El ciclismo es una actividad deportiva de gran arraigo en España, practicada diariamente por miles de personas, ya sea de forma profesional o como aficionado. Sin embargo, esta práctica conlleva riesgos, siendo el atropello uno de los accidentes más graves que pueden sufrir los ciclistas.
Tipos de Accidentes y Responsabilidades
Muchos son los tipos de accidentes de circulación de vehículos: alcance, colisión frontal, colisión lateral, salida de vía, vuelco y atropello, entre otros. Lo más frecuente es que el atropello de ciclista se produzca por culpa del conductor del coche.
La norma de circulación establece que al adelantar a un ciclista el conductor del vehículo a motor debe hacerlo de tal forma que pueda guardar al menos una distancia de 1,5 metros de distancia lateral con el ciclista. Además es necesario permanecer atento y guardar la distancia de seguridad necesaria para que, en caso necesario, poder detener el vehículo mediante una frenada de emergencia súbita y repentina, sin atropellar al ciclista.
La Culpa del Ciclista
La propia imprudencia del ciclista puede ser, en mayor o menor medida, la causante del atropello. El ciclista está obligado a circular bien por la calzada o bien, en las zonas destinadas a carril bici.
Hay que tener en cuenta que puede no haber lugar a derecho a indemnización si el atropello se ha producido por culpa exclusiva del ciclista. Por ejemplo, nos podemos encontrar supuestos en los que el ciclista circule por el medio de la vía, en dirección contraria o haciendo zig zag. Es más, si se ha producido el atropello por un ciclista, éste deberá responder de los daños producidos.
La culpa exclusiva del ciclista no suele ser habitual puesto que el conductor del vehículo a motor que atropella está obligado a estar atento y anticipar cualquier comportamiento errático del ciclista.
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Derechos y Reclamaciones Tras un Atropello
Cómo consecuencia de la gravedad de las lesiones y de sus posibles secuelas, el ciclista atropellado tiene derecho a reclamar una indemnización para compensar estos daños irrogados.
Desde la perspectiva del ciclista conviene tener en cuenta una serie de cuestiones si se es víctima de un accidente de tráfico y se quiere tener una base adecuada para depurar responsabilidades y obtener justas indemnizaciones. Lo primero es la seguridad de las personas.
En los accidentes de circulación la entidad responsable de hacer frente a los daños producidos por un siniestro de circulación, es la compañía aseguradora del vehículo culpable. Todos los vehículos tienen que estar asegurados ya que lo contrario es una infracción de la normativa de seguridad vial y seguro obligatorio de responsabilidad civil.
La valoración de las lesiones, los gastos ocasionados por el atropello y posibles consecuencias de las mismas, así como sus secuelas, se realizará una vez que las mismas se cubren o estabilicen. Desde el momento de curación o estabilización de las lesiones la aseguradora del vehículo causante dispondrá de un plazo de 3 meses para hacer oferta motivada y desglosada de indemnización al ciclista siniestrado.
Dada la importancia de las lesiones que se producen en caso de atropello de ciclista y de la cuantía importante de las indemnizaciones a afrontar, es habitual que las compañías de seguros utilicen diversas artimañas para no satisfacer las indemnizaciones o bien pagar una cuantía inferior a la que realmente corresponde.
Casos Reales de Atropellos a Ciclistas
A continuación, se presentan algunos casos reales que ilustran las consecuencias trágicas de los atropellos a ciclistas y las responsabilidades legales que se derivan.
Caso 1: Atropello Mortal en Anoeta
La víctima, Asier A. El conductor del vehículo que la tarde del viernes provocó un atropello mortal a un ciclista en la carretera GI-3630 a su paso por Anoeta ingresó ayer en la cárcel de Martutene acusado de dos presuntos delitos de homicidio imprudente y contra la seguridad vial, según confirmaron a este periódico fuentes del Departamento de Seguridad. Fuentes policiales apuntaron también que el acusado habría dado positivo en el control de alcoholemia que se le realizó tras el accidente. La víctima mortal del atropello es Asier A. E., un vecino de Zizurkil de 53 años casado y con dos hijos.
Caso 2: Accidente en Paso de Peatones
En este caso el conductor de la bicicleta circulaba montado en ella a la hora de cruzar el paso de peatones, por lo que no tenía prioridad con respecto al coche, ya que los ciclistas tienen prohibida la circulación por los pasos de peatones estando montados en la bicicleta. El vehículo se encontraba parado en el paso de peatones cediendo pertinentemente el paso a un peatón que cruzaba. Una vez que cruza el peatón, el conductor del vehículo inicia la marcha, asegurando el conductor que miró hacia ambos lados antes de iniciar la marcha para asegurar que no cruzaba ningún peatón más.
El ciclista demandó a la aseguradora del conductor del vehículo, resultando que en primera instancia el juez absolvió a la demandada y condenó a costas a la parte demandante. El problema se origina cuando el ciclista cruza el paso presuntamente, y así lo entiende la sentencia ya que no se puede probar y se tiene en cuenta solamente en la testifical del conductor del vehículo, no siendo este un testigo imparcial, a gran velocidad, por lo que el conductor del vehículo habiendo iniciado ya la marcha, colisiona con la bicicleta.
La sentencia refiere que al estar circulando en bicicleta las posibilidades de reacción del conductor son menores, ya que un peatón se desplaza a menor velocidad que una bicicleta.
Caso 3: Homenaje a Carlos Moreno
Carlos Moreno perdió la vida haciendo lo que más le gustaba: montar en bicicleta. El sevillano, padre de cuatro hijos, fue atropellado mientras entrenaba en Sugar Pike Road, en el condado de Cherokee (Georgia). El conductor fue detenido tras dar positivo en alcoholemia, según confirmaron los medios locales. Su muerte ha sacudido a la comunidad ciclista de Atlanta, donde era muy querido. Sus amigos y compañeros lo describen como "un hombre trabajador, lleno de calma y humor, que siempre tenía una palabra amable para los demás". En su memoria, han iniciado una campaña solidaria en 'GoFundMe' que ya supera los 87.000 dólares recaudados para ayudar a su familia.
El pasado 25 de octubre, la Van Purser Foundation, junto a otros clubes ciclistas de la zona, organizó una ceremonia en memoria de Carlos Moreno en la Iglesia Cristiana de Antioch, en Canton (Georgia). Tras el acto religioso, decenas de ciclistas recorrieron el tramo donde perdió la vida.
Caso 4: Atropello Múltiple en Pontevedra
Aquel sábado, el octogenario Manuel Benito Alonso (1928, Nigrán) ni siquiera se percató de la presencia de los 14 ciclistas. Rebasaba la velocidad permitida en la carretera PO-552 en dirección a La Guardia (Pontevedra) y mientras intentaba supuestamente adelantar a un pelotón, dividido en dos columnas, arrolló de forma sorpresiva, sucesiva y con gran violencia a varios de ellos. Algunos salieron disparados hacia la parte superior del vehículo y otros quedaron sobre la calzada y el carril bici, como pueden observar en la imagen. No frenó. El atropello acabaría hiriendo gravemente a siete ciclistas y arrebatando la vida a dos. El primero, José Antonio Casas, alías Ñito, murió prácticamente en el acto. El conductor del vehículo, entonces, tenía 88 años.
Si bien, lo más llamativo en este caso es la responsabilidad civil que reclama el Ministerio Fiscal por la comisión de los delitos para el conductor y su compañía aseguradora: un total de 2,3 millones de euros -que todavía puede aumentar por parte de la acusación particular, a la espera de algunos informes sobre secuelas de las víctimas-. Sendos perjudicados civilmente tendrán que responder, de ser condenado el nonagenario, de forma conjunta, directa y solidaria el total de la cuantía.
El documento de los agentes sostiene, por ejemplo, que el anciano iba a una velocidad de 100km/h cuando debía ir a 70. Ellos vieron cómo fue realmente el comportamiento al volante de Manuel Benito que, al principio, se defendió diciendo que las columnas que formaban los ciclistas estaba mal dispuesta en la calzada.
Incluso, una vez atropelló a los ciclistas, continuó su marcha arrastrando con él restos de bicicletas por la carretera, haciendo un amago de parar a unos 200 metros después del lugar del accidente. Manuel Benito dio negativo en los pruebas de alcohol y drogas tras el atropello.
Después de tres años en los que la edad del ahora acusado (91 años) ha jugado a su favor para retrasar el proceso, el resto de víctimas solo quiere que por fin se celebre el juicio y se haga justicia.
| Caso | Víctima(s) | Causa del Atropello | Consecuencias | Responsabilidad |
|---|---|---|---|---|
| Anoeta | Asier A.E. | Homicidio imprudente y contra la seguridad vial | Muerte del ciclista | Conductor encarcelado, positivo en alcoholemia |
| Paso de Peatones | Ciclista anónimo | Ciclista cruzando montado en bicicleta en paso de peatones | Colisión, lesiones | Culpa concurrente, posible absolución del conductor |
| Sugar Pike Road (Georgia) | Carlos Moreno | Conductor ebrio | Muerte del ciclista | Conductor detenido, homenaje y campaña solidaria |
| Pontevedra | José Antonio Casas, Diego (fallecidos), 7 heridos | Exceso de velocidad, posible negligencia del conductor anciano | Muerte y lesiones graves | Reclamación de 2.3 millones de euros, juicio pendiente |