Ha llegado el momento de valorar nuevas alternativas de movilidad, más eficientes y eficaces. La forma en la que todos nos movemos por la ciudad está experimentando una transformación radical a medida que las personas se alejan de un transporte público y buscan una forma simple y accesible de vivir, trabajar y moverse por la ciudad.
China es uno de los grandes protagonistas de la actualidad, lo que a veces lleva a que se subestime el peso de India, el mayor mercado de motos del mundo. Yamaha ha empezado a comercializar en India el EC-06, un scooter eléctrico, made in India, dirigido al uso en entornos urbanos.
Yamaha EC 06 es el nuevo scooter eléctrico que Yamaha ha presentado recientemente para el mercado asiático y que supone un paso adelante en la movilidad urbana. Desarrollado junto a la compañía River Mobility, especialista en vehículos electrificados y colaboradora de Yamaha desde hace varios años, el EC 06 representa una auténtica revolución dentro de su categoría.
Características Principales del Yamaha EC-06
El scooter de la marca de los diapasones está basado en el River Indie y ha sido diseñado con el objetivo de ser un práctico vehículo eléctrico para la movilidad personal. El River Indie, por su parte, es un versátil scooter eléctrico de la marca india River.
El scooter cuenta con una estructura amplia pensada para un uso cotidiano. Ofrece un generoso espacio bajo el asiento capaz de guardar hasta dos cascos tipo jet, algo poco común incluso en modelos de mayor tamaño. También incorpora una plataforma plana perfecta para transportar objetos, mochilas o bolsas de la compra. La ergonomía del EC 06 está pensada para ofrecer comodidad y control en entornos urbanos.
La practicidad del EC-06 queda de manifiesto en el hueco bajo el asiento de 24,5 litros de capacidad, capaz de albergar un casco. La instrumentación consiste en una pantalla LCD a color que revela la información más esencial: velocidad, carga de la batería, autonomía, etc. Permite conectarse con la app Yamaha Motor Connect R.
En el apartado mecánico, monta un motor eléctrico de 6.7 kW equivalente a unos 10 caballos, permitiéndole alcanzar una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora. El sistema de propulsión incluye un control electrónico inteligente que optimiza la entrega de potencia y el consumo energético. Esto garantiza una conducción suave y silenciosa.
Una de las ventajas más destacables del EC 06 es su tiempo reducido de carga. En términos de equipamiento, el modelo integra un completo panel digital TFT con conectividad Bluetooth y compatibilidad con la aplicación Yamaha Y Connect. A través de esta app el usuario puede consultar el estado de la batería, recibir alertas de mantenimiento, revisar estadísticas de conducción o incluso localizar el vehículo en tiempo real.
El EC 06 incorpora además llave inteligente que permite encenderlo sin contacto, bloquea la dirección al alejarse y añade funciones antirrobo mediante rastreo digital. Yamaha destina este modelo a usuarios que priorizan seguridad, conectividad y facilidad de uso, tres pilares esenciales en la movilidad eléctrica actual.
La batería es de 4 kWh, con una potencia máxima de 6,7 kW. Yamaha declara una autonomía de 169 km y una carga de 0 al 80% en ocho horas. El peso es de 132 kg y la velocidad máxima de 79 km/h.
Yamaha EV- Ready to ride the future?
Otros Scooters Eléctricos y Híbridos de Yamaha
Yamaha lleva desarrollando y fabricando vehículos eléctricos tres décadas. Cómoda, ágil y fácil de conducir, este scooter Yamaha de nueva generación incorpora una batería de iones de litio y un motor eléctrico montado en el cubo que te proporciona una aceleración fuerte y controlable, pero con cero emisiones y una conducción extremadamente silenciosa.
Si bien la NEO’s ya se encuentra a la venta, la E01, scooter eléctrico equivalente a un modelo de 125 cc, aún está en fase de pruebas. En 2022 se estrenó la Yamaha NEO’s, scooter eléctrico equivalente a un modelo de gasolina de 50 cc y del que te hablamos en profundidad en este post. Además, la NEO’s cuenta con el motor de transmisión directa YIPU (Yamaha Integrated Power Unit), que se ubica en el interior de la rueda trasera y que se caracteriza por su eficiencia y su potencia de aceleración.
La segunda de las motos eléctricas Yamaha, denominada de forma provisional como E01, cuenta con unas formas muy atractivas, suaves y redondeadas. En su frontal destaca tanto la tapa de corriente eléctrica, situada en el centro del escudo, como sus dos faros, ubicados justo debajo y con una apariencia similar a los de la Yamaha R1. Por otro lado, equipa iluminación full led y una instrumentación LCD monocromo con conectividad para smartphones, llantas de 12” y frenos de disco en ambos ejes. Asimismo, cuenta con sistema Smart Key y con diferentes modos de conducción: Standard, Power y Eco.
La batería de iones de litio de 87,6 V se ubica en un gran túnel central, no es extraíble y ofrece una capacidad total de 4,8 kWh. En cuanto al cargador, destaca por su funcionalidad y facilidad de uso. Bajo el asiento hay espacio para guardar un casco integral (aunque no todos los modelos son aptos). En cuanto a su conducción, la segunda de las motos eléctricas Yamaha se caracteriza por ser ligera, equilibrada y ágil.
Los motores híbridos son ya muy habituales en el mercado automotriz, pero no en el de las motocicletas y ciclomotores. En este, lo habitual es contar con la opción clásica de motor de combustión o con la alternativa de motor eléctrico. Sin embargo, Yamaha ve potencial en la hibridación y así lo demuestra con el nuevo scooter que llega a España, el RayZR. Se trata del primer modelo de la marca con este tipo de propulsor, concretamente un Blue Core con asistencia eléctrica que mejora la aceleración y reduce el consumo.
El motor de combustión de 125 centímetros cúbicos, cuatro tiempos y distribución SOHC ofrece 8 CV de potencia a 6.500 rpm y brinda un par máximo de 9,7 Nm. Esto hace que pueda conducirse con el carnet B de coche. Además de contar con el sistema de asistencia eléctrica Power Assist, el nuevo RayZR dispone de sistema Start & Stop, que detiene el motor de manera automática cuando la moto se detiene y vuelve a encenderlo cuando el piloto quiere iniciar la marcha.
Según Yamaha, todo ello propicia un consumo homologado de 1,8 litros cada 100 km y unas emisiones de 42 g/km. A nivel técnico, otros aspectos destacados del RayZR son su puesta en marcha instantánea y silenciosa gracias a que el alternador asume la función de motor de arranque (también dispone de palanca de arranque) o un peso reducido de 99 kg.
Ventajas de las Motos Eléctricas
¿Y cuál es la razón de su éxito? ¿Qué ventajas ofrecen las motos eléctricas?
- Coste de las recargas barato: Una de las ventajas de las motos eléctricas es, como ya te adelantamos, el ahorro en carburante. El precio de las recargas es mucho más económico que en el resto de vehículos de combustión.
- Etiqueta CERO: Al igual que sucede con los coches, a las motos y ciclomotores eléctricos les pertenece la etiqueta CERO de la DGT. Esto hace que no tengan ningún tipo de limitación a la hora de circular en episodios de elevada contaminación y en las Zonas de Bajas Emisiones de las ciudades.
- Menos impuestos.
- Ahorro en aparcamiento.
- Buena autonomía: Las motos eléctricas han evolucionado satisfactoriamente y su autonomía, que de media se encuentra en los 100 km, es más que suficiente para recorrer con comodidad la ciudad.
- Mantenimiento sencillo.
- Menos reparaciones: El motor de los vehículos eléctricos contiene menos piezas móviles.
Modelos Adicionales de Scooters Yamaha de 125cc
A continuación, se presenta una tabla con algunos modelos de scooters Yamaha de 125cc, incluyendo sus características principales:
| Modelo | Cilindrada | Peso | Potencia |
|---|---|---|---|
| Yamaha D´elight 2021-2024 | 125 cm³ | 101 kg | 8.3 cv |
| Yamaha NMAX 125 2025-2026 | 125 cm³ | 132 kg | 12.2 cv |
| Yamaha RayZR 2024-2025 | 125 cm³ | 99 kg | 8 cv |
| Yamaha XMAX 125 2025-2026 | 125 cm³ | 167 kg | 12 cv |