La Suzuki Burgman 400 es un maxiscooter diseñado para un doble uso ciudad-carretera, lugares donde se mueve con soltura. Suzuki revolucionó el mundo de los scooters cuando lanzó el primer Burgman 400 en 1998. Este modelo creó un nuevo segmento, el de los maxiscooter (hoy se ha quedado en scooter GT, porque los maxiscooter casi se han centrado en los scooter deportivos tipo Yamaha T Max o BMW C 650 GT), y desde entonces ha ido evolucionando para seguir marcando el paso en la categoría.
En este artículo, exploraremos a fondo la ficha técnica de la Suzuki Burgman 400, desglosando sus características más relevantes, desde su potente motor hasta su capacidad de carga y tecnología avanzada. Prepárate para descubrir por qué la Suzuki Burgman 400 es mucho más que un simple scooter; es una verdadera máquina diseñada para brindar estilo y funcionalidad sobre dos ruedas.
Novedades y Actualizaciones
El Suzuki Burgman 400 ha sido objeto de dos importantes actualizaciones, en 2006 y 2018. Ahora, en 2021, se vuelve a renovar, introduciendo muchas novedades y un motor más limpio y eficiente, que cumple la normativa de emisiones Euro 5.
En 2021 se actualiza de nuevo para cumplir con la Euro5 y se ha aprovechado para realizar algunas modificaciones estéticas y algunas otras mejoras.
- Motor Euro5
- Control de tracción
- Luces de posición también de LED
- Mejoras ergonómicas
- Carrocería más estilizada
- Instrumentación con nuevas funcionalidades
El nuevo Suzuki Burgman 400 mejora algunos de los aspectos que ya conocíamos como el confort de marcha, rendimiento del motor, gran capacidad de carga bajo el asiento, un estilo elegante que gustará a los amantes de los scooter menos deportivos y unas buenas aptitudes viajeras con dos ocupantes.
La nueva Suzuki Burgman 400 cambia a mejor. El comportamiento en carretera suma muchos puntos a su favor, en una carretera con curvas, no encontrarás un 400 con el que seas capaz de ir más rápido con confianza.
Diseño y Estética
El nuevo modelo presume de una nueva imagen, con una carrocería más estilizada y de aspecto ligero. Los diseñadores de Suzuki se han inspirado para crearla en las de un “coupé deportivo”, pero sigue siendo muy Burgman.
La estética del Burgman 400 sigue siendo genuina. El nuevo modelo mantiene sus señas de identidad impresas en el frontal, con un grupo óptico con dos faros LED de estilo muy bien definido y con las luces de posición LED integradas, que le hacen fácilmente reconocible. Y estrena nuevos colores, que le confieren un aspecto fresco y moderno. Destaca el nuevo color “Metallic Matte Sword Silver” que muestra una elegante apariencia metálica, similar a la de una espada. Las llantas de aleación con palos inclinados y decoradas en azul, en combinación con el color plateado de la carrocería, resaltan la herencia deportiva de Suzuki.
Ahora la motocicleta es más estrecha, deportiva y afilada. Como ya hemos hablado, se le añaden LEDs en los faros delanteros, tanto para la luz de cruce como para la de posición; pero además, se le han instalado también en los faros traseros.
Como un atleta de élite en plena forma, la BURGMAN 400 luce un cuerpo esbelto, tonificado y preparado para rendir al máximo, incluso en calles estrechas, reviradas o congestionadas.
Ergonomía y Confort
El Suzuki Burgman 400 2021 también recibe modificaciones ergonómicas, que le proporcionan una aún mejor posición de conducción para cualquier talla, facilita el posicionamiento de los pies del conductor en el suelo al parar, y un mayor confort para el pasajero.
Es una motocicleta más cómoda a la hora de montar, y esto es gracias al nuevo acolchado del asiento; que se presenta más estrecho y que también hace más fácil que los pies lleguen al suelo.
Capacidad de Carga y Almacenamiento
El scooter GT pionero mantiene su gran capacidad de carga bajo el asiento, una de las características de todos los Suzuki Burgman, con 42 litros de volumen que permiten alojar un casco integral y un casco tipo jet. Además, cuenta con sendos compartimentos tras el escudo frontal, que brindan espacio para guardar objetos y albergan una toma de corriente de 12 voltios para cargar dispositivos electrónicos.
La capacidad de carga del Suzuki Burgman 400 es una de las mejores del segmento con un enorme hueco debajo del asiento.
Instrumentación
El cuadro de instrumentos también se ha actualizado e incorpora funciones adicionales, que mantienen al conductor bien informado en todo momento. Sigue siendo un cuadro de instrumentos clásico, con esferas de agujas y una pequeña pantalla central… La lectura es perfecta e incluso mejor que la que ofrecen otras pantallas tipo TFT, pero no permitirá algunas nuevas funciones como la incorporación de un navegador integrado en el cuadro de instrumentos de la moto o la posibilidad de usar nuestro dispositivo movil a través de la instrumentación de la moto.
Motor y Rendimiento
El monocilíndrico de 400 cc y 4 tiempos con inyección electrónica de combustible, distribución DOHC y refrigeración líquida ha sido revisado en profundidad. Monta una nueva culata con sistema de doble bujía. La tecnología Suzuki Dual Spark añade una segunda bujía a la cámara de combustión y un inyector altamente atomizado, con lo que se consigue una mejora significativa del proceso de combustión, lo que repercute en un menor consumo y emisiones. Además, se han optimizado muchos de sus componentes, destacando la culata, pistón, inyectores y árboles de levas.
Suzuki ha hecho un scooter más eficiente y adaptado a la Euro 5. Todas estas mejoras, unidas al doble catalizador de tipo panal con base metálica para la retención de partículas, permiten al Suzuki Burgman 400 cumplir con la normativa de emisiones Euro 5 y ser menos contaminante.
Actualizado para cumplir con la normativa de emisiones Euro5, dispone de un par a bajo y medio régimen bien equilibrado, con un tacto mejorado del acelerador y ofrece un amplio rango de revoluciones para facilitar la conducción en carretera.
El nuevo modelo también mejora su dinamismo, tanto en ciudad como en carretera, con un funcionamiento del motor más lleno y homogéneo, con una entrega de potencia más lineal y un ralentí más estable. El Suzuki Burgman 400 ofrece un equilibrio ideal entre una respuesta suave a bajo y medio régimen, con una potente aceleración a altas revoluciones.
El filtro de aire también cambia, además de mejorar el sonido, mejora la entrega tanto en bajos como en medios. Esto, sumado a otros cambios de menor calibre hacen que mejore su combustión.
Primeras impresiones / Suzuki Burgman 400 / Prueba / review
Seguridad
Las tecnologías de seguridad ayudan a proteger tu BURGMAN 400. El sistema inmovilizador Suzuki Advanced Immobiliser System (SAIS) utiliza un código electrónico de identificación del propietario de la llave de contacto, para evitar que personas no autorizadas puedan poner en marcha el motor. El nuevo sistema de control de tracción reduce el deslizamiento de la rueda trasera al salir desde parado con el acelerador completamente abierto. También frena el patinaje de los neumáticos sobre asfaltos resbaladizos o irregulares. Situada justo al lado de la llave de contacto, esta palanca sencilla de accionar bloquea la rueda trasera cuando la moto está aparcada.
Accesorios Recomendados
Al considerar la Suzuki Burgman 400, es importante contar con accesorios que optimicen su rendimiento.
- Top Case: Un top case es fundamental para maximizar la capacidad de carga de la Burgman 400.
- Parabrisas Alto: Mejora la protección contra el viento y la lluvia.
- Asiento Confort: Considera invertir en un asiento personalizado o con mayor acolchado.
- Kit de Protección de Carenados: Los carenados son susceptibles a rayones y daños.
- Manoplas y Puños Calefaccionados: Para los días fríos, este accesorio resulta invaluable.
- Soporte para Dispositivos Móviles: Mantener tu smartphone a la vista es esencial para navegación.
Los accesorios compatibles con la Suzuki Burgman 400 según su ficha técnica incluyen maletas laterales, parabrisas de mayor altura, y asientos ergonómicos. Estos accesorios pueden afectar el rendimiento al mejorar la aerodinámica, aumentar la capacidad de carga y elevar la comodidad del piloto.
La ficha técnica de la Suzuki Burgman 400 proporciona información crucial sobre dimensiones, peso y características del motor, lo que facilita la elección de accesorios específicos para mejorar la comodidad y seguridad del conductor. Por ejemplo, conocer el peso máximo soportado ayuda a seleccionar alforjas y asientos adecuados, mientras que las especificaciones del sistema de frenos permiten optar por accesorios como manetas o pastillas de freno que optimicen la respuesta ante situaciones de emergencia.
Ficha Técnica Suzuki Burgman 400 (2021-2025)
A continuación, se presenta una tabla con los datos técnicos más relevantes de la Suzuki Burgman 400:
| Característica | Dato |
|---|---|
| Cilindrada Exacta | 400 cc |
| Distribución | DOHC (doble árbol de levas) |
| Alimentación | Inyección electrónica con cuerpos de mariposa de 38 mm |
| Diámetro x Carrera | 81 mm x 77.6 mm |
| Combustible | Gasolina sin plomo 95 |
| Normativa Anticontaminación | Euro5 |
| Transmisión Secundaria | Correa |
| Embrague | Automático centrífugo en seco |
| Tipo de motor | Cuatro tiempos, 1 cilindro, refrigeración líquida |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica. Barras 41 mm. Recorrido 110 mm. |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con sistema progresivo. Recorrido 100 mm. |
¿Cuál es el mejor seguro para un Suzuki Burgman 400?
A la hora de contratar el mejor seguro para un Suzuki Burgman 400 nosotros te recomendamos que primero valores un seguro a todo riesgo con franquicia que garantice los más de 8.000 euros que va a invertir. Si se te escapa de presupuesto puedes optar con un seguro a terceros con coberturas al conductor y robo, una cobertura que te hará estar tranquilo si vas a dejar el scooter en la calle durante varias horas; por ejemplo porque vayas al trabajo o centro de estudios en tu Burgman. Un scooter GT se suele usar para recorridos largos, de más de 30 kilómetros al día, por lo que también te recomendamos el seguro de asistencia para motos “Motoasistencia” de KmCero por sólo 36 euros al año y que te asegurará cualquier moto que vayas conduciendo, no sólo tu Burgman.