marcas y categorías: carretera, deportivas, trail, quad, scooter, de colección, custom y muchas otras. Encuentra lo que buscas en nuestro catálogo online de motos Off Road Motocross de ocasión.
Marcas de Motos de Motocross
Nuestros concesionarios de motos ofrecen una amplia selección de motos de segunda mano de alto rendimiento. No es tan fácil hacer una elección entre nuestras marcas de motos de motocross como Kawasaki, Yamaha y KTM. Según el modelo, están equipados con suspensiones de alto rendimiento que le permitirán dominar saltos de varios metros y hacer frente a los terrenos más accidentados. Según la categoría, tienen motores muy potentes, neumáticos con grandes tacos para un mejor equilibrio y agarre de la máquina. También tienen el mínimo equipamiento (sin intermitentes, sin faros…) para tener el peso más ligero de la moto.
Criterios Clave para la Compra
Comprar una moto de motocross de segunda mano en Crestanevada depende de varios criterios que no debes descuidar a la hora de comprar: la potencia, el tipo de cilindrada, los neumáticos, etc. Ten en cuenta que cuanto mayor sea la cilindrada, más se dirige la máquina a pilotos experimentados.
Recomendaciones por Nivel de Experiencia
- Principiantes: Recomendamos las motos de cross de pequeña cilindrada con motores de 50 CC, 65 CC y 85 CC.
- Intermedios: Recomendamos las bicicletas de cross de 125 CC. Sin embargo, no serán aptos para la competición regular.
- Experimentados: Las motos grandes están reservadas para los pilotos más experimentados.
Además, la potencia del motor depende de la clase elegida, entre 2 y 4 tiempos.
Presupuesto y Ofertas
Elegir una moto de cross de segunda mano puede ser una verdadera ganga si no quieres hacer un agujero en tu cartera. ¿Tiene un presupuesto ajustado? Que no cunda el pánico, en Crestanevada encontrarás una amplia oferta de motos de motocross fiables y de altas prestaciones con la mejor relación calidad/precio. El precio de una moto de cross varía en función de las características de la máquina.
Inspección Detallada de la Moto
Puede que tengas unas ganas locas de probarla, aunque para mucha gente, lo mejor es entrarla en el garaje y hacerle una comprobación previa a fondo. En la tienda fue fácil apreciar algunos rasguños superficiales en la moto que reflejaban que se había usado más por pista que no para hacer hard enduro. Lo que la hacía sobresalir del resto era que no tenía prácticamente marcas en sitios como el basculante, la bufanda o la parte baja del chasis. Las manetas y el manillar no eran nuevos, pero eso no tenía gran importancia. Todos los tornillos y tuercas estaban muy bien, como muchas otras cosas de la moto, no presentaban marcas de haberse aflojado ni apretado en repetidas ocasiones.
Y lo cierto es que se nos encendieron todas las alarmas, cuando desmontamos el cubrecárter, y vimos que había aceite. ¿Habría algún retén roto o simplemente eran tan cafres que no acostumbraban a hacer el cambio de aceite? El aceite en si, no tenía muy mala pinta. Estaba de un color entre gris y marrón. Por debajo del depósito, la moto estaba llena de barro y suciedad, un indicativo claro de que el anterior dueño no prestaba atención a esta parte al lavarla. El filtro del aire estaba bien, no tan bien cómo nos gustaría, pero bien. Otra señal de que, probablemente, en su vida pasada, este no se cambiaba muy a menudo.
No conocemos la historia real de esta moto, pero algunas pistas que nos señalaban que se había arrastrado más de una vez por alguna carretera. ¿Qué eran esos agujeros? Allí mismo pudimos desmontar la bufanda para echar un ojo dentro del cilindro y ver si había alguna marca preocupante. Esta vez estaba todo correcto.
Puntos Clave a Revisar
- Comprueba si el manillar presenta golpes y si las manetas están bien.
- Arráncala en frio y deja que se caliente. ¿Es mejor comprarla en una tienda que a un particular?
- Aunque a veces puede ser más caro, de este modo te aseguras al menos de que le han echado un ojo antes de llevártela a casa.
Experiencias y Recuerdos
Hay que decir también que tenemos guárdamos muy buenos recuerdos del primer modelo de estas TPI, ya que fuimos unos de los primeros en poder probarlas nada más salir de la cadena de producción. Haber probado en su día la primera versión TPI nos permitirá mejor encontrar cualquier tipo de problema y experimentar algunos de los mitos que rodean este modelo.
¿Tienes una antigua TPI? ¿Has tenido algún problema con ella o estas encantado con este modelo?
Consejos Adicionales para la Compra
Las compras de segunda mano pueden ser un riesgo muy alto o una buena oportunidad. Hay mucho pirata y hay que tener cuidado con lo que compramos. Normalmente buscamos por Internet una buena oferta de Motocross o Pit bike. Lo primero que nos llama la atención son los plásticos, los colores, las pegatinas. Es habitual que se cambien los plásticos para venderla y por mucha sensación de nueva puedes estar comprando algo en malas condiciones.
Lista de Revisión Detallada
- Tornillos: Los tornillos son una buena forma de ver el estado y desgaste real de una Pit Bike, sobre todo los cercanos al depósito de aceites y zonas delicadas. A parte debemos fijarnos en la rosca de la bujía.
- Tubo de Escape: Otro factor para fijarnos bien es el tubo de escape. Esto no algo realmente negativo, pero si existe humedad significa que es aceite que se filtra por el tubo de escape.
- Frenos: Los frenos es algo imprescindible que revisar. Tanto si la línea de freno no tiene golpes, fugas o cortes como que las piezas estén en buenas condiciones. Si los discos de freno al tacto tienen relieve, quiere decir que están bastante gastados y se deberían cambiar poco.
- Otros Componentes: Haz una pequeña revisión del embrague, el filtro de aire, las manetas, el tirador, el carburador, filtro esponja si lo hubiese, etc. Revisa una a una para ver si necesitan ser cambiadas pronto y tener en cuenta su precio a la hora de comprar una moto.
- Sonido y Suspensión: Es importante que no emita un sonido extraño. Baja la suspensión dejando un poco de peso y sentir el rebote de la moto.
- Soldaduras: El desgaste de las soldaduras que no estén rajadas o haya alguna fisura. Revisa sobretodo las zonas poco visible de los componentes.
- Alineación: Comprueba que la moto vaya recta y las ruedas estén en línea.
Alternativas Seguras
En Pimpamcross siempre recomendamos comprar vehículos de primera mano. La otra opción es comprar un valor seguro directamente a un empresa. Llevamos más de 10 años en el sector del motor y podemos recomendarte la opción perfecta para ti. Queremos que tengas la moto que quieres y que se adecue a tus necesidades. No todas las motocross son para todo. Hay muchas potencias y calidades. Además tienes garantía y envío gratis. De nuestro almacén directamente a tu casa.
Reputación de la Empresa
Lo que mejor va a hablar de una empresa son sus clientes. Por ello fíjate siempre en que opina la gente.