La Aprilia SXV 550 es una moto que destaca por su diseño innovador y su potente motor bicilíndrico. Esta moto, concebida inicialmente para supermotard, ha sido adaptada para ofrecer un rendimiento excepcional tanto en carretera como en terrenos off-road. A continuación, exploraremos los aspectos clave para una correcta puesta a punto de esta máquina.
Motor: Potencia y Dosificación
El motor de la Aprilia SXV 550 es muy potente, pero a la vez, gracias a su inyección y entrega de potencia plana, resulta una delicia manejarlo. Como punto negativo, puede ser algo brusco al abrir y cerrar el gas, debido a sus más de 550 c.c. No vibra nada y no existen los típicos pistonazos de los monocilíndricos, lo que reduce la fatiga y mejora la tracción en marchas cortas. Tiene una capacidad de estirada bestial, llegando a casi 12000 revoluciones.
El diseño del motor es muy compacto y ligero, incluso más que algunos monocilíndricos de su cilindrada. Cuenta con engrase por cárter seco con depósito externo y engrase del cambio separado con valvolina sintética. Las camisas de los cilindros son postizas, facilitando su sustitución, y la distribución utiliza un sistema mixto de engranaje y cadena. El accionamiento de las válvulas en culatas es similar al "Unicam" de las Honda CRF, lo que lo hace muy compacto y con pocas inercias.
Es importante asegurarse de que la moto tenga la actualización del arranque hecha, ya que mejora significativamente el rendimiento. El motor se considera fiable, pero es crucial vigilar el retén de la bomba de aceite, especialmente si la moto ha estado parada por un tiempo. Se recomienda cambiarlo por uno de calidad Viton para evitar que el aceite del motor pase al cambio.
Aceite Recomendado
Es imprescindible utilizar aceite 10w60 para el motor. El hecho de que el motor tenga el engrase separado del cambio es una ventaja, ya que evita que el motor reciba las impurezas que suelta el embrague. Para el embrague, se recomienda utilizar valvulina de coche.
Chasis y Suspensiones: Agilidad y Estabilidad
El chasis de la Aprilia SXV 550 es espectacular, muy estable y con un buen apoyo de la rueda delantera. La moto es muy manejable gracias a su bajo centro de gravedad. Las suspensiones están puestas a punto de manera formidable: monta Marzocchi delante y ZF-SACHS detrás, ofreciendo una gran sensibilidad y absorción.
Mantenimiento: Detalles a Tener en Cuenta
El mantenimiento de la Aprilia SXV 550 requiere ciertos conocimientos, ya que es más complejo que el de un monocilíndrico. Si hay que calibrar la inyección, cambiar de mapeado, sincronizar los cilindros o diagnosticar un problema, es necesario el aparato de diagnosis de Aprilia, el Axione, por lo que se debe llevar la moto a un concesionario.
Los filtros de la moto deben estar siempre en óptimas condiciones para asegurar el correcto funcionamiento del motor. Los filtros de aire de papel son los más comunes, pero se pueden sustituir por filtros de potencia o de alto rendimiento. Los filtros de aire de espuma son ideales para motos de campo y requieren una limpieza cuidadosa. El filtro de aceite es crucial para evitar averías y se recomienda utilizar productos de alta calidad.
Filtros de Aire: Tipos y Limpieza
Existen varios tipos de filtros de aire para la Aprilia SXV 550:
- Filtros de papel: Son los más simples y comunes. Se pueden limpiar con aire comprimido, pero no se deben mojar.
- Filtros de espuma: Ideales para motos de campo. Se limpian con agua y jabón o desengrasante, y se impregnan con aceite antes de montar.
- Filtros de alto rendimiento: Fabricados con materiales como algodón u otras fibras impregnadas con aceites específicos.
ChixTech: Aprilia SXV 550 Valve Adjustment Guide
Consumo de Gasolina
Si eres capaz de andar todo lo fuerte que la moto permite, se bebe la gasolina. El consumo de por sí al ser bicilíndrico ya es mayor, unido a que suele funcionar más alto de revoluciones y que "incita" pues el consumo sube. Aprilia ofrece como accesorio un depósito de 12 litros que solucionaría el problema si quieres hacer rutas muy largas.
Problemas Comunes y Soluciones
Uno de los problemas comunes en la Aprilia SXV 550 es la batería. La batería original, Zontes 6-FM-10, es difícil de encontrar y costosa. Es importante verificar las medidas exactas (194mm de largo, 112mm de alto y 58mm de ancho) al buscar un reemplazo.
Otro problema puede ser el estribo, que puede necesitar ser reemplazado debido a caídas. Los estribos de la marca Vicma pueden requerir modificaciones para encajar correctamente. Además, los reguladores de longitud de la maneta pueden tener tornillos Allen con medidas inexistentes.
Tabla de Mantenimiento Recomendado
| Componente | Frecuencia | Acción |
|---|---|---|
| Aceite del motor | Cada 5000 km | Cambiar con aceite 10w60 |
| Filtro de aceite | Cada cambio de aceite | Sustituir por filtro de alta calidad |
| Filtro de aire | Cada 10000 km o antes si es necesario | Limpiar o sustituir según el tipo |
| Retén de la bomba de aceite | Inspeccionar regularmente, especialmente si la moto ha estado parada | Sustituir por uno de calidad Viton si es necesario |
| Batería | Verificar regularmente | Reemplazar si es necesario |
La Aprilia SXV 550 es una moto que ofrece una experiencia de conducción única, tanto en carretera como fuera de ella. Con una correcta puesta a punto y un mantenimiento adecuado, esta moto puede brindar años de diversión y emociones.