Ropa de Seguridad para Motocicleta: Tipos y Características Esenciales

Cuando se trata de montar en moto, la seguridad es la máxima prioridad. La elección de la ropa adecuada no solo es una cuestión de estilo, sino una decisión crucial que puede marcar la diferencia en caso de un accidente. En el mundo motero siempre hay modas que pasan, pero la seguridad siempre debe ser lo primero. A continuación, exploraremos los diferentes tipos de ropa de seguridad para motociclistas y sus características esenciales.

El Casco: Tu Protección Fundamental

Comencemos con la parte más importante: la cabeza. El casco es uno de los elementos más importantes para la seguridad del motorista, ya que reduce las lesiones mortales en la cabeza en un 50%, según la OMS. Un casco confiable es la pieza fundamental de cualquier equipo de seguridad para todos los moteros. Para elegir el casco correcto puedes medir el contorno de tu cabeza por encima de las orejas.

Los tallajes disponibles son desde la XS hasta la 2XL, acompañados de los números equivalentes a los centímetros de la cabeza (ej. Dispones de varios tipos:

• Integral: Es el más seguro y el que más protege, ya que cubre la cabeza y la cara en su totalidad.
• Abiertos o semi-jet: Son los que dejan la cara y la barbilla al descubierto, ofrecen menor protección y suelen usarse en entornos urbanos por su mayor visibilidad y menor peso.
• Modulares: Permiten abrir la mentonera aunque para circular con la mentonera abierta deben tener doble homologación o certificado P/J.

En nuestra gama de cascos, encontrarás diseños que no solo lucen bien, sino que también ofrecen la protección que necesitas. En el caso de los cascos es difícil, aunque no imposible, comprar por error un casco de moto no homologado. En 3 julio de 2022, entró en vigor la nueva ECE 22.06. sustituyendo a la ECE 22.05. Eso si, si tienes un casco de la norma ECE 22.05 no tendrás problema en seguir utilizándolo y quizá, solo quizá, puedan llegar a final de 2023 ofertas de cascos de alta gama con certificación ECE 22.05 (que superarían la ECE 22.06 sin problema), que deban ser vendidos con urgencia y a precios atractivos.

La Chaqueta: Protección y Estilo

La elección de la chaqueta de moto es una ceremonia sagrada en la que el motorista se reconcilia con su propia mortalidad. Y es que en el momento en que un entusiasta de la conducción sobre dos ruedas se adentra en las entrañas de la ciudad u otros terrenos, se enfrenta a su propia vulnerabilidad y fragilidad.

La chaqueta de moto no solo es una declaración de estilo, sino una barrera esencial contra el viento, la lluvia y, lo más importante, en caso de una caída. Opta por chaquetas diseñadas con materiales resistentes a la abrasión y con protecciones integradas. Además, dispones de varios materiales (impermeable, cuero, tejido técnico…), aunque la chaqueta de cuero suele ser la más elegida.

Para elegir la chaqueta de moto adecuada resulta primordial tener en cuenta los factores que precisaremos a continuación:

• Protección: Debe contar con protecciones homologadas en las zonas más vulnerables, como los hombros, los codos y la espalda.
• Ajuste: Tiene que quedar ajustada al cuerpo sin restringir el movimiento. Que sea ancho para garantizar que sea cómodo pero que se ajuste lo suficiente para que cada pieza de protección se mantenga en su sitio en caso de impacto. Que sea cómodo cuando el conductor se baja de la moto y pueda andar sin problemas. Existen modelos con elementos de protección desmontables pero homologados por la CE.
• Material: Es fundamental que sea resistente a la abrasión y al agua.
• Ventilación: La chaqueta debe integrar paneles de ventilación para que el aire circule y te mantenga fresco.
• Estilo: No olvides elegir un modelo que sea de tu agrado y sea acorde con tu estilo de conducción.
• Talla adecuada: Este factor es crucial para tu seguridad, de manera que la chaqueta debe quedar ajustada pero no demasiado apretada.

La elección de la chaqueta de moto no solo debe basarse en la seguridad, sino también en el estilo de conducción. Hay muchos tipos diferentes de chaquetas de moto disponibles. Los más comunes son los siguientes:

• Chaquetas de cuero: Son las más protectoras y duraderas, de modo que resultan idóneas para los conductores que viajan a menudo por carreteras abiertas o que conducen en condiciones climáticas adversas.
• Chaquetas de textil: Destacan por ser más ligeras y cómodas que las chaquetas de cuero. Es verdad que las chaquetas de cordura (o similares) no tienen tanta resistencia como el cuero, aunque últimamente se está llegando a buenos niveles que pueden igualarla. Eso sí únicamente te aguantará un sólo uso que te obliga a cambiarla por una nueva cuando sufres una caída.
• Chaquetas ventiladas: Este tipo de chaquetas son de uso casi exclusivo para épocas o climas muy cálidos. Normalmente suelen incluir un forro interior para que durante las noches y madrugadas puedas tener un poco más de protección contra el frescor matinal.

Guantes: Agarre y Protección para tus Manos

Los guantes son tu primera línea de defensa para las manos en caso de una caída. Parece que llevar guantes de moto no sea imprescindible, pero te equivocas, sí que lo es. Este producto tiene múltiples variantes. Busca guantes con protecciones en nudillos y palmas, y que proporcionen un agarre firme. Las siglas KP indican que la protección de los nudillos que tiene el guante, ha superado la prueba de impacto.

Pantalones: Protección para la Parte Inferior del Cuerpo

Al igual que la parte superior del cuerpo, los pantalones de moto son cruciales para tu seguridad. Los pantalones de moto con protecciones, como el pantalón de moto para hombre con protecciones y el pantalón de moto para mujer con protecciones, deben ser cómodos y ofrecer una protección completa. Las protecciones deben estar en las caderas y las rodillas.

Botas: Soporte y Seguridad para Pies y Tobillos

Otro de los accesorios de seguridad para motos son las botas. El pie y el tobillo sufren mucho en las caídas en moto. Las botas adecuadas no solo complementan tu equipación, sino que también ofrecen soporte crucial para los pies y tobillos. Opta por botas con refuerzos en áreas de impacto y suelas antideslizantes.

Hay disponibles muchos tipos de calzado especializado para moto:

• Botas de carretera: Ofrecen una alta protección para una conducción deportiva.
• Botas de turismo: Pensadas para viajes largos y que aportan una mayor comodidad.
• Botas urbanas: Suelen ser más discretas pero otorgan protección, visibilidad y agarre como las anteriores.

Protecciones Adicionales

Existen diferentes tipos de protecciones para moto, entre ellas:

• Protección de cuello: Ayuda a minimizar el riesgo de lesiones en el cuello durante un accidente.
• Protección de espalda: Protege tu columna vertebral de golpes y caídas.
• Protecciones de rodilla: Protegen tus rodillas durante caídas y deslizamientos.

Las protecciones para moto están clasificadas en diferentes niveles: protecciones moto nivel 1, nivel 2 y nivel 3. Cuanto mayor es el nivel, mayor es la protección. Sin embargo, la elección depende de tus necesidades y el tipo de conducción que realices.

Materiales Comunes en la Ropa de Moto

Aunque tengas muy claro que el equipamiento encima de una moto es básico para minimizar las consecuencias de una caída o accidente y no salgas a la carretera o a practicar off road sin casco, chaqueta, pantalones, guantes y botas de motorista, no tienes por qué ser un experto en materiales. Sin embargo, ¿te has preguntado alguna vez qué aporta el poliéster a una chaqueta de moto, por qué el Gore-Tex también se utiliza para confeccionar ropa de motorista o qué hay detrás del kevlar?

Algunos materiales comunes son:

• Poliéster: Es un tipo de resina plástica que se obtiene del petróleo. Si echas un vistazo a tu armario, seguro que lo encuentras en camisetas, camisas, chaquetas, etc ya que es la fibra más utilizada en la industria textil. Por ejemplo, el poliéster no es un material que facilite la transpiración, pero combinándolo con algodón sí. Otro ejemplo es su comportamiento frente a la abrasión. Económico.
• Nylon: El nylon es otra de las fibras textiles más populares y utilizadas. Una de sus bondades más importantes es su resistencia al desgaste y su elasticidad. Como curiosidad, en 1938 se comercializó el primer producto de gran consumo fabricado con nylon. Resistencia a la abrasión.
• Cuero: Es un tejido natural que engloba cueros y pieles curtidas y acabadas de animales como vaca, cabra y cerdo, por citar algunos. Sigue siendo un clásico sobre todo en chaquetas, pantalones y guantes de moto. Se comporta bien frente a la abrasión, pero no tanto frente a la lluvia y, por lo general, tiene más peso. La adquisición de prendas de piel no es de las inversiones más económicas y, quizás por eso, los fabricantes intentan abaratar el precio final con pieles de calidad algo inferior, aunque naturales, o directamente pieles sintéticas. Alta duración.
• Cordura: Junto a la piel, la cordura es de los materiales más conocidos en la fabricación de ropa para motoristas. Solo o en combinación con otros materiales, hace que las prendas sean resistentes, transpirables e impermeables. Un dato práctico que debes controlar es que la resistencia de la cordura se expresa en deniers. Cuanto más alto sea el número, mayor será. También pesará algo más, el precio será más alto y notarás que es menos flexible. En prendas para motorista, lo más habitual es que estén confeccionadas en 500D/600D. Un número menor -300D- te dará la pista de que es más ligera y flexible.
• Gore-Tex: Impermeabilidad y transpirabilidad. El Gore-Tex es una membrana que posibilita que las prendas sean impermeables, transpirables y tengan protección cortaviento. Muy presente en prendas técnicas para la práctica de deportes de invierno, se ha hecho un hueco importante en el mundo de las dos ruedas por su espectacular rendimiento y confort extremo. Asociamos Gore-Tex a frío, aunque quizás te sorprenda que también que hay alternativas de Gore-Tex para temperaturas templadas o cálidas.
• Kevlar: La fibra de Kevlar es una poliamida que se utiliza en una gran variedad de prendas (entre ellos, los chalecos antibalas) y accesorios, pero si eres motero te sonará más porque es un material habitual en la fabricación de cascos de gama media y alta. La razón principal es su ligereza, fortaleza, tolerancia a los impactos y resistencia al calor. A igualdad de peso, es 5 veces más fuerte que el acero por lo que es una de las mejores opciones para proteger tu cabeza.

Consejos Adicionales

• Visibilidad: Que sea de color vivo, fluorescente o reflectante, esto permite que otros conductores te vean con mayor facilidad.
• Clima: Cuando estamos circulando en nuestra moto es esencial que, en los días de lluvia, el agarre de los neumáticos no pierda eficacia. Es una lámina transparente que evita que se empañe la pantalla.
• Protección Solar: Esto quizá no lo tengas muy en cuenta y pienses que es una tontería, pero el sol brillante o la claridad molesta durante la conducción. Si normalmente llevas gafas, que sean graduadas. No obstante, también existen pantallas ahumadas para el casco, pero éstas deben estar homologadas.

Homologaciones

Para evitar estos problemas se crean las distintas homologaciones, un mundo tedioso de normativas, solo comprensibles para los más expertos en estos temas y que definen los ensayos que deben realizar los fabricantes para demostrar que sus productos son seguros, eficaces, de calidad y sobre todo, que sirven para lo que están pensados.

Algunas homologaciones importantes son:

• EN 17092-2: AAA. El nivel más alto de protección.
• EN 17092-3: AA. El segundo nivel más alto de protección. Incluye protecciones contra impactos.
• EN 17092-4: A. El nivel más básico de protección.
• EN 17092-5: B. Nivel de protección solo contra la abrasión. Equivale a una A pero no incluye protecciones contra impactos.
• EN 17092-6: C. Esta clase designa ropa sin protección con la función de sujetar, en su sitio, protecciones contra impactos.
• A: Altura. No es un ensayo, sino que define la altura de la caña de la bota.

Mantenimiento del Equipo

Mantener el equipo que llevas en la carretera es primordial para que dure muchos años y que no pierda su efectividad, existen productos para que hidratar y proteger el material de cuero. Las costuras y las cremalleras siempre tienen que ser revisadas para que tengamos una buena protección. Se puede guardar el traje en un lugar seco y ventilado para que así no aparezcan los malos olores o el moho.

Invertir en la ropa de moto adecuada es invertir en tu seguridad y bienestar en la carretera.

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