El motociclismo de velocidad depende de nuestra colaboración y compromiso para seguir adelante. Integrar la práctica del Motociclismo Deportivo a una gran masa de personas, así como preparar competitivamente a las categorías es fundamental.
Categorías y Requisitos de las Motocicletas
A continuación, se detallan las categorías y los requisitos que deben cumplir las motocicletas para participar en las competiciones:
Scooter Race
La categoría Scooter Race está abierta a pilotos nacionales e internacionales, sin distinción. No se harán distinciones entre pilotos hombres y mujeres, estableciendo una única categoría mixta.
Serán admitidas todas las motos Scooter de dos ruedas, con una motriz, que a juicio de la Comisión Técnica, por su tipo y estado de conservación, no representen un peligro para el piloto, concursante, otros pilotos y público, y que cumplan con las normas de este reglamento.
Motos Chinas Modificadas
Participarán en esta categoría motocicletas de marcas y diseño chinos que podrán ser modificados; las motocicletas deberán ser motocicletas de serie. Estas motocicletas deben ser de fabricación china (por ejemplo: Takasaki, Kinlon, MSK, Lifan, ABC, Vento, UM).
Motos Clásicas
Motos o Mecánica Nacional hasta el año 1980 con motores de dos tiempos, con un tope de 125 cc. Motos hasta el año 1980 con motores de cuatro tiempos, con un tope de 250 cc.
Las motos de carrera están incluidas en las categorías, ya que son la esencia misma del motociclismo clásico. Las motos de carrera están permitidas con el mismo reglamento que las otras, por considerarse la esencia misma de las motos clásicas. Las motos deberán tener apariencia de la época de fabricación, permitiéndose la modificación de la amortiguación y la preparación libre de los motores según el modelo.
Rodado: Se prohíbe el uso de neumáticos lisos de competición (Slicks).
Requisitos de Seguridad para Pilotos
Es crucial que todos los pilotos sean responsables en este aspecto. Cada piloto es responsable de contar con la indumentaria de seguridad correspondiente.
- Chaqueta y pantalón de cuero, cordura o kevlar.
- Preferentemente, mono de cuero.
El casco a presentar debe ser conforme a la normativa del Campeonato del Mundo. Homologaciones, no es responsable de la seguridad real aportada por el fabricante de las prendas. Los corredores son los responsables de juzgar la protección y la duración de uso de su casco. Para el uso de cascos FIM LA se guía por la normativa estipulada por la FIM.
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Inscripción y Participación
Cada piloto debe completar el formulario de inscripción, proporcionando sus datos personales: nombres y apellidos, correo electrónico, teléfono de contacto, categoría o nivel, y marca de moto. Cada inscripción debe incluir el comprobante de pago para ser validada. Las inscripciones no son transferibles.
Todas las motos tendrán la obligación de llevar un número visible en la parte delantera y otro en cada costado de forma visible.
Al inscribir a un piloto, la FMN a la que pertenece un piloto garantiza que el mismo está asegurado de acuerdo a los requisitos estipulados por la FIM LA. El Organizador ha contratado un seguro de responsabilidad civil (contra terceros) de acuerdo con el Código deportivo de la FIMLA.
Se sugiere que todo participante cuente con un seguro contra accidentes.
Combustible Autorizado
Combustible: Solo se autoriza la utilización de combustible normal, sin plomo y que se comercialice libremente al público en cualquier estación de servicio.
Sanciones
Si la moto objetada cumple con el reglamento, el denunciante no recupera el dinero. En caso de estar fuera de norma, será sancionado con la pérdida del puntaje obtenido en la fecha más la suspensión por dos fechas en la categoría.
Salida Anticipada en la Parrilla de Salida: Se considera falta leve si un piloto comienza la carrera antes de que se den las luces verdes que indican el inicio oficial de la misma.
Campeonato Latinoamericano de Motocross WMX y MX85 Jr.
Detalles específicos para el Campeonato Latinoamericano de Motocross WMX y MX85 Jr.:
- Clase MX85 Jr.: Pilotos entre 11 y 13 años de edad, Motocicletas desde 75 cc hasta 85 cc (2T).
- Aeropuerto Nacional más cercano: Aeropuerto Nacional ”EL LOA”, Av. Armando Cortínez Ote.
- Altura del lugar: 2.300 mts.
Horarios de Carrera:
| Carrera | Hora | Duración |
|---|---|---|
| 1ra Carrera WMX | 12:00 h | 20 min |
| 2da Carrera WMX | 14:20 h | 20 min |
| 1a carrera MX85 Jr | 12:40 h | 20 min |
| 2a carrera MX85 Jr | 15:00 h | 20 min |
Personal Clave del Jurado y Organización
- Presidente del Jurado Ramón Peré Licen.
- Miembro del Jurado FIMLA Kattia Gutiérrez Licen.
- Miembro del Jurado FMNR Marcelo Salazar Licen.
- Director de Carrera Luciano Marchioni Licen.
- Director Carrera Adjunto Matías Horta Licen.
- Jefe Inspección Técnica Pablo Rojas Licen.
- Jefe de Cronometraje Álvaro Vivanco Licen.
- Jefe de Zonas Patricio Ávila Licen.
- Jefe de Oficiales de Pista Guillermo Andrade Licen.
- Jefe Dpto Médico FIMLA Marcelo Paine Licen.
- Oficial de Medio Ambiente José Miguel De la Vega Licen.
Vigencia del Reglamento
Este reglamento entrará en vigencia a partir de la fecha de comienzo del campeonato, el 31 de marzo, y será de aplicación obligatoria para todos los participantes.
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