La KTM 450 EXC-F es una motocicleta de enduro diseñada para ofrecer un rendimiento excepcional en competiciones y terrenos difíciles. Con numerosas mejoras basadas en el modelo de cross de 2016, esta moto se destaca en la categoría E2 gracias a sus suspensiones, chasis y detalles innovadores.
Estar READY TO RACE nunca había sido tan fácil. La gama Enduro de KTM incluye suspensiones regulables sin necesidad de herramientas en ambos trenes. Detrás, nuestra legendaria tecnología PDS ofrece un doble control de compresión ajustable a mano, permitiendo a los pilotos afinar la configuración a alta y baja velocidad en cuestión de segundos.
Características Principales
- Motor: El propulsor de la KTM 450 EXC-F es un ejemplo perfecto de las avanzadas técnicas de ingeniería desarrolladas en competición y trasladadas al concesionario.
- Suspensiones: Horquilla invertida WP XPlor con barras de 48 mm de diámetro y monoamortiguador sistema PDS WP Suspension.
- Frenos: Disco wave Galfer de 260 mm delantero y disco wave Galfer de 220 mm trasero.
- Chasis: Chasis de tubo central formado por tubos de acero al cromo molibdeno, diseñado para ofrecer rigidez longitudinal y una excelente respuesta de pilotaje.
- Depósito: Depósito de gasolina de polietileno transparente (XPE) con capacidad de 8,5 litros.
Detalles Técnicos
La precisión en la colocación de los conductos de entrada tiene como objetivo evitar la deformación del aire y mantener la protección del filtro. Una protección antisalpicaduras específica para enduro bajo la caja del filtro de aire evita la proyección de agua o de suciedad desde la rueda trasera, mientras que el diseño del filtro Twin Air y del soporte del filtro de aire presenta un sencillo sistema de fijación a prueba de fallos para una instalación segura y precisa del filtro.
Toda la gama KTM Enduro monta un nuevo equipo de conmutadores muy fáciles de utilizar. La gama Enduro de KTM se renueva en colores. El naranja domina la paleta de colores, pero los tonos púrpura oscuro y rojo hacen su aparición, creando un aspecto único, pero ultra-READY TO RACE.
Motor y Electrónica
El corazón de la KTM 450 EXC-F 2026 continúa firme, manteniendo tanto su estructura como sus prestaciones. Este monocilíndrico con doble árbol de levas roza los 60 CV de potencia, una cifra difícil de ignorar teniendo en cuenta su reducido peso que apenas sobrepasa los 107 kg.
Para poder exprimirlo con la mayor facilidad y efectividad posible, KTM ha dotado a la 450 EXC-F de un sistema de elección de mapas de motor, con dos disponibles para adaptarse a las necesidades de cada momento. Estos mapas se pueden cambiar con el interruptor instalado en la piña izquierda.
Otro elemento que ayuda es el quickshift, que desconectando el encendido instantáneamente permite la subida de marchas de 2ª a 6ª sin necesidad de accionar el embrague. Este sistema se puede desconectar fácilmente si se quiere.
2026 KTM 450 SX-F: ¿Qué piensan realmente nuestros pilotos de prueba?
Parte ciclo y Suspensiones
Específicamente diseñada para ofrecer rigidez longitudinal, la gama Enduro de KTM está diseñada en torno a un chasis con recubrimiento de polvo negro que proporciona una respuesta de pilotaje, una absorción de energía y una estabilidad a alta velocidad excelentes. Esto se ha conseguido reposicionando las masas giratorias del motor en el chasis, junto con una conexión forjada de la columna de dirección.
La probada horquilla de cartucho cerrado WP XACT de 48 mm se ha actualizado con muelles principales más cortos y ligeros con una superficie pulida, lo que mejora la durabilidad y reduce el peso en 200 gramos. Esto garantiza un rendimiento inigualable de la horquilla a todos los niveles.
Manteniéndose como una seña de identidad de la armada de enduro de KTM, el concepto del sistema PDS mejora el comportamiento antisquat de la parte ciclo. Sigue siendo la opción más fiable y más fácil de mantener para el enduro de competición. Además, un ligero amortiguador WP XPLOR PDS se encarga de la sección trasera. Este amortiguador trasero ha recibido unos ajustes actualizados que mejoran el equilibrio de la presión dentro del amortiguador.
La KTM 450 EXC-F rueda sobre un juego de llantas de aleación GIANT de alta resistencia acopladas a bujes mecanizados y cabecillas de radios de aluminio.
Sistema de Escape
El sistema de escape, responsable del rugido de la KTM 450 EXC-F, está diseñado para ofrecer un rendimiento contundente con el menor peso posible. El diseño del colector de 2 piezas está hecho para ser lo más compacto posible, con un recorrido extremadamente cerca del motor para un mejor centrado de masas y una exposición mínima a los impactos contra las rocas.
Especificaciones Adicionales
Todos los modelos de la gama KTM Enduro se mantienen firmes como una roca a cualquier velocidad gracias a una conexión de la columna de dirección forjada y reposicionada y a unas pletinas de dirección mecanizadas.
Iluminando el camino hacia delante, todos los modelos de la gama KTM Enduro incorporan una óptica delantera LED y una ligera máscara de faro. La propia máscara incorpora una protección mejorada de las pletinas de dirección, eliminando además las gomas de sujeción para mejorar el ajuste.
Tabla de Especificaciones
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Tipo de Chasis | Chasis de tubo central formado por tubos de acero al cromo molibdeno |
| Basculante | Doble brazo |
| Ángulo de lanzamiento | 63,5º |
| Disco Delantero | Disco wave Galfer de 260 mm |
| Disco Trasero | Disco wave Galfer de 220 mm |
| Distancia entre ejes | 1.482±10 mm |
| Altura del asiento | 960 mm |
| Capacidad del Depósito | 8,5 litros |
| Peso en seco | 106 kg |
Neumáticos Recomendados para KTM 450 EXC RACING
- Michelin Enduro 2 Medium: Mejora la conducción en cualquier terreno gracias a su nivel de agarre y excelente maniobrabilidad, y también es más resistente que su predecesor.
- Michelin Enduro 2 Hard: Para pilotos que buscan rendimiento y desean mejorar sus tiempos en cada vuelta. Ofrece más agarre y gran estabilidad.
- Michelin Enduro 2 Xtrem: Un verdadero neumático de competición para los más expertos.
- Mitas ENDURO TRAIL PLUS: representa la siguiente generación en el dibujo de la banda de rodadura E-07+ ENDURO TRAIL. Ha sido desarrollado, probado y testado con el apoyo del embajador de la marca Mitas, Chris Birch.
- Mitas ENDURO TRAIL XT+: El neumático off-road definitivo para el piloto aventurero. El Mitas ENDURO TRAIL XT+ está diseñado para pilotos que quieren llegar a cualquier lugar y hacer cualquier cosa.
- DUNLOP GEOMAX MX34: El MX34 es un motor versátil que puede manejar más terreno con mayor facilidad.