El Mundial de MotoGP estrena una nueva categoría que promete emociones fuertes: la Copa Mundial Harley-Davidson Bagger. Este nuevo certamen, que sustituye a la extinta MotoE, se disputará con las inconfundibles motos americanas.
Harley-Davidson y MotoGP anunciaron el acuerdo en el pasado GP de Catalunya. A pocos días de que empiece la actividad de la temporada 2026, MotoGP dio más detalles de lo que está por venir en esta categoría.
Calendario y Formato de la Competición
Ya se sabía que sería un campeonato con un calendario de seis citas y ya se conocen las sedes y las fechas. La Copa Mundial Harley-Davidson Bagger se celebrarará en:
- GP de Estados Unidos (Austin)
- GP de Italia (Mugello)
- GP de Países Bajos (Assen)
- GP de Gran Bretaña (Silverstone)
- GP de Aragón (MotorLand)
- GP de Austria (Red Bull Ring)
En este anuncio MotoGP también aprovechó para explicar el formato del fin de semana, que como ocurría en MotoE, tendrá dos carreras. El viernes se disputaran dos sesiones libres de 20 minutos cada una, el sábado se realizará la clasificación y la primera carrera, que será de 7 a 9 vueltas. Finalmente, el domingo se disputará la segunda carrera del fin de semana con la misma longitud.
Cabe destacar que en Mugello, para el GP de Italia, se modifica el plan y la clasificación pasa a ser el viernes y las dos carreras serán el sábado.
Equipos Confirmados
Harley-Davidson llegó a un acuerdo con Niti Racing, que se convierte en el primer equipo indonesio en estar dentro del paraguas del Mundial de MotoGP. Niti Racing se une a una lista en la que ya aparecían los equipos Saddlemen Race Development (Estados Unidos), Cecchini Racing Garage (Italia) y Joe Rascal Racing (Australia). De hecho, este último tendrá tres motos en la carrera inaugural de Austin en vez de las dos habituales.
Ahora falta por saber la lista de pilotos que se adentrarán en esta nueva aventura dentro del Mundial referente en el motociclismo.
Equipos Participantes
- Saddlemen Race Development (Estados Unidos)
- Cecchini Racing Garage (Italia)
- Joe Rascal Racing (Australia)
- Niti Racing (Indonesia)
“Con la incorporación de Niti Racing y la aprobación de un tercer piloto para Joe Rascal Racing, la lista provisional de inscritos se sitúa ahora en cuatro equipos y nueve pilotos”, afirmó Jeffrey Schuessler, Director Global de Programas de Competición de Harley-Davidson.
La Moto: Road Glide de Competición
Durante la semana pasada en EICMA hemos conocido algunos modelos que van a llegar a los concesionarios en los próximos meses. En lo referente a la moto oficial de la Harley-Davidson Bagger World Cup, estamos ante una Road Glide de competición.
Y es que estos elefantes de las dos ruedas, que pesarán 280 kg, tendrán una potencia por encima de los 200 CV y se espera que alcancen velocidades por encima de los 300 kilómetros por hora.
Y es que estamos ante motos con la potencia cercana a una SBK, pero con un peso que se sitúa prácticamente 120 kg por encima de estas.
Declaraciones
"El lanzamiento de la Harley-Davidson Bagger World Cup marca una nueva y audaz era para Harley-Davidson y para el deporte de las carreras de motocicletas”, dijo Kolja Rebstock, vicepresidente senior de Mercados Internacionales de Harley-Davidson. “Esta serie consiste en llevar los límites más allá, de nuestras máquinas, de nuestros pilotos y de nuestra marca, en un escenario global.
Carlos Ezpeleta, director deportivo de Dorna Sports, titular de los derechos de MotoGP: “Siempre estamos buscando formas de innovar y expandirnos, tanto en la pista para nuestros récords de público mientras continuamos nuestra evolución, como para ampliar el alcance del deporte, manteniéndonos fieles a lo que los aficionados aman de MotoGP pero encontrando maneras de conectar con nuevas audiencias. La Harley-Davidson Bagger World Cup cumple con ese objetivo.
“Esta nueva copa es el siguiente paso en la evolución de las competiciones de Harley-Davidson”, dijo Jeffrey Schuessler, director global de Marketing y Asociaciones de Programas de Carreras. “Hemos visto lo que es posible con King of the Baggers en EE. UU. y ahora llevamos esa misma energía, rendimiento y actitud al escenario mundial.
Construidas sobre la plataforma Grand American Touring de la marca, estas motos modificadas para competición ofrecerán una velocidad, agilidad y espectáculo en pista extraordinarios.
La nueva identidad visual se desveló oficialmente en el stand de Harley-Davidson junto a una Road Glide preparada para competir por Harley-Davidson Factory Racing y luciendo el logotipo oficial del campeonato en su librea exclusiva.
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