La KTM 300 EXC es una motocicleta conocida por sus prestaciones y su increíble par motor en 2 tiempos. La tecnología KTM de 2 tiempos se desarrolla y perfecciona año tras año.
Motor y Rendimiento
La potencia es abundante a bajas revoluciones y se distribuye uniformemente en toda la gama de revoluciones. Los diferentes muelles permiten adaptar individualmente el control del escape. Esto significa que cualquiera puede adaptar la potencia de su EXC a sus necesidades (con la opción de elegir una de las dos curvas de encendido) de "suave" a "agresiva" en cuestión de segundos.
La nueva culata proporciona una respuesta más suave y uniforme. Al mismo tiempo, la inyección de combustible adaptada a la nueva culata mejora aún más las características de funcionamiento. La válvula de escape Power-Valve, la caja de cambios de 6 velocidades y el arranque eléctrico son de serie en todos los modelos KTM 250 / 300 cm3.
Para 2013, la KTM 300 EXC está equipada tanto con un arranque a patada como con un arranque eléctrico. Esto facilita el arranque de tu enduro, sean cuales sean las condiciones.
A partir de 2013, se puede elegir entre la curva de encendido estándar y una variante más suave, simplemente enchufando o desenchufando un conector.
Gracias a las últimas modificaciones, la 300 EXC 2013 es prácticamente imbatible en cuanto a su relación potencia-peso. La tecnología relativamente sencilla del motor de dos tiempos ofrece ventajas innegables, como una elevada potencia por litro y un peso reducido.
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Chasis y Suspensión
La KTM 300 EXC 2013 presume de las mismas características técnicas que su hermana menor 250, con un chasis de probada eficacia ideal para terrenos abruptos.
En 2003, se hicieron mejoras en el chasis y la suspensión delantera. En 2005, se realizó una actualización importante en el motor de las KTM 250/300 EXC. La moto recibió cambios en el chasis, un nuevo cilindro, culata, pistón y un nuevo sistema de escape. También se agregó un nuevo carburador Mikuni de 38 mm.
La KTM 300 EXC 2013 cuenta con un reglaje individual de suspensiones perfectamente adaptado a su peso y motor. En la parte trasera hay un amortiguador PDS con conexión directa por encima del basculante.
Los bujes mecanizados CNC de alta calidad son de serie en todas las ruedas KTM. El nuevo recubrimiento negro de los radios mejora la resistencia a la corrosión y centra las nuevas llantas de aluminio GIANT 7050, que son extremadamente resistentes.
La horquilla invertida WP XPlor, con barras de 48 mm de diámetro, y el monoamortiguador WP XPlor, mejoran la absorción y el control en terrenos difíciles.
Ergonomía y Diseño
La versión 2013 de la 300 EXC presenta un carenado ergonómicamente estilizado con excelentes puntos de contacto entre piloto y máquina. Ofrece una libertad de movimientos ilimitada.
En 2006, se mejoró la ergonomía de la motocicleta, con una nueva forma del tanque de combustible, un asiento rediseñado y una posición de conducción mejorada.
Los modelos 2013 incorporan manillares cónicos fabricados en aluminio Neken extremadamente resistente.
Componentes Clave
- Chasis: Chasis de tubo central formado por tubos de acero al cromo molibdeno
- Basculante: Doble brazo
- Frenos:
- Delantero: Disco de 260 mm, pinza de doble pistón
- Trasero: Disco de 220 mm
- Capacidad del Depósito: 8,5 litros
- Peso en Seco: 103 kg
Otras Características
La nueva caja de aire de la 300 EXC 2013 ofrece el máximo flujo de aire con el mínimo polvo o salpicaduras. El filtro Twin-Air se puede sustituir en unos 15 segundos, sin herramientas.
También en este caso, el revolucionario embrague DDS de KTM proporciona una fantástica sensación de facilidad.
En 2007, se realizó una actualización menor en el motor, con una nueva culata y un sistema de admisión revisado.
Tabla de Especificaciones Técnicas
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Tipo de Chasis | Chasis de tubo central formado por tubos de acero al cromo molibdeno |
| Basculante | Doble brazo |
| Freno Delantero | Disco de 260 mm, pinza de doble pistón |
| Freno Trasero | Disco de 220 mm |
| Distancia entre Ejes | 1.482±10 mm |
| Altura del Asiento | 960 mm |
| Capacidad del Depósito | 8,5 litros |
| Peso en Seco | 103 kg |