En los primeros nueve meses de 2017, han muerto 34 ciclistas en las carreteras, uno más que en todo 2016. Ante la creciente preocupación y la demanda social, el Congreso está trabajando en una reforma del Código Penal para endurecer las penas por atropellos de ciclistas y peatones. Desde la Dirección General de Tráfico (DGT) también se están estudiando cambios en la ley para brindar mayor protección a los ciclistas.
Este artículo aborda el tema de la seguridad de los ciclistas, destacando el aumento de accidentes y las medidas que se están tomando para protegerlos, incluyendo el caso de Antonio Morales Ayala, un ciclista fallecido debido a la demora en la asistencia sanitaria tras una caída.
Medidas para Proteger a los Ciclistas
El Ministerio del Interior y la DGT han puesto en marcha una nueva campaña de concienciación que se está difundiendo en televisión, radio y redes sociales. Esta campaña incluye testimonios reales de personas que han sufrido accidentes de tráfico, o de sus familiares. Uno de estos testimonios es el de Anna González, viuda de un ciclista que murió atropellado por un camión cuyo conductor se dio a la fuga.
Entre las medidas que se están considerando, se encuentra la inhabilitación de conductores reincidentes que conduzcan bajo los efectos del alcohol y las drogas. Un ejemplo de la necesidad de esta medida es el caso de la conductora que provocó el accidente más grave del año en Oliva (Valencia), donde arrolló a un grupo de seis triatletas, causando la muerte de tres de ellos y heridas graves a otros dos.
Ana Blanco, subdirectora adjunta de Circulación de la DGT, explica que el objetivo es proporcionar a los ciclistas un entorno más seguro en las vías más frecuentadas. Esto se traduce en una mayor presencia de la Guardia Civil en las carreteras secundarias, la actualización constante de las vías más utilizadas por ciclistas y un control más exhaustivo de las actitudes agresivas hacia las bicicletas, como no guardar la distancia lateral adecuada o el exceso de velocidad.
Además, se está trabajando para mejorar el conocimiento de la movilidad ciclista, identificando las carreteras más utilizadas para la práctica deportiva y para el desplazamiento al trabajo o al colegio. Estas vías se integrarán en los mapas de movilidad para informar sobre el tráfico de ciclistas a través de navegadores, aplicaciones y señalización inteligente. También se está fomentando el uso de Comobity, una aplicación gratuita de la DGT que avisa a otros usuarios de la presencia de ciclistas en su recorrido.
También, los mensajes de los paneles de señalización variable de las carreteras recuerdan ya al conductor las principales normas respecto a los ciclistas: distancia lateral mínima de 1,5 metros, posibilidad de rebasar la línea continua al adelantarles, posibilidad de circular en paralelo de los ciclistas…
El Plan de Protección y Seguridad para ciclistas del Ministerio del Interior y DGT incluye una nueva campaña de concienciación. Ya han comenzado a emitirse -en radio, televisión y redes sociales- ‘spots’ con testimonios reales de personas que han sufrido, ellos o sus familiares, accidentes -uno de ellos lo protagoniza la viuda de un ciclista atropellado por un camión cuyo conductor, además, se dio a la fuga-. Estos anuncios tocan temas como la distracción o el alcohol o la distancia lateral de 1,5 metros para adelantar a los ciclistas y sus consecuencias para sus protagonistas y familiares.
#NadaEsPorAccidente - Campaña de seguridad vial
El Caso de Antonio Morales Ayala
La labor investigadora que están desarrollando Raúl y Antonio, desde que murió su padre el miércoles 10 de septiembre, a causa supuestamente de la demora en la asistencia sanitaria tras sufrir una caída con su bici en la Vereda del Reino, ya se ha anotado su primera victoria.
Raúl y Antonio no se fueron a ahogar sus penas tras enterrar a su padre el sábado 13 de septiembre. Los hijos de este bombero jubilado se plantaron en el centro de salud de Beniel, para cubrir en coche la ruta hasta la Vereda del Reino donde su padre se cayó en bici, con el objetivo de comprobar lo que habría tardado una ambulancia movilizada desde suelo murciano, en vez de la que se desplegó desde Orihuela y que se demoró 47 minutos.
EL ESPAÑOL ha accedido al vídeo que grabaron los dos hijos del difunto Antonio Morales Ayala, de 70 años, tras introducir en Google Maps el lugar exacto de la caída que sufrió su padre, por culpa de un bache en la Vereda del Reino. "Estaba al lado y lo tuvieron tirado en el suelo como un perro durante 50 minutos. En línea recta, por muy tranquilo que vayas: ¿Cuánto tardas? ¡Por Dios de mi vida! ¡Es increíble!", tal y como Raúl clama a su hermano, Antonio, durante la grabación del citado vídeo. "Me estoy indignando aún más porque estaba cerquísima y mira a la velocidad a la que circulamos.
Los hijos del difunto cabo de bomberos del parque del Infante y expresidente de la Peña Ciclista La Pájara de Puente Tocinos, se han plantado en la sede del Teléfono Único de Emergencias de Murcia, tras haberse reunido dos veces con la Policía Local de Orihuela, así como con la dirección del Hospital Vega Baja. - Raúl y Antonio: La llamada entró al 112 de Murcia y ellos dieron traslado a la Comunidad Valenciana. La reunión ha sido larga, pero nos han atendido bien y con transparencia. Ellos dicen que solo gestionan las llamadas, pero que no movilizan o envían los recursos: ellos no avisan directamente a las ambulancias. Les hemos pedido un informe completo de llamadas, con geolocalización, y lo van a gestionar con urgencia. La petición ya está pasada por el registro y nos han ayudado a hacer esa solicitud. El caso lo van a atender con preferencia.
De hecho, unos agentes se entrevistaron el mismo miércoles con la mujer que trabajaba en una empresa próxima a la Vereda del Reino y que prestó auxilio a Antonio, tras estrellarse contra un poste de la luz, por culpa de un bache. Incluso se dio la vuelta a su base, teniendo que ser instada por la Policía Local a detener su marcha y regresar a prestar auxilio a este pobre bombero jubilado.
EL ESPAÑOL envió el mismo formulario a los gobiernos de la Región de Murcia y de la Comunidad Valencia, para conocer sus explicaciones sobre la gestión que se hizo de la alerta al 112, por la caída de Antonio y que se saldó con su muerte. "La Dirección General de Seguridad Ciudadana y Emergencias de la Región de Murcia actuó de acuerdo con lo establecido, como se viene haciendo para cualquier asunto que se produce en los límites territoriales". "No existe convenio para zonas limítrofes entre comunidades".
- Raúl y Antonio: El derecho a recibir asistencia urgente es general y sin limitaciones territoriales. Obliga legalmente al 112 a enviar el recurso más cercano y rápido, y obliga a la coordinación entre comunidades, para garantizar la asistencia sanitaria también en urgencias. Todavía no lo hemos hablado con el abogado, pero supongo que la denuncia será para todos. Y se va a denunciar: sí o sí.
