Elegir el monopatín eléctrico adecuado puede ser una tarea desafiante. Aquí te presentamos una guía detallada para ayudarte a tomar la mejor decisión, considerando aspectos clave como la batería, los neumáticos, la seguridad y más. Comprar un scooter eléctrico es algo que no se puede tomar a la ligera. Hoy en día hay scooters eléctricos con distintas potencias y con un rango de prestaciones muy diferentes.
Es muy probable que no sea el medio de transporte más querido por la sociedad. A quién no le ha pasado uno zumbando por el lado, sin aviso ni permiso, alterando una tranquila caminata por la vereda. Tampoco es difícil haber visto uno caer a toda velocidad, tropezando con la cuneta o algún pastelón suelto, chocando frente a un poste o contra una señora despistada.
Pero no hay mucho que hacer: el scooter eléctrico sigue invadiendo la ciudad y resulta entendible. Es más rápido que caminar y menos cansador que pedalear, es más barato que el auto y no tiene la aglomeración del metro. No hay que esperar en un paradero ni tampoco en un taco. Y a menos que se lo conduzca con imprudencia, como lamentablemente lo hacen algunos, en tiempos de coronavirus es una garantía contra el contagio.
No produce cargo de conciencia -su emisión de carbono es cero- ni tampoco al bolsillo -más allá de comprarlo-: su combustible es la electricidad, y cargar su batería diariamente, enchufada a la corriente de tu casa, genera menos consumo de luz que el refrigerador.
Su uso, por muy libre que parezca, igual está restringido a las normas de la Ley de Convivencia Vial. Por ejemplo, al uso obligatorio de casco, al tránsito por ciclovías siempre que las haya -sino, por el lado derecho de la calzada y nunca por veredas. Si no se cumplen estas indicaciones, se arriesgan multas de hasta 25 mil pesos.
Que parezca fácil manejarlo y que se pueda plegar y cargar en una mano no significa, tampoco, que el scooter sea un aparato simple. Cassio Eichenberger, experto en asistencia técnica de scooters -los lleva reparando hace 3 años- y Samuel Stehberg, gerente de La Ciclovía, indican en qué hay que fijarse antes de comprar y subirse a un monopatín motorizado.
Batería: El Corazón de tu Scooter
Piensa siempre en la batería como uno de los componentes más costosos, delicados y fundamentales en un scooter eléctrico, ya que tiene una relación directa con la distancia que podrás recorrer (autonomía). La batería de un patinete eléctrico es uno de los elementos clave a tener en cuenta. Por lo general, los scooters eléctricos tienen tres tipos de batería: la NiMH (de níquel-metal hidruro, basada en la tecnología de las pilas recargables), la VRLA (o batería sellada) o la Li-ion (de litio). Pero estas últimas, por su alto rendimiento, larga durabilidad y poco peso, se han convertido en el estándar de la industria.
“Es el elemento más caro de un scooter”, dice Cassio Eichenberger. “Y a estas alturas, tiene que ser de litio”. Él recomienda fijarse en que el vehículo tenga una batería de marca conocida -como LG o Panasonic, por ejemplo-, que le entregue al usuario algún respaldo posterior.
Por lo general, los monopatines eléctricos más baratos del mercado tienen baterías de 5 - 7 AH, lo que te alcanzará para recorrer entre 10-15 km con una sola carga. Una batería de 10.4AH con un motor entre 250-350W debería alcanzar para una autonomía de 25-30km, según tu peso y el tipo de terreno por donde te muevas.
La calidad de la batería claramente influye en su capacidad real, y existen baterías genéricas de buena calidad y buen rendimiento. A veces se recomienda fijarse en que la batería sea de una marca conocida -como LG, Samsung o Panasonic, por ejemplo-, que le entregue al usuario algún respaldo posterior, pero si tu proveedor es de confianza, no tienes de qué preocuparte. La capacidad de carga de una batería se mide en Amperios. A mayor amperaje, mayor capacidad de carga y, por tanto, mayor autonomía. Los valores dados por la marca sobre autonomía no siempre son reales, ya que son tomados en condiciones ideales.
Tipos de Baterías:
- Baterías de plomo: Son las baterías más pesadas y más antiguas a nivel tecnológico.
- Baterías de gel: Son las que se usan en patinetes eléctricos baratos dado que son de bajo valor. Como punto negativo, soportan menos ciclos de carga (unas 500 cargas) y tienen memoria, con lo que hay que cargarlas al 100% después de cada uso.
- Baterías de litio: Son las baterías más eficientes y que equipan los patinetes eléctricos de más calidad, aunque son también las más caras.
¡He creado una BATERÍA para mi patinete, y dura el DOBLE!
Potencia del Motor
Siempre deberías buscar que tu scooter tenga una potencia de al menos 250W. Siendo 250W “el desde” para un scooter eléctrico para un adulto, un poquito más de potencia te permitirá sortear mejor las pendientes y obstáculos de la ciudad, además de un andar más cómodo y ágil.
“El motor debe tener más de 250W”, dice Cassio Eichenberger, “si tiene menos es un juguete”. La potencia no solo es la que entrega velocidad y aceleración sino también la capacidad de transportar nuestro peso. “Si alguien pesa 50 kg no va a requerir del mismo motor que una persona de 100 kg”, agrega Samuel Stehberg. Esta última, lógicamente, necesita mucha más potencia”.
Eichenberger también aconseja revisar que entre la potencia del motor y la de la batería exista un equilibrio. “No sirve un motor fuerte si la batería no es capaz de alimentarlo”, dice. “Y tampoco tiene sentido una batería grande para un motor pequeño”.
Neumáticos: Elige la Opción Correcta
Los neumáticos inflables son levemente más suaves en su andar, sin embargo se pinchan muy regularmente y son de las panas más frecuentes (si no la más frecuente). Esto es básicamente porque el motor está ubicado en la rueda; el motor se calienta; el neumático se pincha o revienta con facilidad. Es la triste historia que acompaña a la combinación aro pequeño, motor eléctrico y neumático inflable.
Entonces una rueda sólida parece una muy buena alternativa. ¿El lado bajo? Son muy duras y transmiten mucha vibración e incomodidades al andar. La alternativa (y nuestra preferida) son los neumáticos sólidos amortiguadas, conocidas como «neumáticos anti-pinchazos», «ruedas panal” o “honeycomb wheels”. Son un neumático sólido perforado o con una estructura interior de cámaras tubulares de corte transversal hexagonal. Permiten una mayor adaptación al terreno y suavidad al andar. Honestamente, la diferencia de suavidad entre los honeycomb y los inflables es un poco como la princesa que siente la arveja bajo 20 colchones.
Respecto al tamaño de la rueda, al menos debería ser de unos 8.5” (cerca de 21cm de diámetro). Un tamaño menor podría resultar en la imposibilidad de sortear diferencias de altura pequeñas, problemas con imperfecciones del camino e incluso un andar poco seguro. Ahora, si te gusta lo bueno, ¡apunta a ruedas de 10 pulgadas o más!
Tabla Comparativa de Neumáticos
| Tipo de Neumático | Ventajas | Desventajas |
|---|---|---|
| Inflables | Suaves al andar | Se pinchan con facilidad |
| Sólidos | No se pinchan | Duros y transmiten vibraciones |
| Honeycomb | Amortiguados, adaptables | Ligeramente menos suaves que los inflables |
Seguridad y Mantenimiento
Circular a 25 km/h puede parecer una velocidad insignificante, pero por lento que creas que vas, lento no vas a caer. Siempre usa casco y conduce con prudencia y respeto por los demás. Los patinetes eléctricos van deprisa. Muy deprisa en algunos casos. Y al tratarse de un vehículo urbano, hay que extremar las medidas de seguridad. Obviamente los frenos son una parte crucial de dicha seguridad. Dependiendo del modelo de patinete eléctrico, nos podemos encontrar con frenos de disco, de Tambor, de motor o de palanca aplicada directamente sobre la rueda trasera.
¿Se te pinchó un neumático? Contacta a un servicio técnico especializado. Compra tu scooter eléctrico en una tienda de confianza, donde entreguen garantía y respaldo, que tengan repuestos, atención de postventa y servicio técnico. Las ruedas se gastan, las baterías se agotan, y con algún accidente o descuido algo puede romperse. No todos los scooters tienen los mismos repuestos y es importante poder conseguirlos”. Sin embargo estos aparatos de micro movilidad tienen una excelente vida útil si los tratas con cariño!
Además de engrasar y mantener una o dos veces al año, siempre recuerda este buen consejo: “Mantenlo limpio y durará por años”. Así de simple. Muchas veces es la tierra y la grasa la que interfiere con el rodaje, freno, bisagra, etc. Inspección visual de los componentes y su estado antes de cada uso.
Características Adicionales y Modelos Destacados
Hay infinidad de diseños de patinetes eléctricos, desde ligeros y minimalistas hasta algunos que parecen motos de gran cilindrada. Pero aquí, has de pensar muy bien el uso que le vas a dar a tu patinete o scooter eléctrico. También está el hecho de si vas a tener que cargar con el. Por ejemplo, cada vez más usuarios hacen un uso combinado de su patinete eléctrico con el transporte público.
- Monopatín Eléctrico L8F: La evolución del scooter eléctrico hecha realidad. Este monopatín eléctrico es el siguiente nivel. Sistema de luz RGB totalmente personalizable. Ve o muestra tus colores, ¡la elección es tuya! La aplicación InMotion te permite programar tu scooter L8F para que se vea exactamente como quieres. Las luces de advertencia están configuradas en el cubo de la rueda trasera en ambos lados. Con el creativo y eficiente diseño plegable, los mangos se pueden plegar con el cuerpo del scooter, minimizando el tamaño del scooter y ahorrando espacio. Con un diseño fácil el Scooter L8F cancela el botón del interruptor y adopta el modo de interruptor deslizante más simple. Este modo permite que el scooter se encienda automáticamente cuando la velocidad de deslizamiento alcanza los 3 km / h. El Scooter L8F puede conectarse a tu smartphone a través de Bluetooth.
- Scooter eléctrico 4 ruedas TEW123A 20AH: Modelo que presenta una excelente capacidad de batería con una amperaje superior que eleva la experiencia de movilidad a un nuevo nivel. Es una de las mejores opciones para personas con dificultad de desplazamiento, que buscan transportarse de forma cómoda, autónoma y moderna. Su estructura brinda la comodidad que el usuario necesita para realizar sus actividades diarias fuera y dentro de casa. Con una batería de mayor amperaje, este scooter ofrece una autonomía extendida, permitiendo a los usuarios explorar más allá de los límites convencionales, ya sea para pasear, ir de compras o participar en eventos al aire libre. La potencia adicional de la batería asegura un rendimiento duradero. Incluye un motor (300W) que aporta la potencia para desplazarse con una velocidad de 6 km/h hasta 30 Km. También incluye un indicador de encendido, velocidad y bocina. Su asiento es regulable en altura para así garantizar comodidad al momento de desplazarse. Además, sus reposabrazos son abatibles lo que facilita el descenso del usuario del scooter. Pensando en que se emplea el scooter para las actividades diarias, también incorpora una cesta resistente para el transporte de objetos personales.
- Scooter Scoop Pro 10: Un scooter robusto, con una batería de 36V y 8aH capaz de entregar entre 25 y 30km de autonomía -aunque demora hasta 6 horas en cargarse. Soporta 120 kg de peso y su motor de 350W da una velocidad máxima de 30km/h. Posee suspensión delantera, neumáticos inflables y freno mecánico.
- Scooter Cero E8: Este modelo pesa 12kg. Su batería es de litio LG, de 36V y 7.8Ah, se carga en 3 horas y entrega una autonomía aproximada de 20km. Es plegable, soporta hasta 100kg de peso y alcanza una velocidad máxima de 25km/h.
- Scooter MOBI E MSK X-8 350W: Su batería de litio impermeable puede entregar hasta 45km de autonomía en una sola carga, la que demora entre 4 y 5 horas. Tiene neumáticos con cámara inflable, antideslizantes y resistentes a los impactos del pavimento. Soporta 100kg de carga, su motor de 350W entrega una velocidad máxima de 25km/h y pesa en total 17kg. Cuenta con una app para monitorear distancias, velocidades y estado de la batería.
- Scooter Muvter Street 250W: Diseñado para distancias cortas, pesa solo 12.5kg y es muy fácil de plegar. Su velocidad máxima es de 25km/h y la autonomía de su batería -que se carga completamente en 5-6 horas-, puede llegar hasta los 15km. Soporta 100kg y tiene sistema de frenos antibloqueo E-ABS.
- Scooter Segway Max G30P: Un scooter potente para uso intenso y distancias más largas. Pesa 19kg, no muy liviano, pero es porque su batería, completamente cargada, permite recorrer con autonomía unos 65 kilómetros, se carga completa en 6 horas. El motor es de 350W, alcanza los 30 km/h y es capaz de subir pendientes de hasta un 20 por ciento de inclinación. Su neumático sin cámara no corre riesgo de pinchazos. Soporta 100kg y viene con casco.
Samuel Stehberg opina que toda elección debe hacerse según el uso que le vamos a dar al scooter. “Debemos pensar antes en qué distancias recorreremos con él”, dice. “Sobre qué tipo de terreno andaremos, si tendremos que levantarlo por escaleras o subirnos con él a un taxi”. Siendo así, una batería más liviana -pero menos potente y autónoma- le servirá a alguien que recorra distancias cortas y que deba acarrear el scooter a mano.
Una batería de 550 Wh, por el contrario, necesaria para alimentar un motor de 350W y una autonomía de más de 30 kms, hará que el peso del scooter se acerque a los 20 kilos, los que pueden ser muchos para andar levantándolos por escaleras y ascensores.
Por más que sea tentador, Stehberg no recomienda scooters cuya velocidad máxima sea muy alta. “Todos quieren andar más rápido y llegar primero, pero por seguridad, y para mantenerse dentro de las normas -si se mueve a más de 25 km/h es considerado un vehículo motorizado por la ley-, es mejor un scooter que solo llegue a los 25”.
Garantía y Posventa
No es un componente pero es algo a lo que ambos le dan relevancia. “Es lo principal”, dice Eichenberger. “Comprar el scooter en una tienda o a una marca que entregue garantía y respaldo, que tengan repuestos, una atención de posventa y un servicio técnico. Sino, cualquier falla posterior puede transformarse en un problema interminable”.
Los scooters pueden requerir menos mantención que otros vehículos, pero eso no los hace infalibles. “Las ruedas se gastan, las baterías se agotan, y con algún accidente alguna parte se puede romper”, explica Samuel Stehberg. No todos los scooters tienen los mismos repuestos y es importante poder conseguirlos”.
Cassio Eichenberger insiste en el cuidado. “Yo tengo en mi casa modelos antiguos de scooters, de los primeros que llegaron acá, y que están como nuevos.