A lo largo de la historia, han surgido ciclistas de mucho nivel cuyo palmarés es envidiable y han cosechado unos resultados extraordinarios en sus años de carrera deportiva.
Algunos de los mejores son Eddy Merckx, Jacques Anquetil, Bernard Hinault, Fausto Coppi, Miguel Induráin, Chris Froome y Alberto Contador, entre otros muchos.
Miguel Induráin, leyenda del ciclismo español.
Ciclistas Legendarios
El ciclista belga, conocido como 'el caníbal', es probablemente el mejor ciclista de la historia y uno de los más laureados. En la mayoría de rankings, la primera posición de Eddy Merckx es prácticamente incuestionable.
En su palmarés, cuenta con varias grandes vueltas: 5 Tours de Francia, 5 Giros de Italia y 1 Vuelta a España. Además, también consiguió numerosas clásicas: 7 Milan-San Remo, 5 Lieja-Bastogne-Lieja, 3 París Roubaix, 2 Giros de Lombardía, 2 Tours de Flandes y 3 mundiales.
Jacques Anquetil fue el primer ciclista de la historia en conseguir 5 Tour de Francia. Además, en sus vitrinas atesora 2 Giro de Italia y 1 Vuelta a España.
El ciclista francés marcó una época en el ciclismo. También ha ganado 1 Lieja-Bastogne-Lieja, 5 París Niza y 2 Criteriums de Dauphine. Los duelos de Anquetil y Raymond Poulidor han pasado a la historia del ciclismo.
Hinault tiene el honor de ser el único ciclista que ha terminado todas las ediciones del Tour de Francia en primera o segunda posición. En su palmarés, cuenta con 5 Tours de Francia, 3 Giro de Italia, 2 Vuelta a España, 1 mundial, 2 Lieja-Bastogne-Lieja, 2 Giro de Lombardía, 1 París Roubaix, 2 Flecha Valona, 1 Gante Wevelgem y 1 Amstel Gold Race.
Junto a su compatriota y gran rival Gino Bartali, Coppi escribió una de las páginas más destacadas de la historia del ciclismo. El ciclista italiano ganó 5 veces el Giro de Italia y 2 veces el Tour de Francia, siendo sus éxitos de mayor renombre en grandes vueltas.
En cuanto a grandes clásicas, consiguió ganar 5 Giro de Lombardía, 3 veces la Milan-San Remo, 1 París Roubaix, 1 récord de la hora y 1 Flecha Valona.
Contador es un ciclista español y es, junto a Merckx, Thevenet e Hinault, uno de los pocos ciclistas que ha conseguido ganar más de una vez las tres grandes vueltas: 3 Tours de Francia, 2 Giros de Italia y 2 Vueltas a España.
El ciclista británico siempre ha sido muy selectivo en su calendario competitivo, factor que le ha permitido cosechar grandes resultados. En su palmarés, figuran 4 Tours de Francia, 1 Vuelta a España y 1 Giro de Italia. Además, en los años 2013, 2015 y 2017 fue galardonado con la Bicicleta de Oro como el mejor ciclista del año. Practica el ciclismo profesional desde 2007.
Vincenzo Nibali es uno de los 7 ciclistas que han conseguido ganar las tres grandes vueltas, es decir, Tour de Francia, Giro de Italia y Vuelta a España.
El ciclista irlandés es considerado como el rey de las clásicas. Se proclamó Campeón del Mundo, ganó 3 veces el Giro de Lombardía, 2 Lieje-Bastogne-Lieje, 2 París Roubaix y 2 Milan-San Remo.
Gimondi cogió el testigo de Coppi y Bartali como referente del ciclismo italiano y fue apodado el Fénix. En sus vitrinas, destacan varios triunfos de indudable calidad como los 3 Giros de Italia, 1 Tour de Francia y 1 Vuelta a España.
El ciclista italiano ganó en 2 ocasiones el Tour de Francia, convirtiéndose en uno de los pocos corredores de ciclismo que han ganado más de una edición del Tour de Francia. Además, venció en 3 Giros de Italia y en 2 Vueltas a España.
Induráin y el Récord de la Hora
Induráin, un ciclista español, hizo historia en el ciclismo por sus extraordinarios resultados en las grandes vueltas. Popularmente conocido como 'Miguelón', consiguió la hazaña de ganar 5 Tours de Francia de forma consecutiva. El ciclista navarro también ganó 2 Giro de Italia, aunque siempre le quedará la espina de no haber conseguido una Vuelta a España. También ha ganado 1 mundial contrarreloj y 2 platas y 1 bronce en el mundial de ruta.
En 1994 Miguel Indurain afrontaba posiblemente el mejor momento de su carrera, ya que venía de ganar Giro y Tour por segundo año consecutivo. Miguel había decidido renunciar al Mundial de Agrigento en Italia, para centrarse en mejorar el record de la hora.
Los entendidos aseguraban que Miguel no reunía las condiciones físicas para ganar esta prueba. Era un corredor demasiado alto y eso perjudicaba la aerodinámica tan importante en un velódromo.
Como contrapartida Indurain tenía un corazón privilegiado capaz de latir 28 veces por minuto cuando una persona normal lo hace entre 60 y 70 veces.
El 2 de septiembre de 1994, Miguel Indurain decidió batir el record de la hora en el velódromo de Burdeos en Francia. El velódromo de Burdeos reunía unas condiciones de altitud e infraestructura aptas para superar el record de la hora.
Velódromo de Burdeos, escenario del récord de Induráin.
Para dicha prueba, Indurain pudo contar con una bicicleta especial, muy ligera al ser fabricada con fibra de carbono y que contaba con todos los avances aerodinámicos conocidos hasta esa época.
Indurain rodó durante toda la prueba a una velocidad media de más de 53 kilómetros la hora superando el anterior record de Chris Boardman.
Para ser exactos, Indurain consiguió recorrer 53 kilómetros y 40 metros en una hora. Dos meses después Tony Rominger superaría el record de Miguel y Boardman haría lo propio unos meses más tarde con el suizo.
El pentacampeón del Tour, Miguel Induráin, guarda un "recuerdo bonito" de la hazaña conseguida hace casi 30 años en el Velódromo de Burdeos al batir el récord de la hora, estableciendo la marca en 53,040 kilómetros con su mítica 'espada', aunque reconoce que fue "difícil".
El próximo 2 de septiembre se cumplirán tres décadas de aquella gesta, en la que el navarro borró de los registros los 52,713 kilómetros de Graeme Obree con su Pinarello, meses después de su cuarto Tour.
La InduráinLa prueba ciclista conocida como La Induráin, que se disputará el 20 de julio y que fue presentada este martes 11 de junio, servirá de homenaje a aquel récord firmado en 1994.
Durante la presentación de La Induráin 2024, el villavés echó la vista atrás tras cambiar la historia de este deporte con José Miguel Echavarrí como padre deportivo. Actualmente, el récord de la hora pertenece a Filippo Ganna, con 56,792 km.
"Tengo un recuerdo bonito. Fue difícil porque estaba centrado en las carreras de ruta y grandes vueltas. El desarrollo y todo cambiaba una vez te metías en la pista", rememoró Induráin.
La agonía precedió al éxito: "Eso fue el punto final. Yo llevaba trabajando con la bicicleta un tiempo, no había túnel del viento y fuimos a fábricas de coches. Le dedicamos bastantes horas a la bicicleta, a la aerrécord horrodinámica, a la posición y a mi figura, ya que no podía forzar mucho porque lo importante era la carretera. Esto era un suplemento más".
"Cada vez está más difícil, ahora ya 56… fue un espectáculo y lo disfruté mucho. Salió muy bien", anotó el navarro sobre el récord de Ganna.
El público debió entrar a última hora para evitar que la temperatura aumentase: "Había mucho ambiente, demasiado. Fue festivo, ir hasta allí fue un esfuerzo importante y la gente tenía ganas y les tuvimos que frenar un poco. Una vez arranca la prueba ya ni te enteras porque ya estás a lo tuyo", dijo.
El público, importante"Al ser un sitio cerrado tiene sus beneficios e inconvenientes. Tiene que estar ventilado… los expertos te decían cómo había que hacerlo y tú te dejabas guiar. La gente animó muchísimo y lo duro fue de la media hora hasta menos cuarto. La afición fue importante ahí", continuó.
Para él, la prueba, mentalmente, no era un inconveniente ya que "fue como una contrarreloj, es una hora"."La posición es fija, y en la carretera puedes pedalear, levantarte o descansar algo. Ahí era un ritmo constante y girado siempre de un lado y muscularmente fue duro", insistió Induráin.
Batir el récord de la hora es la gran hazaña anhelada por muchos ciclistas desde que, en 1893, Henri Desgrange instauró la primera marca en 35,325 Km. La leyenda Eddy Merckx, en 1972, llevó la marca a 49,431 Km. Solo el español Miguel Induráin, en 1994, logró inscribir el nombre de España en tan notable libro, con 53,040 Km.
Induráin, que en 1994 se encontraba en la cima de su carrera deportiva, empleó una bicicleta expresamente diseñada por Pinarello y bautizada como 'Espada'. Fabricada de una sola pieza, de tan sólo siete kilos, diseñada con el apoyo de un ingeniero de Fórmula 1, hecha a la medida del ciclista navarro, pura fibra de carbono, tendría uso en pruebas en ruta y se convertiría probablemente en la bicicleta más famosa de todos los tiempos.
Tanto que el récord de Induráin es tan recordado por él mismo como por su bicicleta.
La Espada de Miguel Induráin en acción. El cuadro curvado estaba creado con carbono y en una única pieza, combinando así ligereza con aerodinámica.
Seguramente lo más destacado era la forma futurista que, de alguna forma, recordaba una espada, lo que acabó dándole nombre.
Cuando las bicis no tenían límites
Tabla Comparativa de Récords de la Hora
A continuación, se presenta una tabla con algunos de los récords de la hora más destacados:
| Ciclista | Año | Distancia (km) |
|---|---|---|
| Henri Desgrange | 1893 | 35,325 |
| Eddy Merckx | 1972 | 49,431 |
| Miguel Induráin | 1994 | 53,040 |
| Filippo Ganna | Actual | 56,792 |
Miguel Induráin y Lance Armstrong.
Es habitual preguntarse entre los aficionados del ciclismo cuáles son los mejores ciclistas de la historia. No es una respuesta sencilla, puesto que comparar distintas épocas del deporte es una tarea arriesgada.
Es complicado comparar disciplinas, ya que muchos corredores destacan en superficies o especialidades diferentes.