La Kawasaki KLE 500 es una motocicleta dual-sport de legendaria fiabilidad, apreciada por su robusto motor bicilíndrico en paralelo y su espíritu aventurero. Para mantener esta moto en perfectas condiciones, es crucial utilizar recambios originales que aseguren su óptimo rendimiento y durabilidad. A continuación, exploraremos todo lo que necesitas saber sobre los recambios originales para la Kawasaki KLE 500.
¿Por qué optar por recambios originales?
Utilizar exclusivamente piezas OEM genuinas garantiza que cada componente cumple los estrictos estándares de calidad de Kawasaki, asegurando la seguridad y fiabilidad óptimas para tu KLE 500. Mantén tu moto auténtica y en perfectas condiciones encargando tus piezas a través de nuestros completos esquemas.
Ventajas de los recambios originales
- Calidad Garantizada: Cumplen con los estándares de Kawasaki.
- Seguridad: Aseguran el óptimo funcionamiento de tu moto.
- Fiabilidad: Mayor durabilidad y rendimiento.
Piezas de Desguace y de Segunda Mano para Kawasaki KLE 500
También disponemos de recambio nuevo compatible con varios años. Disponemos del despiece completo una moto de 500 cc en color azul oscuro.
Ejemplos de recambios disponibles
- Maneta de freno derecha en negro 70912
- Maneta freno/embrague izquierda en negro 71442
- Regulador de tensión SGR 04172068
- BATERIA YUASA YTX12-BS 12V 10Ah sin mantenimiento
Nuestro diagrama técnico oficial de Kawasaki es la herramienta ideal para identificar el componente exacto que necesitas. Este detallado esquema de piezas te permite ver cómo encaja todo. ¿Necesitas ayuda para encontrar la pieza correcta? Nuestro equipo estará encantado de asistirte.
Problemas Comunes y sus Soluciones
Algunos problemas son más comunes en la Kawasaki KLE 500, y conocerlos te ayudará a mantener tu moto en perfecto estado:
- Diafragmas del Carburador: Diafragmas deteriorados o rasgados son una causa frecuente de respuesta deficiente del acelerador y problemas de funcionamiento.
- Fallo del Regulador/Rectificador: Si tu batería no carga correctamente, un regulador/rectificador defectuoso es el culpable más probable.
- Corrosión del Colector de Escape: La caja colectora de acero dulce bajo el motor es propensa a la corrosión con el tiempo.
Revisión Kawasaki KLE 500
Accesorios Originales para Personalización y Mejora
A juego con un modelo de estas características, Kawasaki ofrece numerosos accesorios originales, entre los que se incluyen baúl trasero, maletas laterales, portaequipajes trasero, calentadores de puños, toma USB tipo C, protector de motor, faros antiniebla LED, caballete central, protector de radiador y soporte para GPS.
Diseño y Ergonomía de la Kawasaki KLE 500
En cuanto al diseño, lo primero que llama la atención es la cúpula/pantalla alta que, junto con el depósito elevado y corto de 16 litros, confiere a la moto un aspecto funcional inspirado en las motos off-road, complementado con una iluminación LED delantera y trasera.
Diseñada para satisfacer a una amplia variedad de pilotos, la KLE500, que cumple con la normativa europea A2, cuenta con un asiento cuidadosamente diseñado inspirado en la aclamada familia KX, una relación entre los estribos y el manillar, y una elegante protección contra el viento y los elementos gracias a una pantalla ajustable en tres posiciones.
La conducción fuera de carretera resulta natural gracias a una posición de conducción que es igualmente cómoda tanto de pie sobre las estriberas como sentado. Para los más observadores, los toques de diseño inspirados en las motos de motocross KX se evidencian en las tapas laterales largas y lisas y en el depósito de combustible delgado, que crean una interfaz perfecta con el piloto y facilitan la movilidad.
En cuanto a los asientos, se pueden crear cuatro configuraciones únicas con la incorporación del asiento trasero ERGO-FIT (bajo) y el asiento delantero bajo, disponibles como accesorios originales. Los pilotos pueden encontrar su disposición ideal de los asientos, ya sea la combinación estándar (asientos altos/altos) pensada para la comodidad en carretera y el uso diario, con un acolchado especialmente diseñado para ofrecer comodidad en los viajes largos, o una configuración totalmente plana (asientos altos/bajos) que facilita una mayor movilidad del conductor durante la conducción off-road.
En la ciudad, la ergonomía es igual de cómoda, lo que anima no solo a hacer trayectos relajados por la ciudad, sino también para disfrutar de aventuras más largas durante el fin de semana, que resultan más cómodas gracias a la opción de un sistema de equipaje accesorio.
Como era de esperar, la KLE500 viene con una combinación de ruedas de 21” delante y 17” detrás, equipadas con neumáticos IRC GP-410. La suspensión es de gran nivel gracias a la horquilla delantera invertida tipo cartucho KYB especialmente desarrollada para este modelo y a la nueva suspensión trasera Uni-Trak, que ofrece una respuesta y un rendimiento excepcionales en todas las situaciones.
Los frenos de disco delanteros y traseros, de gran eficacia, ofrecen una buena potencia de frenado, mientras que el ABS* desconectable permite a los conductores desactivar la función ABS según sus preferencias.
Para una sensación premium y mayor comodidad tanto dentro como fuera del asfalto, el modelo SE ofrece intermitentes LED, instrumentación TFT y un paquete completo que incluye una pantalla más grande, protectores de manos y un protector de carter.
Tanto la instrumentación TFT de la SE como la pantalla LCD del modelo estándar permiten la conectividad con smartphones para acceder a la aplicación Rideology The App Motorcycle, exclusiva de Kawasaki. Se puede acceder a varias funciones de la instrumentación como el registro de conducción, la navegación e incluso los comandos de voz**.
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