Scooter con Suelo Plano: Información y Modelos Destacados

El suelo plano sigue siendo un importante argumento de compra para muchos usuarios de scooters. SYM tiene en su catálogo un buen número de modelos con esta característica. Pero ¿por qué sucede esto? Resulta incuestionable que es mucho más práctico a la hora de cargar bolsas, maletas o paquetes y mucho más fácil para subir y bajar.

En esta ocasión hemos creído conveniente guiarnos por el refrán de “en el medio esta la virtud” (una frase que también se atribuye a Aristóteles) y hemos focalizado nuestra atención en modelos movidos por propulsores de más o menos 300 cc, de los que en nuestro mercado existe una lista muy larga. Al igual que el significado del citado refrán, los scooter de “300” cc son el punto medio entre dos extremos y, de este modo, tratan de ofrecer equilibrio en aspectos como las prestaciones, el tamaño, el peso y el equipamiento, entre otros.

Ventajas de los Scooter con Suelo Plano

  • Mayor facilidad para cargar objetos.
  • Comodidad al subir y bajar del scooter.
  • Practicidad en entornos urbanos.

El Reto de Diseñar un Scooter con Suelo Plano

La dificultad para desarrollar un scooter de suelo plano es que resta mucha rigidez estructural al conjunto ya que por la zona de la plataforma no puede pasar la espina central del bastidor como si ocurre en el resto de modelos. En un scooter de pequeña cilindrada con menos potencia y una entrega muy lineal no resulta dinámicamente demasiado significativo pero en cubicajes mayores y con más potencia se complica muchísimo más.

Con el motor más pesado y con más par instalado en el eje trasero, con el eje delantero soportando las tareas de dirección y frenado y con el peso del conductor justo en la parte central, el scooter tenderá lógicamente a retorcerse por la parte estructuralmente más débil que es justamente la de la plataforma reposapies.

Soluciones Técnicas

Un reto difícil pero no imposible. En el caso del Joyride 300 lo que han hecho los ingenieros de SYM es reforzar lateralmente la zona en cuestión, logrando que las fuerzas dinámicas queden más repartidas, de modo que la parte del suelo reciba menos carga. SYM ha sobredimensionado la amortiguación para que soporte parte del trabajo del bastidor y ha reforzado la zona soporte del asiento.

Modelos Destacados de Scooter de 300 cc

Prueba del enorme interés que despiertan este tipo de scooter es que entre los 19 modelos que hemos seleccionado y de los cuales te vamos a informar, podemos encontrar estilos muy diferentes. Con potencias máximas, salvo algunas excepciones, que oscilan entre los 20 y los 30 CV, la mayoría de ellos son capaces de alcanzar los 130 km/h e incluso de ir más allá. Igualmente destacable de estos scooter es que ofrecen unos consumos de gasolina muy contenidos, anunciado muchos de ellos menos de 3 litros/100 km.

Al igual que sucede en otras categorías, entre los 19 modelos que hemos incluido en este informe, existe una importante disparidad en cuanto a precios, oscilando entre los 3.000 € del más económico, hasta los 7.700 euros del más caro.

Ariic 318

A pesar de su contenido precio, el Ariic 318 se publicita como un modelo de alta gama debido a su gran equipamiento y buenas prestaciones. Prueba de ello es que es de los pocos modelos de la categoría que monta dos discos de freno en el tren delantero con pinzas de anclaje radial. Es un scooter de estilo GT y líneas futuristas que anuncia 23,5 CV. Incluye llave de proximidad, sistema de conectividad, cámara frontal HD y alumbrado “full LED”. Bajo el asiento dispone de un hueco para un casco integral y algo más.

Keeway Sixties 300

Con un precio de promoción de 2.990 €, se trata del modelo más económico de la categoría. Su denominación se debe a que ofrece un estilo clásico inspirado en el de algunos scooter de los años 60 del siglo pasado. Es sencillo y muy adecuado para ser utilizado en ciudad. Sus llantas de 12” de diámetro le otorgan una gran agilidad y facilitan su utilización en espacios pequeños. Cuenta con una guantera tras el escudo frontal y una parrilla portabultos trasera.

Keeway Vieste 300

Modelo de enfoque urbano debido a su tamaño compacto y a que utiliza llantas de 13” de diámetro en ambos ejes. Con un precio contenido de 3.850 €, ofrece un equipamiento elevado compuesto por llave de proximidad, guantera delantera, puños calefactables y alumbrado “full LED”. El freno delantero está compuesto por un disco de 240 mm y una pinza de anclaje radial. Bajo el asiento dispone de un hueco para un casco abierto. Con una potencia máxima de 19 CV, por prestaciones está entre los más directos de su clase. Sin embargo, se comercializa también en versión XDV, más potente (26 CV), con suspensiones con recorridos más largos, neumáticos mixtos y un depósito mayor.

MITT GT-MAX 330

En su buena relación precio/equipamiento está una de las claves de este modelo. Como su nombre indica, es un scooter de enfoque GT, confortable y amplio en líneas generales. Cuenta con llave de proximidad, sistema de audio con conectividad, instrumentación con pantalla TFT y respaldo para el pasajero. El asiento dispone de un elemento hidráulico y bajo el mismo existe un gran hueco con capacidad para un casco integral y otro abierto. Con una potencia cercana a los 27 CV, este modelo de la firma española Mitt está entre los scooters de 300 más potentes del segmento, lo que le permite desplazamientos por vías rápidas con soltura. El aplomo y seguridad están garantizados en gran parte debido a la llanta delantera de 15” con dos discos mordidos por pinzas de anclaje radial. Bajo el asiento cuenta con un hueco con capacidad para un casco integral más otro abierto.

Morbidelli SC300V

De reciente llegada, el primer scooter de Morbidelli destaca por su gran equipamiento y tamaño compacto. Dispone de una potencia máxima de 25,5 CV y entre su equipamiento nos encontramos con llave de proximidad, inmovilizador y puños calefactables, además de pinza de freno delantera de anclaje radial. Bajo el asiento dispone de un hueco para un casco de tipo jet.

Voge SR3

Modelo nuevo que se caracteriza por los buenos acabados del conjunto y el logrado funcionamiento de su propulsor. Con 244 cc es el de menor cilindrada de categoría, pero su respuesta es alegre gracias a los cerca de 25 CV declarados de potencia máxima. Los 14 litros de capacidad de su depósito le otorgan una gran autonomía, superior incluso a los 500 km de acuerdo a lo anunciado por el fabricante. Con un peso de solo 165 kg en orden de marcha, es el modelo de scooter más ligero de la clase. De serie incluye puños calefactables, pantalla-parabrisas regulable, control de tracción, aviso de frenada de emergencia, llave de proximidad, cámara HD, e instrumentación con pantalla TFT de 7” y navegador por flechas. Bajo el asiento dispone de un hueco con capacidad para un casco integral y otro abierto.

Zontes 310M

Con 310 cc y una potencia máxima de 33 CV, dentro del ranking de mejores scooters de 300 es sin duda la referencia en la categoría más económica en lo que respecta a prestaciones. Tiene un tamaño compacto y un peso en orden de marcha de solo 168 kg, es un modelo muy práctico que se adapta muy bien, tanto a vías rápidas, como a ciudad. Posee un gran equipamiento compuesto por manetas regulables, control de presión y temperatura de neumáticos, pantalla-parabrisas con regulación electrónica, alumbrado “full LED”, instrumentación con pantalla TFT, piñas retroiluminadas, hueco para un casco integral, dos guanteras y llave de proximidad.

SYM Joyride 300

El último de los scooter llegado al catálogo de la casa es también el primer 300 con suelo plano. Una condición que unida a la de GT compacto pone muy alto el listón de la funcionalidad del SYM Joyride 300. Al concepto de gran compacidad de su carrocería se une como gran aliado un motor de 4 tiempos con refrigeración líquida y 4 válvulas de instantánea respuesta al acelerador. El motor de 278 cc del nuevo Joyride 300 es capaz de generar una potencia máxima de 25,8 CV a 8.000 rpm y un par máximo de 26 Nm a 6.000 rpm. Además, ofrece toda la fiabilidad y la suavidad de funcionamiento que caracteriza a los motores de SYM.

El SYM Joyride 300 cuenta con un equipamiento muy completo, empezando por la iluminación Full LED en el faro, la luz de posición, el piloto trasero y los intermitentes. Incluye instrumentación digital con pantalla LCD a color y sistema Smart key de arranque sin llave. El espacio de carga bajo el asiento está preparado para albergar un casco integral.

Con un competitivo precio de 4.799 euros, cinco años de garantía, seguro gratis, su calidad de materiales, equipamiento y versatilidad, el nuevo SYM Joyride 300 se posiciona como uno de los scooters de media cilindrada más aconsejables y con mejor calidad/precio.

Kymco X-Town CT 300

De carácter GT, es un scooter ideado para desplazamientos urbanos e interurbanos, con un buen rendimiento proporcionado por los 26 CV declarados por el fabricante. Las llantas de 15” y 14” le otorgan un gran aplomo en todo tipo de ambientes asfálticos y también le ayudan a superar las irregularidades que pueda haber en el asfalto. La gran pantalla frontal regulable en altura, la llave de proximidad y el hueco bajo el asiento para un caso integral, son otros de sus puntos destacables.

SYM ADX 300

Modelo de estilo “crossover”, una moda que se está extendiendo en el mundo de los scooter. Se caracteriza por un estilo aventurero y un equipamiento que le permite hacer excursiones por pistas de tierra. Para ello cuenta con suspensiones con recorridos más largos de lo normal y neumáticos mixtos. Estos aspectos también le otorgan un mayor confort al circular sobre asfaltos en mal estado, y ayudan a la hora de subir y bajar bordillos, por lo que es un scooter muy indicado para un uso urbano. La capacidad de su depósito es de 16 litros, la mayor entre los scooter de 300 cc.

Wottan Storm-S 300

La marca española comercializa este scooter que por precio, fijado en 4.099 €, se encuentra muy cerca de los modelos más económicos de la categoría. Con una potencia declarada de 27 CV, se trata de un modelo sencillo en cuanto a equipamiento, pero capaz de desenvolverse muy bien tanto por ciudad, como fuera de ella. Posee llantas de 15” y 14” de diámetro, y bajo el asiento incluye un hueco con capacidad para un casco integral.

Wottan GT2

Como su denominación pretende indicar, se trata de un scooter de Gran Turismo. Incluye detalles lujosos como el tapizado del asiento con costuras dobles de hilo claro. Cuenta con un hueco con capacidad para un casco abierto y otros pequeños objetos, llave de proximidad, control de tracción, instrumentación con pantalla TFT de 7”, sistema de conectividad sin cable y navegador por flechas. La pantalla-parabrisas es ajustable en dos posiciones. La potencia declarada para el motor es de 27 CV y está dotado con un sistema “Start&Stop” para reducir el consumo y las emisiones en las paradas.

Tabla Comparativa de Modelos

Modelo Motor Cilindrada Potencia Máxima Refrigeración
Ariic 318 1 cilindro/4 tiempos/SOHC/4 válvulas 276 cc 23,5 CV/16,5 kW a 7.000 rpm Líquida
Keeway Sixties 300 1 cilindro/4 tiempos/SOHC/4 válvulas 278 cc 19 CV/14 kW a 6.500 rpm Líquida
Keeway Vieste 300 1 cilindro/4 tiempos/SOHC/4 válvulas 278 cc 19 CV/14 kW a 6.500 rpm Líquida
MITT GT-MAX 330 1 cilindro/4 tiempos/SOHC/2 válvulas 276 cc 24 CV/17,5 kW a 8.000 rpm Líquida
MITT GTS 330 1 cilindro/4 tiempos/SOHC/2 válvulas 276 cc 26,5 CV/19,5 kW a 8.000 rpm Líquida
Morbidelli SC300V 1 cilindro/4 tiempos/SOHC/4 válvulas 278 cc 25,5 CV/19 kW a 8.250 rpm Líquida
Voge SR3 1 cilindro/4 tiempos/SOHC/4 válvulas 244 cc 25,5 CV/19 kW a 8.000 rpm Líquida
Zontes 310M 1 cilindro/4 tiempos/SOHC/4 válvulas 310 cc 33 CV/24 kW a 7.500 rpm Líquida
Kymco X-Town CT 300 1 cilindro/4 tiempos/SOHC/2 válvulas 276 cc 23 CV/17 kW a 7.500 rpm Líquida
SYM ADX 300 1 cilindro/4 tiempos/SOHC/4 válvulas 278 cc 26 CV/19 kW a 8.000 rpm Líquida
SYM Joyride 300 1 cilindro/4 tiempos/SOHC/4 válvulas 278 cc 26 CV/19 kW a 8.000 rpm Líquida
Wottan Storm-S 300 1 cilindro/4 tiempos/SOHC/4 válvulas 300 cc 27 CV/19,5 kW a 8.000 rpm Líquida
Wottan GT2 1 cilindro/4 tiempos/SOHC/4 válvulas 278 cc 26,5 CV/19,5 kW a 8.000 rpm Líquida

Otra cosa que se tiene muy en cuenta a la hora de elegir un scooter de 300 cc es el rendimiento. Igualmente destacable de estos scooter es que ofrecen unos consumos de gasolina muy contenidos, anunciado muchos de ellos menos de 3 litros/100 km. A esto hay que añadir que el mantenimiento no es especialmente caro e igualmente se caracterizan por no requerir demasiados cuidados. Del mismo modo, el precio del seguro suele ser contenido, al igual que el impuesto de circulación, por lo que, una vez adquiridos, no son muy costosos de mantener.

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