Elegir la ropa adecuada para conducir una moto de agua es crucial para garantizar la seguridad, comodidad y protección contra los elementos. Ya sea para el uso diario en la ciudad o para viajes largos, la ropa técnica ha evolucionado significativamente gracias a las nuevas fibras sintéticas y membranas impermeables. Aquí te presentamos una guía detallada para seleccionar la mejor equipación.
Chaquetas para Moto
Las chaquetas protegen el torso y los brazos. La mayoría de los modelos incluye acolchado o protecciones especiales en los codos, columna y hombros.
- Activación mecánica: La chaqueta cuenta con un cordón flexible que se engancha en alguna parte de la motocicleta.
- Activación electrónica: Mediante acelerómetros, el sistema detecta si el usuario está cayendo.
Para garantizar la calidad del producto se recomienda preferir chaquetas airbag que cuenten con la certificación EN-1621-4 “Ropa de protección frente a impactos mecánicos para motociclistas. Parte 4: Protectores inflables para motociclistas.
Pantalones para Moto
Al igual que las chaquetas, los pantalones deben ofrecer protección y comodidad. Busca modelos con protecciones en las rodillas y caderas, y asegúrate de que se ajusten bien para permitir la libertad de movimiento.
Protectores Corporales
Los protectores corporales protegen contra las heridas provocadas al caerse o al golpearse contra el suelo en caso de accidente. El protector de cuello se denomina collarín.
Ropa de Invierno para Moto
CHAQUETA MOTO VERANO vs INVIERNO vs CUERO vs 4 ESTACIONES
Con la llegada al mercado de las nuevas fibras sintéticas (especialmente algunas poliamidas como Cordura, Kevlar, poliéster) y cierta membrana impermeable y transpirable (Gore-Tex, cortavientos) la ropa de moto se ha vuelto muy versátil, hasta el punto de ser extremadamente práctica para el uso diario en la ciudad y tambien en la carretera.
Fácil de mantener y equipados con protecciones integrados, chaquetas y pantalones en estas nuevas fibras ofrecen una protección excelente a los elementos durante la conducción en invierno - especialmente si están equipado con membrana impermeable - y una buena seguridad en caso de impacto o accidente. Es muy importante de elegir siempre una ropa adecuada para su necesidades y su tamaño y probar antes de comprar también. Todos los elementos de ropa técnica deben siempre garantizar comodidad y libertad de movimiento.
Guantes
Verano o invierno, en la ciudad o en las carreteras, los guantes de cuero son preferibles especialmente con protecciones rigidas (kevlar/carbono) hay que resistirán mejor en caso de deslizamiento. Por un guante específico de invierno es mejor una medida adicional, lo que permite de llevar una primera capa. Contra el frío hay muchos modelos de guantes hechos de material térmico como goretex. Aunque muy grueso, los guantes deben dejar unos buenos controles de sensibilidad y palancas.
Botas
Los más adecuados a el invierno son las botas de cuero, con tratamiento waterproof, membrana interna impermeable, transpirable y refuerzos en las partes más frágiles. La suela debe ser antideslizante y no debe perderse inserciones reflectantes en la parte posterior. Las botas deben ser puestos y cerrarse fácilmente y siempre es mejor tomar una medida adicional para tener suficiente movilidad y más espacio para los calcetines más gruesos. Los sobre botas son excelentes para su aplicación en temperaturas extremas e indispensable si no usa calzado impermeable. Como el casco, las botas deben ser probados siempre!
Trajes Impermeables
GIVI es el líder indiscutible en prendas impermeables. GIVI acaba de presentar un nuevo modelo de traje impermeable a los motociclistas de Malasia. El traje impermeable se enrolla ajustado y se empaqueta dentro de la bolsa con cordón para que sea compacto. Con el tamaño de una almohada pequeña, puede caber casi en cualquier parte de la bicicleta o en una mochila.
Elemento ideal para la lluvia, el traje impermeable de agua debe ser fácil de poner sobre una chaqueta gruesa. Puede ser entero o en dos piezas (chaqueta-pantalones), con o sin revestimiento interior. El traje completo es muy práctico para los viajes largos, mientras que en la ciudad es mejor una chaqueta llena/pantalones. En cuanto a los pantalones, prefieren aquellos con una pendiente elástica hasta las suelas de las botas.
Hay una solapa grande que se cierra sobre la cremallera y es muy eficaz para protegerse de la lluvia. El bolsillo napoleónico está dentro de esta solapa, lo que ayuda a mantener tus artículos secos. Con el ajuste adecuado, poca o casi nada de agua llega hasta las espinillas y hasta las botas de montar. La capucha plegable es una gran característica, ya que permite al usuario usar la chaqueta incluso cuando está fuera de la bicicleta.
Capas Base
La primera capa se pone en contacto directo con la piel y es el ideal para mantener la temperatura corporal estable y para mantener seco de la humedad.
Seguridad Adicional
- Reflectantes: Usar un elemento reflectante o fluorescente en la ropa del motociclista, disminuye el riesgo de accidentabilidad en un 37% (Wells et al, 2004).
- Reflectantes laterales: Reflectantes laterales de color ámbar y rojo en ambos costados de los ejes delantero y trasero, respectivamente, y de color rojo en la parte trasera.
Sistemas de Frenado Avanzados
En una motocicleta equipada con un sistema antibloqueo de frenos, la unidad de control ABS, utilizando sensores, monitorea continuamente la velocidad de las ruedas. De este modo, se mantiene la estabilidad en la conducción y la maniobrabilidad de la motocicleta, aun cuando existan condiciones de conducción adversas, como presencia de arena o agua en la calzada.
La efectividad del sistema antibloqueo de frenos ha sido objeto de variados estudios experimentales llevados a cabo por la industria, organizaciones de investigación y asociaciones automotrices. Entre estos, se encuentra un estudio realizado por el Insurance Institute for Highway Safety, en 2013, el cual determinó que la tasa de accidentes fatales en motocicletas equipadas con ABS es un 31% menor en comparación a motocicletas sin ABS.
Tanto a nivel nacional como internacional se requiere que las motocicletas cuenten con controles independientes para los frenos de las ruedas delantera y trasera. En una motocicleta con sistema CBS, la aplicación de uno de los controles de freno acciona, al mismo tiempo, tanto el freno de la rueda delantera como el freno de la rueda trasera. El sistema CBS es apropiado para motocicletas de baja potencia ya que ayuda a los conductores a frenar de forma más efectiva, reduciendo la distancia de frenado al aplicar automáticamente el freno en ambas ruedas, permitiendo al conductor detener el vehículo hasta un 40% más rápido (Parlamento Europeo, 2012).
| Sistema | Descripción | Beneficios |
|---|---|---|
| ABS (Sistema Antibloqueo de Frenos) | Monitorea la velocidad de las ruedas y evita el bloqueo. | Reduce la tasa de accidentes fatales en un 31%. |
| CBS (Sistema de Frenado Combinado) | Acciona ambos frenos (delantero y trasero) al aplicar uno de los controles. | Reduce la distancia de frenado hasta un 40% en motocicletas de baja potencia. |