Si le has dado un golpe a tu Trek y has saltado un trozo de pintura, no te preocupes. Arreglarlo es posible y puede ser un proyecto gratificante. En este artículo, te guiaremos a través de los pasos y técnicas necesarios para pintar tu bicicleta Trek y lograr un acabado profesional.
Preparación del sustrato: La clave para un buen resultado
Pintar o repintar tu bicicleta es 80% preparación y 20% acción. Cuando se cuidan bien las etapas preparatorias, normalmente no se llevan sorpresas desagradables.
Paso 1: Desmontaje completo de la bicicleta
Es necesario desmontar completamente la bicicleta y “rellenar” los agujeros en el cuadro o pedalier. Es difícil hacer un trabajo bien hecho sin derribarlo.
Paso 2: Desengrasar y decapar
Es importante eliminar toda presencia de contaminantes y grasas antes y después del lijado. Es posible realizar un decapado químico con un decapante en aerosol del cuadro de carbono de la bicicleta, o un arenado completo del cuadro de metal, si se desea ahorrar entre 250 y 400 g de peso.
Aconsejamos no pelar ni quitar la imprimación realizada en fábrica por el fabricante de la bicicleta. Cuando dejas desnudo el cuadro de una bicicleta, entonces tienes que volver a pintar tu bicicleta con una imprimación de adherencia específica para carbono, aluminio o acero.
Paso 3: Lijado
Es importante lijar el barniz, antes de pintar una bicicleta, simplemente para que la pintura cuelgue, pero sobre todo para poder eliminar los adhesivos plásticos que se encuentran debajo del barniz. Usar una pistola de calor facilita la eliminación del adhesivo. Muchas veces nos queda una especie de agujero, que tendremos que reducir lijando con P320.
Pasos 4/5/6: Colgar y preparar
Se debe tener cuidado de suspender el marco mediante cables (esto es lo que hacen los profesionales) a la altura de los ojos. Para crear una superficie lisa y de un color homogéneo, aplicamos una imprimación de relleno o aparejo que permitirá cubrir todos los defectos y crear una capa gruesa que podremos lijar con P320, luego P500 (no ¡más!).
Nuestra imprimación tiene un buen agarre sobre acero y carbono. Sin embargo, su función es la de rellenar y alisar, más que la de adherir. Para garantizar una máxima fijación, utilizar primero una fina capa de imprimación de adhesión específica justo antes de la imprimación.
La imprimación se seca rápidamente (2 horas a 20°C) y por lo tanto se puede lijar con agua y una hoja abrasiva P500. Se puede utilizar un taco de lijado en las zonas defectuosas, donde existan desniveles, para lijar correctamente y obtener un resultado plano y liso.
Elección de la pintura y herramientas adecuadas
Pintar una bicicleta (con éxito) significa, en primer lugar, elegir una pintura profesional, en lata o en aerosol (no abastecerse de productos de consumo y preferir pinturas profesionales) y seguir una serie precisa de pasos y reglas que deben respetarse escrupulosamente.
¿Qué pinturas para una bicicleta?
Todas las decoraciones están realizadas con pinturas monocomponente denominadas “bases mate para barnizar”. Son pinturas listas para usar, realmente fáciles de usar, de secado rápido y muy finas.
Para quienes poseen una pistola pulverizadora, existe una gama de más de 100 colores en 125 ml entre las series Graphic y Sparkle.
¿Qué herramienta para pintar una bicicleta?
Pintar con aerosoles y obtener buenos resultados es bastante posible, pero no resulta económico (el gas es el 75% de un bote de pintura en spray). No es posible pintar con aerógrafo, ya que es una herramienta reservada para piezas pequeñas. Lo ideal es tanto una pistola de pintura como una mini pistola de pintura, que es más manejable y permite pasar por el interior del cuadro. Con una sola pistola podrás pintar imprimaciones, pinturas y barnices al mismo tiempo.
Estrategia de pintura y decoración
Se ha elaborado un plan si la decoración incluye una superposición de varios colores o "capas". Por lo tanto, una estrategia es esencial.
►Al hacer una decoración sencilla, coloque primero los colores claros y brillantes (ejemplo: blanco, rojo) y luego los colores oscuros al final.
►Al utilizar pinturas efecto Diamante, nacaradas, metalizadas, Camaleón, holográficas, fluorescentes, respetar la aplicación de un color de fondo específico.
La regla de superposición:
He aquí una regla fundamental en la pintura. Cuando lo respetamos, aseguramos la cohesión de las capas y cualquier riesgo de desprendimiento se vuelve simplemente imposible.
Las pinturas al disolvente 1C se pueden barnizar o cubrir durante 30 minutos después de su aplicación (a 20°C). Más allá de este período, la adherencia "mojado sobre mojado" ya no está garantizada y debe lijarse antes de recubrir. Al realizar decoraciones o necesitar tiempo para aplicar pegatinas, cada pintura debe dejarse secar durante 1 o 2 horas, luego lijarse (con P500) antes de cubrirla con la siguiente pintura o barniz.
¿Lijar con papel o esponjas abrasivas?
El lijado se realiza con papel de lija sobre imprimaciones, pinturas y barnices clásicos. A menudo tenemos que poner pegatinas: se colocan sobre la pintura y debajo del barniz. Cualquier impresor puede producir sus logotipos en adhesivos. Estos adhesivos siguen siendo compatibles con disolventes de barniz profesionales, por lo que no hay necesidad de preocuparse por eso.
Las pegatinas deben aplicarse sobre la pintura seca y lijada, si se necesita tiempo. Si la instalación es sencilla, se aplica sobre la pintura recién pintada y se seca al tacto (15 minutos), justo antes de barnizar. Es importante tener las manos muy limpias durante la aplicación y presión.
Barnizado: El toque final para proteger y embellecer
Este es el paso final que corona la obra del pintor. El barniz hace que los cuadros brillen y brillen, además de protegerlos.
El barniz se aplica directamente después de la pintura recién aplicada (después de 10 minutos y antes de 30 minutos), o sobre la pintura seca y lijada.
El barniz se aplica con dos bonitas manos: el objetivo es conseguir un máximo de "tenso" y brillo, ¡sobre todo evitando goteos!
¿Qué barniz elegir?
La elección del barniz siempre debe recaer en un barniz de dos componentes, ya sea mate o brillante, flexible o duro. No es necesario ahorrar en el barniz y es recomendable elegir un barniz de calidad duradera y resistente.
En motos de carreras se recomendará un barniz brillante, ligero y muy duro. El barniz más duro jamás diseñado hasta la fecha es el barniz cerámico ST8900x.
En el caso de una bicicleta de cross o de montaña, un barniz resistente y flexible absorberá mucho mejor los impactos, sin agrietarse ni despegarse.
¿Cuántas capas?
La regla es clara: se deben aplicar 2 manos de barniz. Esto crea un espesor óptimo de 50 micras en seco, lo que dará un bonito brillo y una buena protección. Se pinta un barniz en 2 capas brillantes espaciadas con 10 minutos de diferencia, luego se deja secar y endurecer durante 24 horas.
Al pintar más de 2 capas, el brillo no aumenta. Al contrario, cae. Por otro lado, cuantas más capas de pintura y barniz se apliquen, mayor será el espesor y mayor será la probabilidad de que este conjunto de capas se agriete, se agriete y por tanto se desprenda en caso de impacto con una piedra.
Rebarnizado y corrección
Siempre es posible rehacer el barniz, cuando no esté lo suficientemente brillante, no esté perfectamente logrado o si se han obtenido gotas.
Consideraciones adicionales
- Pinturas de modelismo/maquetas o esmalte de uñas: Para retoques pequeños, puedes usar pintura de modelismo (acrílica) o esmalte de uñas. Aplica laca transparente después de la pintura.
- Acabado de brillantina: Si tu pintura tiene un acabado de brillantina, puedes intentar imitarlo con pintauñas de niña con brillantina.
- Lápiz repara arañazos para coches: Prueba con un lápiz repara arañazos para coches del color más parecido.
- Aditivos para hacer elástica la pintura: Pregunta por los aditivos para hacer elástica la pintura, será bastante más difícil que salte la pintura y se desconche.
¿Cómo pintar y barnizar bicicleta con spray? Tutorial paso a paso.
Servicios profesionales de pintura de bicicletas
Si prefieres un acabado profesional, puedes recurrir a empresas especializadas como Uves Bikes, que ofrecen servicios de pintura y reparación de cuadros y piezas de todo tipo de bicicletas y materiales.
¿Por qué pintar tu bici en Uves Bikes?
- Utilizan productos de la mejor calidad para carrocerías en imprimaciones, pinturas y lacas.
- Pintan en cabina con los últimos medios, así como secado con horno.
- Ofrecen un diseño 100% personalizado.
- Realizan en vinilo o en pintura con máscara prácticamente cualquier detalle especial que desees.
¿Qué información necesitan para presupuestar y valorar cómo pintar tu bicicleta?
Por una parte, fotos actuales de tu bici. Por otra, las que puedas conseguir con buena calidad del diseño que tengas en mente (con la mayor calidad posible).
También ofrecen la instalación de vinilos de protección transparentes de máxima calidad, medidos y cortados sobre tu propio cuadro, y colocados justo después del pintado.
Mantenimiento de la pintura
Mantener la bici limpia es fundamental para conservar en perfecto estado la pintura, pero no vale lavarla de cualquier forma, ni con cualquier producto. Esto es incluso más importante durante las primeras semanas, después de ser pintada.
Para dejarla impoluta solo es necesario un buen producto limpiador y desengrasante, respetuoso con la pintura de la bicicleta. Basta aplicar el producto, esperar un par de minutos y retirarlo con agua, la justa y sin presión. Nada de usar cepillos o esponjas que puedan resultar abrasivos.
Ejemplos de personalización
El mundo de la bicicleta se ha apropiado de todas las pinturas más innovadoras. Las superficies tubulares de los cuadros de bicicleta hacen posible la aplicación de las pinturas de bicicleta con los efectos más extraordinarios.
Puedes optar por:
- Actualizar su diseño, de forma totalmente personalizada. Tú eliges.
- Añadir adhesivos personalizados que desees, quitando los que ya tiene o añadiendo los nuevos en otra parte.
- Decorar en vinilo o en pintura con máscara cualquier concepto que te guste adaptándolo a las medidas que nos indiques, pegatinas originales, dibujos personalizados, direcciones web, etc.
Tabla de precios orientativos de Uves Bikes
| Servicio | Precio (desde) |
|---|---|
| Pintura de cuadro a un color (no flúor) | 215 € |
| Pintura en dos colores (no flúor) | 293 € |
| Pintura en tres colores (no flúor) | 376 € |
| Desmontaje y montaje de bicicleta (carretera, gravel, montaña rígida) | 150 € |
| Desmontaje y montaje de bicicleta (montaña doble suspensión) | 160 € |
| Portes (ida y vuelta) | 65 € |
Estos precios son orientativos e INCLUYEN EL IVA.