Si estás pensando en adquirir una scooter de rueda alta de 400cc, es crucial conocer las opiniones de otros usuarios y tener un análisis detallado de los modelos disponibles. Estos vehículos ofrecen una excelente combinación de estabilidad, maniobrabilidad y potencia, ideales tanto para la ciudad como para viajes más largos.
Ventajas de las Scooter de Rueda Alta de 400cc
Las scooter de rueda alta de 400cc se han posicionado como una opción equilibrada entre los utilitarios de 125cc y los potentes bicilíndricos de mayor cilindrada. Ateniéndonos a esta famosa afirmación y trasladado al particular que nos ocupa, los scooter monocilíndricos de media cilindrada, aquellos que se sitúan entre los 300 y los 400 cc, serían los más equilibrados en cómputo general.
- Estabilidad y seguridad: Gracias a sus ruedas de mayor diámetro, ofrecen una mayor estabilidad en carretera y mejor capacidad para sortear obstáculos urbanos.
- Potencia adecuada: Con más de 30 CV, estas motos tienen un crucero fácil de 110-120 km/h y puntas de 140 km/h o más, lo que las hace aptas para autopista.
- Versatilidad: Son prácticas en ciudad, rápidas en vías de extrarradio y autopista, estables y seguras.
- Equipamiento: Vienen muy bien equipadas en seguridad activa, confort de marcha y conectividad.
Modelos Destacados en el Mercado
Existen varios modelos que destacan en este segmento, cada uno con sus propias características y ventajas. A continuación, analizaremos algunos de los más populares:
Piaggio Beverly 400
El Piaggio Beverly 400 es un scooter de rueda alta diseñado para usuarios que buscan seguridad y confort tanto en ciudad como en carretera. El Piaggio Beverly 400 es un scooter de rueda alta destinado a esos usuarios que quieren desplazarse en ciudad y extrarradio con la seguridad que otorga la rueda delantera de 16". Los puntos fuertes del Beverly 400 son la manejabilidad, la potencia y el confort en marcha, así como la seguridad que ofrece su control de tracción y su sistema de frenada ABS de doble canal. Tiene una versión S con diferente gama de color y algunos detalles estéticos que remarcan su faceta más desenfadada y deportiva como el asiento negro con doble costura o las llantas negras.
En 2025 se actualiza con la homologación Euro5+. Ese empuje es el que ofrece su potente y nuevo motor de cuatro válvulas que desarrolla una potencia superior a 35 CV, manteniendo además unos consumos contenidos. En cuanto a las suspensiones, el Beverly 400 cuenta con material de la marca Showa, con una horquilla convencional delante y un par de amortiguadores regulables detrás. Los frenos son de disco en ambas ruedas.
En cuanto a los acabados, lo más destacado es el empleo de una llave inteligente smartkey así como de una pantalla digital LCD de 5,5". Ésta permite conectividad vía bluetooth mediante la aplicación Piaggio Mia, situándose como uno de los modelos más avanzados de de su categoría.
Por tiempo limitado te podrás llevar a casa una Piaggio Beverly con una oferta muy interesante Dos niveles de acabado, normal y «S» Dos cilindradas, siempre para el carné A2 Calidad exquisita, equipamiento completo La Piaggio Beverly no te vamos a engañar, es una scooter algo cara dentro de su segmento pero es justo reconocer que compensa ese sobre-precio con una terminación muy cuidada, ajustes impecables y una dotación muy rica que seguro agradecerán los clientes que ponen sus ojos en ella. Es además una moto con un comportamiento excepcional.
Kymco Xciting S 400
Los Kymco Xciting S 400 y Xciting S 400 TCS son super completos y brillan a una gran altura, siendo el máximo exponente de la marca taiwanesa en el segmento. Su aspecto imponente se diluye a sus mandos, pues se deja llevar con gran facilidad, ofreciendo manejabilidad y confort. Es muy habitable para conductor y pasajero, la pantalla es ajustable en 5 niveles manualmente, caben dos cascos bajo su asiento y tiene una instrumentación muy completa, con conectividad para llamadas y navegador a través de Noodoe, que es el software inteligente de Kymco y que incluye GPS.
A pesar de la 'S' que luce su apellido no se trata de un maxisccoter de corte deportivo. Cumple en todos los ambientes muy notablemente, es muy agradable de conducir y sobresalen las altas prestaciones de su propulsor, pero si le fuerzas en exceso, es algo más inestable que otros competidores equipados con partes ciclo más robustas y precisas. Existen dos versiones, una con tracción de control y otra sin él.
Suzuki Burgman 400
El Suzuki Burgman 400 ha sido el mejor y más vendido scooter de su segmento durante más de una década pero se ha quedado un poco descolgado de las tendencias actuales y eso a pesar de las mejoras introducidas en 2021, que incluyen fundamentalmente una carrocería rediseñada, un motor ahora Euro5 con control de tracción y una instrumentación más completa.
Y es que Suzuki apenas lo ha ido actualizando con los años (de hecho, es el único que queda en el catálogo de la marca japonesa con la desaparición de los 125, 200, y 650), y sigue vigente porque siempre fue muy, muy buen scooter. Su capacidad bajo el asiento es muy elevada, y el confort y tacto general a sus mandos muy agradable. Eso sí, la posición de conducción es a la antigua usanza, con el cuerpo bastante reclinado hacia atrás (la altura del asiento es de tan solo 755 mm), y por las características de su bastidor y suspensiones, si lo fuerzas en exceso se producen algunos movimientos durante la conducción.
Honda Forza 350
Como muchos de los protagonistas de esta lista, el Honda Forza 350 se ha renovado en 2021 para adaptarse a la normativa Euro5, y ya de paso, superarse. Gracias a su nueva cilindrada de 330 cc su motor aumenta sus prestaciones para alcanzar casi 30 CV a 7.000 rpm, manteniendo, eso sí, el peso de la versión precedente de 279 cc. Destaca su confort, con la pantalla regulable eléctricamente, la iluminación Full LED o la llave inteligente.
La parte ciclo es eficaz, como lo es en cualquier moto diseñada por la marca del Ala. No es el scooter de tacto más deportivo, pero no es su intención, y te permite rodar a muy buen ritmo en cualquier ambiente siempre con sensación de seguridad y control… Sin renunciar al confort de marcha en ciudad y la agilidad necesaria para desenvolverse entre el tráfico.
BMW C 400 X
Dentro de su segmento los BMW C 400 X ofrecen una alta calidad de acabados y muy buenos componentes. Pero por encima de todo está su comportamiento dinámico y la energía de su motor, a pesar de su relativa baja cilindrada.
El X es más ágil, manejable y ciudadano. Y también más preciso en conducción deportiva por su posición erguida y control del tren delantero. Equipan control de estabilidad, ABS, Full LED, pantalla TFT opcional (LCD de serie) con conectividad y tienen en general un sinfín de accesorios opcionales. Su punto relativamente débil es la capacidad bajo el asiento.
Tabla Comparativa de Modelos
Para facilitar la comparación entre los diferentes modelos, presentamos la siguiente tabla con datos relevantes:
| Modelo | Cilindrada | Potencia Máxima | Peso | Altura del Asiento |
|---|---|---|---|---|
| Piaggio Beverly 400 | 399 cc | 35.4 CV | N.D. | N.D. |
| Kymco Xciting S 400 | 399 cc | 34 CV | 213 kg | 805 mm |
| Suzuki Burgman 400 | 400 cc | 29 CV | 218 kg | 755 mm |
| Honda Forza 350 | 330 cc | 28.8 CV | 184 kg | 780 mm |
| BMW C 400 X | 350 cc | 34 CV | 204 kg | 775 mm |
Consideraciones Adicionales
Al elegir una scooter de rueda alta de 400cc, es importante considerar el uso que le darás al vehículo. Si principalmente la utilizarás en ciudad, la agilidad y maniobrabilidad serán factores clave. Para viajes más largos, la comodidad y la capacidad de carga serán prioritarias.
Otro aspecto a tener en cuenta es el mantenimiento. A recalcar que se recomienda por constructor cada 10 000 km el cambio de aceite yo los hago cada 5 prefiero cosa mía no es que me sobre el dinero pero prefiero el aceite es lo único que lubrica el motor hay que tenerlo a punto siempre.
Además, el precio de las revisiones y los consumibles puede variar significativamente entre diferentes marcas y modelos. No son motos economicas, gastan poca gasolina, pero en revisiones y consumibles ruedes, pastillas, correas, etc... te dan algún que otro susto.