Las ruedas Shimano de perfil 50 están diseñadas para ofrecer una combinación óptima de aerodinámica, ligereza y rigidez, lo que las convierte en una excelente opción para ciclistas que buscan mejorar su rendimiento en carretera.
A continuación, se detallan las características y ventajas de estas ruedas:
Aerodinámica Optimizada
La dirección del viento afecta al rendimiento aerodinámico. Para crear la llanta D2, los ingenieros de SHIMANO consideraron los vientos de frente y de lado, con el objetivo de lograr un rendimiento óptimo en condiciones de ciclismo real. Las amplias pruebas con prototipos, en el túnel del viento y en carretera, demostraron que una llanta ancha con un aro de cubierta profundo proporciona mejores resultados en una amplia variedad de condiciones. En ángulos de virajes entre 0 y 15 grados, el perfil de la llanta SHIMANO D2 reduce la resistencia al aire mejor que cualquier otra llanta aerodinámica.
Ruedas Shimano Ruta
Tecnología D2
La nueva generación de ruedas no sólo brilla por la reducción de la resistencia al aire, sino que también ofrece refinamientos técnicos. El rendimiento aerodinámico se ve afectado por la dirección del viento. Las extensas pruebas de los prototipos en el túnel de viento y en la carretera han demostrado que una forma de llanta ancha y un fondo de llanta profundo ofrecen el mejor rendimiento en una amplia gama de condiciones. En ángulos de guiñada de 0 a 15 grados, el diseño de la llanta D2 reduce la resistencia al avance mejor que otras llantas aerodinámicas.
Llanta de Carbono
Con su perfil de 50 mm, las llantas 100% carbono ofrecen una aerodinámica optimizada, manteniendo un peso contenido gracias, entre otras cosas, a los radios aero 100% carbono (1350 g la pareja / rueda delantera: 610 g / rueda trasera: 740 g). Es normal percibir algunas uniones de fibras de carbono UD (unidireccionales) a la luz, incluso bajo la capa de barniz de acabado. Esto no es un defecto de fabricación, sino una elección plenamente asumida para priorizar la ligereza de la llanta.
Sistema OPTBAL
El sistema de ruedas traseras OPTBAL incorpora 21 radios con 14 radios en el lado de transmisión y 7 en el lado opuesto a la transmisión. La separación del cassette en las ruedas de hoy en día produce una tensión desequilibrada en los tradicionales sistemas de radios 1:1. Este desequilibrio se intensifica con el cassette de 11 velocidades, que casi duplica la tensión sobre los radios del lado de la transmisión. Generalmente, los radios de alta tensión han sido más proclives a la rotura, mientras las cabecillas de los radios de baja tensión tienden a aflojarse. El desequilibrio en la tensión afecta a la durabilidad y la resistencia.
Ruedas con el sistema OPTBAL utilizan una relación de radios de 2:1, lo que se traduce en el doble de radios en el lado de transmisión que en el lado opuesto. La tecnología contrarresta así la tensión desequilibrada causada por el aumento de la anchura de los cassettes, especialmente en el lado derecho. La construcción OPTBAL equilibra esta tensión de los radios y aumenta así su vida útil.
Sistema Center Lock
El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación del disco con montaje de ranura y un anillo de cierre. El sistema de montaje del anillo de cierre reduce las horas de trabajo disminuyendo la cantidad de tiempo tanto de instalación como de desmontaje.
Eje Pasante
El sistema de cierre rápido de eje pasante sin herramientas optimiza el equilibrio del peso y la rigidez y permite una fácil utilización con un mecanismo de levas interno fiable. El sistema de eje pasante de 15 mm tiene una rigidez un 15 % superior torsionalmente y un 25 % mayor en corte transversal en comparación con un sistema de eje delantero de liberación rápida de 9 mm tradicional. Se garantiza una alta rigidez, al tiempo que se mantiene un equilibrio óptimo del peso.
Ruedas Shimano Dura-Ace C50 R9270
El juego de ruedas Shimano Dura-ACE C50 R9270 , diseñado con llantas de carbono de 50 mm, complementa a la perfección el grupo de bicicleta de carretera Dura-Ace R9200 con freno de disco Center Lock. Con una rueda libre de aluminio de engranaje directo, ofrece una mayor eficiencia de conducción y es exclusivamente compatible con casetes de 12 velocidades. Este modelo tubeless de alta gama ofrece una versatilidad óptima, combinando ligereza y aerodinámica.
Las llantas, con el diseño D2 probado en túnel de viento, tienen un ancho interno de 21 mm, adecuado para neumáticos de hasta 32 mm de ancho. Los 24 radios de acero inoxidable conificados garantizan una resistencia fiable, con cordones específicos en la rueda trasera para equilibrar la tensión. Los bujes de eje pasante de 12 mm, equipados con tecnología E-Thru, proporcionan una resistencia a la torsión optimizada. Los cojinetes cónicos de acero inoxidable garantizan durabilidad y facilidad de mantenimiento.
Especificaciones:
- Uso: Ruta, Triatlón y Contrarreloj
- Tamaño de rueda: 28"
- Tipo de neumático: neumático rígido o neumático flexible
- Número de radios: 24
- Sistema de frenos: disco Center Lock
- Sistema sin cámara: TL/UST
Tecnologías:
- Llanta D2: optimizada para hacer frente al viento frontal y lateral
- Rodamiento de copa y cono: capacidad de carga superior y facilidad de mantenimiento
- E-Thru: sistema de eje pasante sin herramientas para una resistencia a la torsión óptima
- Direct drive (Direct Engagement): transferencia eficiente de energía
- OPTBAL: estantería asimétrica para mayor rigidez, estabilidad y durabilidad
Tabla Resumen de Características
| Característica | Descripción |
|---|---|
| Perfil de la llanta | 50 mm |
| Material de la llanta | Carbono |
| Peso | 1350 g (par) |
| Tecnología | D2, OPTBAL, Center Lock, E-Thru |
| Compatibilidad | Tubeless, Cassettes de 12 velocidades |
Ventajas Adicionales
- Mayor eficiencia de conducción: Gracias a la rueda libre de aluminio de engranaje directo.
- Durabilidad: Los bujes que integran la tecnología « straight pull » garantizan un reparto homogéneo de las tensiones, aumentando la durabilidad de la rueda.
- Aceleraciones instantáneas: Su sistema de trinquete de 36 dientes ofrece un ángulo de enganche de solo 6 grados, para aceleraciones instantáneas y una sensación de dinamismo en cada pedalada.