Resumen de la Carrera de MotoGP: ¡Victoria y Emoción en Tailandia!

¡Muy buenos días a todos! Arrancamos con el resumen de la carrera al Sprint del Gran Premio de Cataluña de MotoGP. Nos esperan emociones fuertes en la carrera corta del sábado.

Venimos de vivir una emocionantísima clasificación en la que Álex Márquez ha sido el piloto más rápido, logrando la pole para la carrera de mañana, por delante de Quartararo y su hermano Marc. El tiempo marcado por Álex ha sido espectacular, logrando batir el récord del circuito y establecer el nuevo registro en 1:37.536.

Llega la hora de que la categoría reina regrese a la acción más de tres meses después. Buenos días.

Marc Márquez parte como el gran favorito en el GP de Tailandia de MotoGP tras conseguir el sábado la pole y la victoria en la sprint. El de Cervera comparte primera fila de parrilla con su hermano Alex y Pecco Bagnaia.

Arranca la vuelta de formación en el Circuito Internacional de Chang, en el que la temperatura ambiente es de 35ºC y la de la pista alcanza 55ºC.

Los pilotos de MotoGP comienzan la vuelta de formación en el Circuito Internacional de Chang. Estos son los neumáticos escogidos por los pilotos para esta carrera sprint.

La temperatura ambiente en Buriram es de unos 33ºC, mientras que el asfalto asciende ya a unos estratosféricos 52ºC.

¡Arranca la carrera de MotoGP! ¡SE APAGA EL SEMÁFORO! ¡COMIENZA LA TEMPORADA DE MOTOGP EN TAILANDIA!

Buena arrancada de Marco Bezzecchi, que ya está intentando escaparse de Marc Márquez y Raúl Fernández.

FOTO: MichelinMarc Márquez mantenía la primera posición al apagarse el semáforo por última vez este domingo en el circuito de Chang. Pecco Bagnaia se situaba a rueda de su compañero de equipo; aunque Alex Márquez, que salía segundo, no tardaba en superar al italiano.

Por detrás, Ai Ogura se situaba cuarto, seguido por Jack Miller, Franco Morbidelli y Raúl Fernández.

Los pilotos no se han guardado nada en estos primeros compases; a pesar de que las altas temperaturas ambientales y del asfalto pueden complicar el final de la prueba.

Pedro Acosta protagonizaba la primera caída de la carrera, aunque sin consecuencias para el piloto. Mientras, Morbidelli, ya desde la quinta posición, se lanzaba a por el rookie Ai Ogura.

Tras superar al japonés, era Bagnaia quien se situaba en su punto de mira.

Las posiciones se mantenían hasta la vuelta siete; en la que Marc Márquez perdía la posición frente a su hermano. Aún así, el de Cervera se mantenía a rueda al de Gresini; lo que hacía pensar que se trataba de una estrategia para mantener la presión de los neumáticos.

Con el pequeño de los Márquez marcando el ritmo, por detrás Bagnaia recortaba la distancia con su compañero de equipo décima a décima. A falta de diez vueltas para el final, Joan Mir se iba al suelo mientras rodaba en la séptima posición.

La caída de los neumáticos se hacía evidente en los últimos compases de la carrera. Alex Márquez continuaba en cabeza con su hermano Marc a su rueda y Bagnaia acercándose poco a poco. Aún así, los pilotos han sido más conservadores en estas últimas vueltas.

A falta de cuatro vueltas para la bandera a cuadros, Marc Márquez lanzaba el hachazo sobre su hermano, recuperando la posición de cabeza. Raúl Fernández, mientras, tenía que retirarse de la carrera.

Finalmente, se repetía el podio vivido en la Sprint Race del sábado, con Marc Márquez subiendo a lo más alto del podio; su hermano Alex segundo y Bagnaia tercero. Morbidelli cruzaba la línea de meta en cuarto lugar, con Ogura logrando el Top5. Marco Bezzecchi, mientras, lograba la sexta posición, por delante de Johann Zarco y Brad Binder.

Tras la carrera, los pilotos compartieron sus impresiones:

• Álex Márquez: "Ha sido un fin de semana perfecto. La carrera ha sido jugar al gato y al ratón con mi hermano. He aprendido muchísimo hoy."
• Pecco Bagnaia: "Creo que Marc ha jugado con nosotros. Si él quería ganaba la carrera con más de cinco segundos de ventaja. Tiene mucho más que los otros pilotos."
• Marc Márquez: "Estoy muy feliz con esta nueva etapa. Es muy fuerte estar con Àlex en MotoGP. También quiero acordarme de mi padre, mi madre y mis abuelos."

Esta mañana de domingo ha estado marcada por la victoria de Marc y la remontada que ha conseguido ante su hermano Àlex tras perder el primer puesto.

Sepan que ya pueden leer la crónica de la carrera aquí.

¡La Batalla Está Servida: Marc se Lleva el Duelo!

Marc campeona en Tailandia bajo la atenta mirada de su padre.

Los tres pilotos ya se encuentran en el podio del circuito. Suena el himno de España para celebrar la victoria de Marc y el segundo puesto de Àlex. Bagnaia mucho más comedido que los hermanos Márquez.

"¿Tú sabes lo que es que quedemos primero y segundo?" La frase de Marc a Àlex cuando se dirigían al podio para celebrar su resultado en el GP de Tailandia.

No lo siento quizás como una verdadera victoria, porque me ha cedido la posición, pero quiero dar las gracias al equipo y a todas las personas que me ayudan desde casa.

Dirección de Carrera decide y yo me limito a seguir las normas. Cuando he visto la caída de Bezzecchi he pensado en desacelerar el ritmo, estaba tratando de controlar, este campeonato es muy largo.

El jefe del equipo Ducati Lenovo, Davide Tardozzi, ha hablado para la web de MotoGP: "Marc no ha tocado a Pedro, no se ha ido fuera de pista. Creo que es injusto."

Con esta victoria, Pedro Acosta se convierte en el piloto más joven en ganar una carrera sprint, con 21 años y 279 días. Davide Tardozzi y Gigi Dall'Igna se muestran bastante descontentos con la penalización al ilerdense.

¡Final de la carrera sprint!¡BANDERA DE CUADROS! ¡PEDRO ACOSTA GANA LA CARRERA SPRINT DESPUÉS DE LA SANCIÓN A MARC MÁRQUEZ, QUE ENTRA SEGUNDO POR DELANTE DE RAÚL FERNÁNDEZ!

¡Última vuelta! ¡Ahora sí, Pedro Acosta adelanta a Marc Márquez tras un susto del ilerdense y afianza el liderato de esta carrera sprint a falta de solo dos vueltas para el final!

¡Nuevo intento de adelantamiento de Pedro Acosta!

Cinco vueltas para el final de la carrera y Marc Márquez cede unas centésimas con Pedro Acosta en el último paso por línea de meta.

Marc Márquez coge algo de aire y mete tres décimas en una vuelta a Pedro Acosta para volver a su renta anterior.

La distancia entre Marc Márquez y Pedro Acosta se mantiene en torno a las tres décimas, mientras que Raúl Fernández cede casi un segundo con el piloto de KTM.

Jorge Martín, que ya ha recibido un aviso por límites de pista, está a 1.2 de su compañero de estructura.

Nueva vuelta rápida de carrera de Marc Márquez, que es el primer piloto en rodar en 1:29 y consigue meter algo más de distancia respecto a Pedro Acosta.

Se estabiliza ligeramente la carrera: Marc Márquez hace vuelta rápida con un 1:30.076 y mantiene una renta de casi tres décimas respecto a Pedro Acosta.

¡Caída de Bezzecchi! ¡SE VA AL SUELO MARCO BEZZECCHI!

¡Se tocan Álex Márquez y Fabio Di Giannantonio! ¡Ambos siguen en carrera, pero en posiciones muy retrasadas!

¡Arranca la carrera sprint! ¡SE APAGA EL SEMÁFORO! ¡COMIENZA LA PRIMERA CARRERA SPRINT DE LA TEMPORADA!

En las tres primeras filas hay cuatro Aprilia y cuatro Ducati (Fabio Di Giannantonio 4º, Álex Márquez 7º y Franco Morbidelli 9º).

La cita corta en el Circuito Internacional de Chang siempre ha sido de Ducati: en las tres ediciones anteriores, la victoria de la carrera sprint se la ha llevado un piloto de Borgo Panigale (Jorge Martín en 2023, Enea Bastianini en 2024 y Marc Márquez en 2025).

La única baja para esta carrera sprint inaugural es la Fermín Aldeguer, que se fracturó el fémur en pretemporada.

El italiano se llevó la pole a pesar de irse al suelo en la última curva durante los instantes finales de sesión.

Hasta aquí la carrera sprint en Buriram. Volvemos mañana con el GP de Tailandia, el primero de la temporada, con las citas de Moto3 (06:00), Moto2 (07:15) y de MotoGP (09:00).

Mola empezar la temporada con una batalla con Márquez, a ver mañana, aunque me hubiera gustado ganar de verdad.

Ha sido una batalla muy bonita. Sabemos que es complicado parar la moto, y a veces es mejor soltar los frenos. Creo que es de las mejores luchas que he tenido en MotoGP. Es fantástico hace runa carrera tan bien. como Marc.

Hasta aquí el seguimiento en vivo del Gran Premio de Tailandia de MotoGP! Gracias por vivir con nosotros el estreno de la temporada 2025.

Recuerden que pueden seguir toda la actualidad de MotoGP en Diario SPORT.¡Hasta pronto!

FINALEsta es la clasificación final tras el primer Gran Premio de la temporada. Marc es el primer líder tras ganar las carreras de sábado (Sprint) y domingo.

Finalmente, Manu González se hacía con la primera victoria de la temporada de Moto2, con Arón Canet ocupando el segundo escalón. Mientras, Agius lograba recuperar la posición de podio, terminando la cita tailandesa en la tercera plaza. El rookie Moreira se quedaba a las puertas del cajón; con Marcos Ramírez cerrando el Top5 de la clasificación.

Pecco Bagnaia ha completado un fin de semana que hacía mucho que no experimentaba. El piloto se marcha de Motegi con 37 puntos que le ayudan en su lucha por la, hasta ahora, tercera plaza de la clasificación general. El de Ducati lideró durante toda la carrera, pero lo que parecía una prueba tranquila comenzó a tensarse a pocas vueltas del final, cuando la moto del italiano comenzó a soltar un humo blanco en según que curvas. En el box italiano las caras eran un poema, Pecco, se enteró de todo en la sala de espera previa al podio.

Por su parte, Marc salió con el objetivo de coronarse y así lo hizo. El inicio de a carrera fue similar al de la sprint del sábado, con Bagnaia, Acosta y Mir por delante del 93, que de nuevo, recortó hasta llegar a la segunda plaza en la que terminó. Detrás de él, la Honda del pasado perseguía a Márquez pero con otro jinete sobre ella. Joan Mir consolidó la tercera plaza de cabeza de carrera y regaló el podio a la marca japonesa, que competía en casa.

La cruz fue para Pedro Acosta, que tras unas buenas primeras vueltas, comenzó a perder posiciones progresivamente hasta que, a falta de seis vueltas para el final, el piloto se fue larguísimo en el paso por la primera curva del circuito japonés. Álex Márquez rodaba tras él y se benefició de esa acción aunque de nada sirvieron los puntos que sumó `puesto que, desde el minuto cero de carrera, su hermano ya era matemáticamente campeón del mundo.

Un fin de semana de rosas y espinas, rosas para Marc Márquez, que vuelve a lo más alto tras conquistar su séptimo mundial de MotoGP y espinas para Jorge Martín, quien será intervenido mañana en el Hospital de Barcelona tras su fractura de clavícula.

Marc Márquez podría dar un golpe definitivo al Mundial y dejarlo visto para sentencia de cara al próximo Gran Premio que se disputa en Misano, donde, dependiendo de la diferencia de puntos con la que salga de Barcelona, estaría en disposición de proclamarse campeón. Ni más ni menos que en 'casa' de Valentino Rossi.

Lo cierto es que si Marc consigue sacar 10 puntos más que Álex en el GP de Catalunya, llegaría a la Riviera de Rimini con 185 de renta, es decir, con la primera bola de campeonato en el bolsillo. Ya habrá tiempo de sacar la calculadora.

Nos centramos ahora en la carrera al Sprint que como os he comentado comienza en poco más de hora y media.

Hasta aquí el GP de Tailandia de MotoGP. El Mundial regresa dentro de tres semanas con el GP de Brasil (20-22 marzo), que vuelve al calendario casi 25 años después.

Ayer hicimos un pequeño error con grandísimas consecuencias, así que hoy era muy importante darle la vuelta. Iba bien de ritmo con el neumático medio. Estamos contentos con el trabajo, recordando lo que nos costaba sacar puntos el año pasado. Conseguir este doble podio es increíble.

Ha sido muy díficil, sobre todo las últimas seis vueltas, he tratado de dar el máximo pero el neumático trasero estaba destrozado.

¡Final de la carrera!¡BANDERA DE CUADROS! ¡VICTORIA DOMINANTE DE MARCO BEZZECCHI POR DELANTE DE PEDRO ACOSTA Y RAÚL FERNÁNDEZ!

¡Última vuelta! En el ‘Top-5’ hay cuatro Aprilia y una KTM, afianzando a la casa de Noale como la estructura más fuerte de la parrilla.

¡Pedro Acosta adelanta a Raúl Fernández en la curva 3 y se coloca segundo a cuatro vueltas para el final!

¡Caída de Álex Márquez!¡DEBACLE DE LOS MÁRQUEZ! ¡AHORA SE VA AL SUELO ÁLEX CUANDO RODABA EN LA OCTAVA POSICIÓN! ¡Y JOAN MIR TAMBÉN HA PERDIDO VARIAS PLAZAS!

¡Marc Márquez pincha! ¡MARC MÁRQUEZ HA PINCHADO LA RUEDA TRASERA Y SE QUEDA FUERA DE CARRERA!

Raúl Fernández está sufriendo mucho en estas últimas vueltas: el del Trackhouse, que ya rueda en 1:32.

Pedro Acosta ya está a un segundo de Raúl Fernández, quien ve peligrar esa segunda posición; además, Marc Márquez persigue al de KTM a unas ocho décimas.

Marco Bezzecchi aumenta su renta con Raúl Fernández a 3.3, mientras que el del Trackhouse ve cómo Pedro Acosta se mantiene en torno a los dos segundos.

Pedro Acosta se acerca ya a poco más de dos segundos de Raúl Fernández.

Se acerca Pedro Acosta a Raúl Fernández tras recortarle cuatro décimas en la última vuelta.

¡Se la devuelve Pedro Acosta a Marc Márquez antes de la curva 10!

¡2x1 de Marc Márquez! ¡El ilerdense aprovecha la batalla entre Pedro Acosta y Jorge Martín para colocarse tercero!

¡Pedro Acosta por fin consigue adelantar a Jorge Martín en la curva 3 y el murciano se coloca en posiciones de podio!

¡Pedro Acosta intentaba adelantar a Jorge Martín en la última curva pero se ha ido largo en la salida, al igual que en la curva 3, y el campeón de 2024 aguanta en la tercera posición!

Vuelta rápida de carrera de un Marco Bezzecchi que sigue liderando con comodidad: el italiano mete ya 1.3 a Raúl Fernández, que a su vez ya deja a Jorge Martín a 1.7.

¡Pedro Acosta también adelanta a un Marc Márquez que está teniendo problemas en la segunda parte del circuito!

¡Jorge Martín adelanta a Marc Márquez y ya es tercero, mientras que Pedro Acosta es quinto tras superar a Fabio Di Giannantonio!

Vuelta rápida de carrera de Marco Bezzecchi, que mete otras dos décimas a Raúl Fernández (+1.1). Los dos pilotos de la estructura Aprilia son los únicos que han rodado en 1:30.

¡Raúl Fernández adelanta a Marc Márquez y ya es segundo!

Manu González logra la victoria en Moto2

El semáforo se ha apagado en el trazado de Buriram, en la cita inaugural de campeonato, con una buena salida de Celestino Vietti, que se situaba a la cabeza del pelotón. Manu González se situaba a la rueda del italiano, con Senna Agius en la tercera posición. Arón Canet, por su parte, se situaba sexto, por delante de Marcos Ramírez y el rookie Diogo Moreira.

González no tardaba en superar al italiano, comenzando a abrir hueco poco a poco con respecto a sus perseguidores. Agius, Canet y Moreira continuaban a la caza de Vietti; mientras Ramírez perdía algunas posiciones. Un toque entre Agius y Vietti terminaba con el italiano por el suelo y el australiano perdiendo algunas posiciones; aunque tras cumplir su penalización de ‘long lap’ lograba llegar de nuevo hasta Moreira.

¿Te SUSCRIBES GRATIS a Motosan.es en la campana 🔔? Abran paso en la vitrina de trofeos de Marc Márquez, porque a partir de hoy luce una nueva placa de campeón del mundo: la novena. Un título que se ha hecho esperar y, sobre todo, ha sido difícil de conquistar. De nuevo en Motegi, escenario donde ya se consagró campeón de la categoría reina en 2014, 2016 y 2018. Siete años después y a lomos de una Ducati, Márquez vuelve a celebrar un campeonato en la casa de Honda, un hecho que trasciende lo emocional. Se reafirma, como si hiciese falta, como uno de los pilotos más grandes de la historia del motociclismo. Con el noveno, el séptimo en MotoGP, iguala en títulos al que fue su referente en un pasado, Valentino Rossi y queda por detrás de leyendas como Ángel Nieto (12+1) y Giacomo Agostini (15).

"Si te paran los pies te salen las alas"2184 días después y entre gritos y lloros, la emoción de Marc Márquez tras cruzar la meta rebosaba los cuatro costados del circuito nipón. Una celebración repleta de sentimientos que comenzaba nada más bajarse de la moto, tras quedar segundo por detrás de su compañero de escudería Pecco Bagnaia. Una mezcla entre euforia y alivio envolvieron la celebración. “Estoy en paz conmigo mismo”, “ha sido el mayor reto de mi vida”, decía el piloto tras alcanzar, de nuevo, la gloria.

Vuelve. Vuelve el que hasta 2019 dominaba el mundial con puño de hierro. El que fue rey de la pista y vio cómo su mundo se teñía de sombras peo que hoy, vuelve ha recuperar la luz más viva jamás vista. No hubo un número concreto, pero sí un mensaje claro: “más que un número”. Porque este campeonato va más allá de lo matemático. La lesión también estuvo presente en esta fiesta personal de Marc y su equipo. Cada caída, operación y día de recuperación han sido parte viva de este título.

"Si te paran los pies te salen las alas" eso es lo que se ha repetido una y otra vez el piloto durante estos cinco años. Las lesiones le pararon los pies, lo apartaron del asfalto y de su hábitat natural. Pero al 93 le nacieron alas. Una temporada de ensueñoLa de 2025 puede considerarse, sin duda, una de las mejores temporadas de la carrera deportiva del piloto. Es la regla que confirma que el esfuerzo tiene su recompensa. Su símbolo, la hormiga, nunca antes había cobrado tanto sentido: trabajo, constancia y perseverancia para volver a ser el piloto que un día fue. Desde la primera carrera, Márquez ha liderado el campeonato, ha enlazado siete dobletes consecutivos, firmando una temporada histórica. Se ha convertido en el piloto con más puntos en el mundial. Con 541 a falta de cinco carreras para el colofón final en Valencia, el de Ducati supera los 508 puntos de Jorge Martín del año pasado, a quien sucede en este trono del motociclismo. Un título que sabe a mucho más que una simple corona: culmina el regreso de un piloto que pone punto final a una época oscura, un largo periodo de ausencia del que fuera en su momento el rey de la pista. Hoy recupera su corona, su trono y todo lo que ostenten los campeones del mundo de MotoGP.

Nos acostumbró muy rápido a verlo ganar, a formar parte de la foto del podio y a estar siempre en las quinielas de cualquiera, incluso cuando las circunstancias no jugaban a su favor. Todo por el simple hecho de “ser Marc Márquez”, con él cualquier cosa puede ser posible. El renacer de todo un campeón Han pasado seis años de su último mundial en 2019, una temporada perfecta para quien parecía destinado a dominar la categoría reina. Pero, caprichoso el destino, todo cambió tras la caída en Jerez 2020. La fractura de húmero marcó el inicio de una etapa complicada. 273 días, casi nueve meses alejado de la competición, seguidos de recaídas, problemas de diplopía y, finalmente, el adiós a Honda, la marca con la que creció y lo ganó todo. Desesperado por la situación con la marca japonesa, Márquez priorizó la idea de volver a ser campeón antes que seguir siendo el piloto más cotizado de la parrilla. En busca del Marc que un día fue, fichó por el equipo Gresini, junto a su hermano Álex. Allí volvió a saborear la victoria 1.043 días después. El paso por la escudería de Nadia Padovani marcaría el renacer de un campeón que, un año después, ha demostrado que puede hacer y deshacer a su antojo. Marc ha resurgido como un ave fénix. Con Ducati ha vuelto a ser el piloto agresivo, competitivo y ambicioso que deslumbró al mundo.

Todo queda en casa Meritoria ha sido también la temporada de Álex Márquez, el pequeño de la casa y el único con opciones, hasta hoy, de frenar un poco a esa bestia con hambre de ganar. Álex ha demostrado ser más que “el hermano de”. Se ha convertido en digno rival a tener en cuenta. Su madurez en pista ha sido una de las grandes sorpresas del año, consolidándose como firme aspirante a futuros títulos. Un año soñado para la familia Márquez. En Tailandia, los hermanos compartieron podio por primera vez, una imagen que no se repetía desde 1997 con los hermanos Aoki. Hoy, esa foto se ha vuelto casi rutina. Marc solo ha cedido el primer puesto del podio en cinco ocasiones, dos de ellas ante su hermano. Con cada victoria, asciende en el ranking histórico de ganadores de MotoGP; este año sin ir más lejos, superó las 90 victorias de Ángel Nieto en la categoría reina. A este ritmo, sus estadísticas precisan de actualización casi cada fin de semana.

El regreso más esperado Dejó Honda para volver a ganar, alejándose del equipo que lo vio convertirse en número uno en seis ocasiones. Una decisión difícil, arriesgada y valiente… pero propia de campeones. Ahora, un lustro después, la recompensa por la que tanto ha luchado, se ha materializado. El destino ha querido que Japón vuelva a ver en lo más alto al que en su día fue su piloto estrella. Ni el dolor, ni la duda, han vencido a un piloto al que la gloria aún le tenía reservado un lugar.Motegi ha vuelto a convertirse en escenario de historia, su propia historia. Y el mundo, una vez más, ha vuelto a rendirse ante el hombre que nunca se rindió

Aquí hay una tabla que resume los resultados clave de la carrera:

Aquí te dejo una idea para un video relacionado con el tema:

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