KAWASAKI H2 VS PANIGALE V4 S #FULLGASS
Kawasaki Z900 vs Ducati Monster 821
La Kawasaki Z900 es una de las naked más populares del mercado. Por otro lado, la Ducati Monster 821 evoluciona hacia terrenos más sofisticados, reafirmando su carácter con una evocadora puesta en escena musculosa pero a la vez más estilizada.Precio:
- Kawasaki Z900 (2020): 9.799 €
- Ducati Monster 821 (2018): 10.990 €
La Kawasaki Z900/A2 2020 es 1191€ más barata que la Ducati Monster 821 2018.
Motor
- Kawasaki Z900: Diámetro x Carrera 73 mm x 56 mm, 125 cv, 98.6 nm a 7700 rpm.
- Ducati Monster 821: Diámetro x Carrera 88 mm x 67.5 mm, 109 cv, 86 nm a 7750 rpm.
Características Adicionales de la Kawasaki Z900 (2020)
- Motor Pre-Euro 5 de 125 CV
- Control de tracción
- Modos de entrega de potencia (Full y Low)
- Modos de conducción (Rain, Road, Sport y Rider)
- Nuevo escape
- Chasis más robusto
- Muelles de embrague revisados
- Inyección electrónica mejorada
- Nuevo ajuste de las suspensiones delantera y trasera
- Nuevos neumáticos
- Iluminación Full LED
- Nuevo diseño del faro frontal y trasero
- Nuevos plásticos de la carrocería
- Nueva instrumentación TFT con conectividad y App Kawasaki Rideology
La nueva pantalla TFT a todo color de 4,3 pulgadas sitúa en otro nivel a esta moto que en equipamiento era especialmente espartana. No solo ofrece mucha más información en un formato más atractivo sino que gracias a ella también se puede disfrutar de todo el sistema de conectividad de Kawasaki, denominado Rideology.
Ducati Monster 821 (2018-2020)
La electrónica es un aspecto importante en la Monster 821 que ofrece por un lado el Ducati Safety Pack que integra el ABS de Bosch 9.1 MP con tres niveles regulables de intervención, así como el control de tracción que ofrece ocho niveles para adaptarlo al gusto del piloto. Además, permite regular la potencia y la respuesta del acelerador gracias a los tres modos de conducción: sport, touring y urban (potencia reducida a 75 CV). Estos modos son configurables por el usuario a nivel de control de tracción e intervención del ABS para darles un carácter propio.
Kawasaki Ninja H2 vs Ducati Panigale V4 R
La Kawasaki Ninja H2 llegó para marcar un antes y un después entre las motos de altas prestaciones gracias a su propulsor sobrealimentado y aspecto de caza, gracias a sus spoilers y alerones. La Ducati Panigale V4 R es la versión más rácing, una moto de competición homologada para circular por la carretera con la vista puesta en el Mundial de Superbike.Precio:
- Kawasaki Ninja H2 (2020): 33.850 €
- Ducati Panigale V4 R (2019): 39.990 €
La Kawasaki Ninja H2/R/Carbon 2020 es 6140€ más barata que la Ducati Panigale V4 R 2019-2020.
Motor
- Kawasaki Ninja H2: Diámetro x Carrera 76 mm x 55 mm, 231 cv, 141.7 nm a 11000 rpm.
- Ducati Panigale V4 R: 221 cv, 112 nm a 11500 rpm.
Características Adicionales de la Kawasaki Ninja H2 (2020)
- Cifras de potencia espectaculares con respuesta civilizada y consumos ajustados.
- Pinzas radiales monobloque Brembo "Stylema".
- Neumáticos Bridgestone RS11 para máxima tracción.
- Pintura con propiedad de "autorrepararse".
- Pantalla TFT con bluetooth y conectividad con smartphone.
Ducati Panigale V4 R (2019-2020)
- Motor V4 90º de 998 cc y 221 CV (versión homologada)
- Árboles de levas de acero forjado y carrera corta
- Pistones de aluminio con un segmento
- Biela y válvulas de titanio
- Chasis de aluminio aligerado
- Horquilla Öhlins NPX-25-30 de regulación manual
- Amortiguador Öhlins TTX36
- Amortiguador de dirección Öhlins regulable
- Basculante monobrazo de aluminio regulable
El paquete electrónico de la Panigale V4 R se gestiona a través de la plataforma inercial Bosch de seis ejes y comprende las siguientes ayudas: ABS en curva EVO, Control de Tracción (DTC EVO), Control de deslizamiento (DSC), Anti caballito (DWC EVO), Ayuda de salida Power Lunch (DPL), Sistema rápido de cambio Quick Shift up/down (DQS EVO), Control retención motor (EBC EVO).
Kawasaki Ninja ZX-6R vs Ducati Panigale V2
La Kawasaki Ninja ZX-6R es la deportiva de altas prestaciones que se encuadra en la categoría supersport, mientras que la Ducati Panigale V2 se renueva por completo siguiendo la estela de la Panigale V4.Precio:
- Kawasaki Ninja ZX-6R (2020): 12.350 €
- Ducati Panigale V2 (2025): 17.690 €
La Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 es 5340€ más barata que la Ducati Panigale V2 2025.
Motor
- Kawasaki Ninja ZX-6R: Diámetro x Carrera 67 mm x 45.1 mm, 130 cv, 70.8 nm a 11000 rpm.
- Ducati Panigale V2: Diámetro x Carrera 96 mm x 61.5 mm, 120 cv, 93.3 nm a 8250 rpm.
Características Adicionales de la Kawasaki Ninja ZX-6R (2020)
- Motor de 636 cc que ofrece un plus adicional de rendimiento.
- Control de tracción KTRC con tres niveles.
- Sistema inteligente de frenos antibloqueo de Kawasaki (KIBS).
- Sistema de dos modos diferenciados de potencia (Full Power/Low Power).
- Horquilla invertida Showa SFF-BP totalmente regulable.
Ducati Panigale V2 (2025-2026)
La Panigale combina componentes de distintas marcas para las suspensiones. La horquilla es una Marzocchi con barras de 43 mm, mientras que el amortiguador trasero está fabricado por KYB; ambos componentes son totalmente ajustables. Los frenos están firmados por Brembo, con pinzas monobloque M50 de anclaje radial y cuatro pistones en su tren delantero, en donde encontramos unos discos de 320 mm de diámetro. Los neumáticos son unos Pirelli Diablo Rosso IV.
Kawasaki Ninja ZX-10R vs Ducati Panigale V4
La Kawasaki Ninja ZX-10R continúa destilando aroma de superbikes y siendo una de las referencias indiscutibles de la categoría, mientras que la Ducati Panigale V4 es una deportiva que deriva directamente de la Desmosedici de MotoGP.Precio:
- Kawasaki Ninja ZX-10R (2020): 19.499 €
- Ducati Panigale V4 (2020): 26.190 €
La Kawasaki Ninja ZX-10R/SE 2020 es 6691€ más barata que la Ducati Panigale V4/S 2020.
Motor
- Kawasaki Ninja ZX-10R: Diámetro x Carrera 76 mm x 55 mm, 203 cv, 113.5 nm a 11500 rpm.
- Ducati Panigale V4: Diámetro x Carrera 81 mm x 53.5 mm, 214 cv, 124 nm a 10000 rpm.
Características Adicionales de la Kawasaki Ninja ZX-10R (2020)
- Tecnología importada del Mundial de Superbikes.
- Sistema de válvulas que permite lograr unas prestaciones de vértigo.
- Recubrimiento en los balancines DLC (Carbono como diamante).
- Plataforma inercial IMU.
- ABS en curva, control de salida, de freno motor, de tracción.
Ducati Panigale V4 (2020)
El propulsor de la Panigale V4 es, como indica su nombre, un cuatro cilindros en V a 90º con distribución desmodrómica. La potencia máxima -214 CV a 13.000 rpm- marca un nuevo hito en el segmento de las deportivas de 1.000.
El paquete electrónico utiliza una IMU de 6 ejes y se encarga de controlar todas las fases de arranque, aceleración y frenado, dependiendo de los tres Riding Modes -Race, Sport y Street- que el piloto puede seleccionar de manera sencilla a través de los botones situados en la piña izquierda.
Tabla Resumen: Especificaciones Clave
| Modelo | Marca | Precio (€) | Potencia (cv) | Par Motor (Nm) |
|---|---|---|---|---|
| Z900 (2020) | Kawasaki | 9.799 | 125 | 98.6 |
| Monster 821 (2018) | Ducati | 10.990 | 109 | 86 |
| Ninja H2 (2020) | Kawasaki | 33.850 | 231 | 141.7 |
| Panigale V4 R (2019) | Ducati | 39.990 | 221 | 112 |
| Ninja ZX-6R (2020) | Kawasaki | 12.350 | 130 | 70.8 |
| Panigale V2 (2025) | Ducati | 17.690 | 120 | 93.3 |
| Ninja ZX-10R (2020) | Kawasaki | 19.499 | 203 | 113.5 |
| Panigale V4 (2020) | Ducati | 26.190 | 214 | 124 |