¿Me Compro Scooter? Guía Completa para Elegir la Mejor Opción en España

Desde que la pandemia de Covid-19 cambiara por completo los hábitos diarios de una parte importante de la población, la movilidad, especialmente en los entornos urbanos, ha cambiado radicalmente. Y, como consecuencia, la moto eléctrica vive uno de sus mejores momentos. Con la vuelta al trabajo presencial, los viajes en transporte público han caído, aunque el tráfico mantiene sus cotas habituales. Una de las soluciones para las ciudades es la moto eléctrica, lo que también se refleja en sus ventas.

Las zonas de bajas emisiones ya son obligatorias en todas las ciudades de más de 50.000 habitantes desde 2023. La moto es un medio de transporte privado ágil y rápido para los pequeños trayectos diarios. Y, además, puede beneficiarse de entre 1.100 y 1.300 euros de ayuda a la compra con el Plan Moves III.

Si crees que este medio de transporte puede encajar en tu forma de moverte, a continuación te dejamos un listado con las motos con mayor autonomía que puedes encontrar a un menor precio.

Scooters Eléctricas: Una Alternativa Inteligente

La motor eléctrica se ha convertido en una solución muy interesante para quien busca un vehículo alternativo para sus trayectos diarios, sobre todo en ciudad, sin que le influyan las restricciones anticontaminación y para lo que no necesita hacer un importante desembolso de dinero. Cualquiera de estos argumentos son interesantes para los próximos años.

Si estás considerando una scooter eléctrica, aquí tienes algunas opciones destacadas:

1. Sunra Ange: Promete alcanzar un máximo de 130 kilómetros de autonomía. Una cifra muy llamativa para su precio. Estas cifras las obtiene de dos baterías cuyo peso es de 12 kg cada una.
2. Urbet Gadiro E-125: Probablemente, lo más interesante de esta Urbet es que cuenta con dos baterías para utilizar en función de las necesidades del día a día. El precio de 3.500 euros hace referencia a la versión de una sola batería pero con dos baterías se queda en 4.900 euros que sigue siendo un precio interesante. Con una sola batería, la motocicleta aporta una autonomía de 80 kilómetros y dobla esta cifra con la segunda batería. Esta segunda opción es realmente interesante porque las dos baterías son extraíbles y, por tanto, podemos mantener un uso continuado con una de ellas y sólo "tirar" de la segunda cuando pensemos que nos vamos a quedar cortos con un solo acumulador. Pese a todo, los 80 kilómetros de autonomía de la opción básica pueden ser más que suficientes para la mayor parte de los usuarios.
3. Niu MQi GT: Antes de dar el salto a una opción más potente, Niu tiene en su MQi GT una opción perfecta para quien busca una motocicleta sencilla para circular por ciudad. Tiene un motor Bosch de 3,1 kW y dos baterías extraíbles para alcanzar 70 kilómetros de autonomía eléctrica.
4. Niu NQi GTS: Niu se ha convertido en una de las referencias cuando en la misma frase se mencionan las palabras "moto", "eléctrica" y "barata". Existen opciones más económicas pero nos quedamos con la Niu NQi GTS como primera elección por contar con un diseño atractivo y una autonomía prometida de, al menos, 75 kilómetros con una carga de 70 kg y buena temperatura ambiente. Por 1.000 euros más puedes aumentar su autonomía, pero preferimos dar el salto a la siguiente propuesta.
5. Super Soco CPX: También con estética de scooter, la Super Soco CPX es la apuesta más ambiciosa de la marca. Con una batería, esta moto eléctrica cuesta 4.289 euros pero puede que por un poco más merezca la pena aventurarse hasta los 5.489 euros y ampliar la autonomía homologada de 72 a 137 kilómetros, una distancia muy a tener en cuenta. Cada batería pesa 18,5 kg y puede cargarse en tres horas y media.
6. Super Soco TC Max: Con una estética más agresiva, la Super Soco TC Max es una de las opciones más atractivas. Su autonomía homologada es de 92 kilómetros pero la marca promete que puede alcanzar los 110 kilómetros entre recarga y recarga. Su mayor problema es que la batería pesa 22 kg y tarda entre ocho y nueve horas en un enchufe convencional. Con carga rápida se reduce el tiempo a cuatro horas.
7. Cecotec Vulcano: Sorprendente entrada de Cecotec en el mercado de la movilidad eléctrica. La compañía conocida por sus dispositivos tecnológicos a precios competitivos también entra en el mercado de las motos eléctricas con tres modelos diferentes. Este, el Vulcano, es la opción más interesante (y más cara).
8. Niu MQiGT EVO Standard Range: Con una sensación de mayor empaque, la Niu MQiGT EVO Standard Range llega con unas capacidades a tener en cuenta. Admite cargas de hasta 275 kg, acelera hasta un máximo de 100 km/h y sus baterías, aunque de 14 kg, anuncian una autonomía muy similar al modelo anterior. ¿Qué ganamos en este caso? Una mayor reactividad en las aceleraciones y una moto de mayor tamaño, lo que siempre da un extra de seguridad.
9. Seat Mó 125: La apuesta por la micromovilidad de Seat nos ha entregado esta Mó 125, una velocidad máxima de 95 km/h y más de 125 kilómetros de autonomía, una de las mayores del artículo.
10. Silence S01: Pensada como una opción alternativa a la S01, en su versión de L1e está pensada como ciclomotor y versión de acceso. Con la compra de la batería, que es extraíble y uno de sus grandes atractivos, no supera los 45 km/h pero cuenta con una autonomía de 145 kilómetros, por lo que puede ser una muy buena opción si nos movemos siempre por ciudad. Además, apenas tarda 3,9 segundos en alcanzar la velocidad máxima, por lo que rápido nos encontraremos a la velocidad del tráfico.
11. Vogue: Si bien es cierto que la autonomía mínima prometida es de 75 kilómetros, también hay que reconocer que esta Vogue aporta detalles interesantes como un freno con ABS, refrigeración líquida para el motor o una amplia guantera de 16 litros con entradas USB. Su velocidad máxima es de 90 km/h y su batería se puede cargar en cuatro horas con un enchufe de 20A.

Scooters de 125 cc: Las Más Vendidas en España

Las listas de ventas siempre están encabezadas por los scooters de 125 cc, es el segmento más popular dentro del mercado de las dos ruedas y un gran número de marcas ofrece varias opciones en sus filas con esta cilindrada. En 2020 el 54% de las motos vendidas pertenece al segmento de los scooters y, respecto al total, ese mismo porcentaje corresponde a las motos y scooters de hasta 125 cc.

Aquí tienes una selección de las mejores scooters de 125 cc:

1. KYMCO Agility City: Combina un neumático delantero de 16” con el que gana estabilidad con uno trasero de 14” que le permite ganar capacidad de carga bajo el asiento, además de mucha seguridad y aplomo en sus trazadas. La familia Agility de KYMCO comenzó con el basiquísimo y baratísimo Agility 125, pero cuando el Agility City 125 hizo su aparición con su ruedas altas, este superventas empezó a marcar distancias.
2. Honda PCX: El PCX es un fenómeno de masas, sobre todo en Portugal, y lo tiene todo para ser la herramienda definitiva en tu día a día. Es equilibrado con sus llantas de 14”, cuenta con un equipamiento de primera, un motor que es una delicia y un hueco bajo el asiento donde cabe un casco integral y varias cosas más. Eso no quita que sea todo un superventas y que mes tras mes se esfuerce por pisarle los talones al Agility City de KYMCO.
3. Yamaha NMAX: Más ligero que un GT y más ágil que un rueda alta, la tecnología de su motor lo equipa con un sistema de válvulas de distribución variable que mejora su rendimiento a cualquier ritmo. Cuenta con frenada ABS, un chasis compacto que permite una buena conducción deportiva y un nivel de acabados especialmente cuidado. Ambos comparten el mismo concepto de scooter urbano, compacto y con llantas de 13” que garantizan agilidad y estabilidad, pero el de Yamaha incorpora los genes deportivos de la familia MAX, como no podía ser de otro modo. El NMAX de Yamaha le planta cara directamente al PCX de Honda.
4. Piaggio Liberty: Monta llanta de 16” delante y de 14”, lo que otorga un excelente comportamiento en marcha además de capacidad de carga bajo el asiento. Esta versión con ABS otorga un extra de seguridad y su motor es agradable e incombustible. El Liberty de Piaggio es todo un veterano pero las actualizaciones que Piaggio va presentado de él no hacen más que mejorarlo.
5. Silence S01: Tiene una velocidad máxima limitada a 90 km/h y su batería de 5,6 KWh asegura una autonomía de 127 km. Además, la batería es fácilmente extraíble y se puede transportar sobre sus propias ruedas, lo que facilita mucho su recarga. Por lo demás, es un scooter amplio y cómodo, con un asiendo de baja altura y un efectivo equipo de frenos que transmite mucha seguridad. El caso es que cuando lo pruebas entiendes su éxito.
6. Honda SH 125i: Estamos ante un scooter rueda alta puro, es decir, con ambas llantas de 16”, pero eso no impide que tras la reciente remodelación de su chasis contemos con un hueco bajo el asiento donde cabe un casco integral. Sus emisiones son reducidas, el paro al ralentí efectivo y el tacto del motor una delicia. El Honda SH 125i ha sido históricamente todo un superventas.
7. SYM Symphony: La estrategia de SYM es clara, ofrecer un mismo modelo en varias versiones, y de ahí que encontremos el Symphony 125 S, el Symphony 125 ST y el Symphony 125 ST LC. SYM Symphony es un scooter 125 de rueda alta, con llanta de 16 delante y de 14 detrás, lo que deja bajo su asiento un hueco en el que cabe un casco integral.
8. Yamaha XMAX: No puede ocultar sus genes deportivos, eso se deja ver en su diseño y en sus prestaciones, pero tampoco hay que pasar de largo su lado más práctico, con mucho espacio para ambos ocupantes y un enorme hueco bajo el asiento donde caben dos cascos integrales y alguna cosa más. Y hemos tenido que llegar a esta posición para encontrar el primer scooter 125 GT del ranking de matriculaciones 2020. Qué decir que no se ha dicho ya del XMAX de Yamaha, posiblemente el scooter GT más completo del mercado.
9. Honda Forza 125: Es, sin duda, una de los scooters 125 más avanzados del mercado. La tecnología y la mecánica es puntera y eso se acompaña con un diseño y unas líneas tan elegantes como deportivas. Y luego, cómo no, también está su lado más práctico, con un hueco bajo el asiento en el que caben dos cascos integrales. El Honda Forza 125 se ha vendido un 20% menos que en 2019 y eso hace que el XMAX de Yamaha siga manteniendo las distancias.
10. Piaggio Medley 125: Combina una llanta delantera de 16” con una trasera de 14, pero el Medley va un paso más allá que sus rivasales con los que comparte estas características pues bajo su asiento encontramos un hueco donde caben dos cascos integrales.Lo que la practicidad se une a la estabilidad y manejabilidad que otorga esa combinación de ruedas. Su virtud es la de ser un scooter actual y equilibrado, en el que todo está cuidado al detalle. El Medley 125 de Piaggio entra directamente en este “Top 10” a pesar de haberse vendido un 15% menos que en 2019.

Scooter de 300 cc: El Equilibrio Perfecto

En esta ocasión hemos creído conveniente guiarnos por el refrán de “en el medio esta la virtud” (una frase que también se atribuye a Aristóteles) y hemos focalizado nuestra atención en modelos movidos por propulsores de más o menos 300 cc, de los que en nuestro mercado existe una lista muy larga. Al igual que el significado del citado refrán, los scooter de “300” cc son el punto medio entre dos extremos y, de este modo, tratan de ofrecer equilibrio en aspectos como las prestaciones, el tamaño, el peso y el equipamiento, entre otros. Prueba del enorme interés que despiertan este tipo de scooter es que entre los 19 modelos que hemos seleccionado y de los cuales te vamos a informar, podemos encontrar estilos muy diferentes.

Otra cosa que se tiene muy en cuenta a la hora de elegir un scooter de 300 cc es el rendimiento. Con potencias máximas, salvo algunas excepciones, que oscilan entre los 20 y los 30 CV, la mayoría de ellos son capaces de alcanzar los 130 km/h e incluso de ir más allá. Igualmente destacable de estos scooter es que ofrecen unos consumos de gasolina muy contenidos, anunciado muchos de ellos menos de 3 litros/100 km. A esto hay que añadir que el mantenimiento no es especialmente caro e igualmente se caracterizan por no requerir demasiados cuidados. Del mismo modo, el precio del seguro suele ser contenido, al igual que el impuesto de circulación, por lo que, una vez adquiridos, no son muy costosos de mantener.

A continuación, una tabla comparativa de algunos modelos de scooter de 300cc:

Consideraciones Finales Antes de Comprar

Con tantísimos scooters que hay en el mercado, difícil situación es elegir el primer “escúter” para empezar a circular por tu ciudad. Puedes tener más dinero para comprarla, pero no tener dinero para luego mantenerla (reparaciones, revisiones, seguro, impuestos). Puedes ser alto y veras bien todas pero quizás te falte fuerza, puedes ser hábil por la ciudad, pero te puede faltar experiencia. Muy importante es hacer pie fácilmente.

Aquí tienes algunos aspectos importantes a considerar:

• Uso previsto: Si vas a hacer todos los días más de 30km por la autovía, te interesa un scooter con chasis grande. A más de 100 km/h es muy importante llevar una moto que te proteja bien de las turbulencias que te genera el aire a esa velocidad.
• Pasajero: Si vas a ir acompañado en moto con frecuencia tienes que pensar que necesitas una moto que sea cómoda para ir dos personas sentadas. Que tenga unos buenos reposapiés anclados al chasis de la moto.
• Carnet de moto: Si tienes carnet de moto y vas a salir con frecuencia a la autovía, te recomendamos que te compres algo más de 125cc. El consumo no te va a aumentar en exceso respecto a una 125cc, y te va a ser mucho más cómodo y seguro porque puedes mantener una velocidad más elevada por autovía.
• Facilidad de uso: Al fin y al cabo hemos dicho que hay que buscar el scooter que más fácil te haga la vida diaria. Los gadgets tienen un elevado precio que pagarás y no le sacaras el partido que merece.
• Mantenimiento: Una moto aparcada en la calle envejece antes, sufre más deterioro por vandalismo o simple descuido, y puede ser robada con más facilidad. Así cuando necesites un mantenimiento lo tendrás cerca y si tienes cualquier inconveniente se soluciona fácilmente. Aunque hoy en día muchos talleres cuentan con motos de sustitución.
• Prueba antes de comprar: Lo que más recomendamos es que antes de hacer la compra puedas probar el vehículo por el que finalmente te has decidido. Es interesante aprovechar las ofertas que lanzan las marcas.
• Sistema de frenado: Un scooter de 125cc de chasis pequeño (urbano) no suele llevar ABS, lleva CBS, pero es importante valorar el sistema instalado. En la frenada CBS es muy efectiva la frenada en una pinza de freno de 3 pistones, y si encima lleva latiguillos metálicos mejor que mejor.

En definitiva, son muchos los aspectos que debes tener en cuenta para realizar tu primera compra de un scooter. En el concesionario KYMCO de Granada, Nevada Motos, puedes tener por seguro que la atención y predisposición va a ser la correcta, sobre todo para asesorarte independientemente de la marca que quieras adquirir.

Las Mejores Scooters de 125 cc Según GQ

¿Cuáles son las mejores scooters de 125 cc para evitar los atascos o simplemente disfrutar de los días de buen tiempo (cuando vayan llegando) con total libertad? Esa es la pregunta que vamos a intentar responder a través de esta particular selección, que entiende que la elección es subjetiva, ya que depende de la comodidad, la estética, el precio…

Bastante asequibles y fáciles de conducir, las motocicletas de 125 cc son accesibles en España con un carné A1 (mínimo de 16 años, máximo de potencia del vehículo, además de otros requisitos que puedes consultar).Son prácticas para la ciudad, pero también para aventurarse en vías más rápidas donde los modelos más pequeños están prohibidos. Una vez en la ciudad, como decíamos, es fácil encontrar aparcamiento.

Según GQ, estas son algunas de las mejores scooters de 125 cc:

• Honda Forza 125: Cómoda, con una amortiguación bien calibrada y un asiento mullido, la Honda Forza 125 también es una auténtica triunfadora en cuanto a practicidad. El generoso maletero puede albergar dos cascos integrales además de algunos accesorios, mientras que el faldón trasero tiene un compartimento de almacenamiento bastante profundo con una tapa con cerradura. Ágil en ciudad, la Honda Forza también se encuentra muy a gusto en autopista, especialmente con su pantalla de 180 mm ajustable eléctricamente. Merece la pena apuntar que llama la atención por sus líneas deportivas y sus prestaciones de primer orden.
• Peugeot Django: Sin embargo, la Peugeot Django destaca por su aspecto neo-retro, que ahora está disponible en varios modelos asequibles. Mientras que la Django Classic 125 básica juega la carta de la nostalgia, la Sport tiene un aspecto más dinámico, y la Dark es más art déco. Todas comparten las mismas características, con un asiento de dos piezas, ruedas de 12 pulgadas para mejorar la maniobrabilidad y un suelo ancho y plano combinado con diversos compartimentos portaobjetos.
• Piaggio Vespa Primavera 125: Nacida en los años 70, la Vespa sigue siendo atemporal, pero eso no significa que no pueda seguir el ritmo de los tiempos. La prueba está en la nueva versión Primavera, una scooter tan entrañable como siempre, ahora con instrumentación analógica y digital y luces e indicadores LED.
• Kymco Sky Town 125: Es una elección contundente, con un completo equipamiento que incluye baúl, pantalla alta, instrumentación digital y dos puertos USB. Todo por menos de 3.000 euros. Su motor Green Power de nueva generación promete grandes prestaciones, pero también un consumo reducido; debería permitir a la Kymco Sky Town 125 recorrer hasta 300 km con un solo depósito de siete litros.
• Nerva EXE: La autonomía de 150 km que anuncian se cumple (¡incluso para dos personas!), siempre que no exprimas al máximo el acelerador en autopista. La Nerva EXE también puede alcanzar los 125 km/h, con sus modos de conducción disponibles a través de un botón situado en el manillar (útil para limitar automáticamente la potencia en ciudad, por ejemplo). No se han olvidado de los aspectos más prácticos, con un baúl que puede albergar dos cascos bajo el sillín.

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