Shimano lleva desde el año 1980 comercializando un grupo de transmisión que se ha convertido en todo un icono dentro de su extensa gama, el Deore. Su calidad está fuera de toda duda aunque siempre haya estado a la sombra de los más exclusivos grupos XTR, XT y SLX.
No hay en el mercado (ojo, ni de Shimano ni de ninguna otra marca) una transmisión que ofrezca una cantidad de versiones tan grande como la ofrecida bajo el nombre Deore. En definitiva, podemos decir que el sello Deore engloba una serie de componentes que confeccionan una de las gamas más completas y recomendables de Shimano.
La Tecnología Di2 Llega a la Transmisión Deore
Analisis Grupo Shimano Deore VS Shimano XTR DI2. Grupo electronicos mtb.
Nos encanta ver transmisiones de alta gama, de exquisitos materiales y de acabados muy exclusivos. Porque lo habitual suele ser que las tecnologías más exclusivas lleguen primero a las transmisiones tope de gama para, unas temporadas después, acabar aterrizando en las más populares. Así que tenemos a la Deore M6200 Di2 entre las transmisiones más de moda de la actualidad.
Como ya hemos hablado en otras ocasiones, el protocolo Di2 es inalámbrico por primera vez en la marca nipona. Además, en su afán por ser las transmisión 'del pueblo', la nueva Deore M6200 Di2 se ofrece como un kit de actualización y no como un grupo completo, ya que lo único nuevo que ha salido al mercado ha sido el desviador trasero y el pulsador, siendo compatibles con las bielas, cassettes y cadenas ya existentes del acabado M6100 mecánico de 12 velocidades.
Entrando de lleno en los componentes Di2 del grupo Deore, heredan tecnologías de los XTR y XT. El desviador también se ofrece para bicicletas eléctricas que, en combinación con unidades motrices de la propia Shimano, puede prescindir de la batería y recibir alimentación de la misma que nutre al motor a través de un pequeño cable.
El pulsador Deore Di2 (son dos, con anclaje mediante abrazadera o I-SPEC EV, compatible con manetas de freno) tiene las mismas funciones que los exclusivos XTR y XT, solo que el diseño es algo más austero. Posee un tercer botón multi función (como en los XTR y XT), al que se le puede dotar de diferentes comandos. Y es que podemos con él hacer micro ajustes en marcha, cambiar de modos de aporte de potencia en los motores de la marca o incluso permitir la vinculación con otros dispositivos.
Deore Di2 para E-bikes
Además, la versión para e-bike se integra con el sistema eléctrico de la bicicleta para habilitar Free Shift y Auto Shift, dos funciones pensadas para ganar control en zonas técnicas y arrancadas en pendiente.
El RD-M6250 es el núcleo del Deore Di2 para MTB “muscular”. La comunicación es directa y fiable, evitando cableado y simplificando el montaje. Para e-MTB, Shimano introduce el RD-M6260, un cambio que se alimenta directamente del sistema de asistencia de la bicicleta a través de un cable E-Tube.
La versión para e-bike RD-M6260 está diseñada para tomar energía y datos del sistema de asistencia de la bicicleta mediante el ecosistema E-Tube de Shimano. En la información oficial disponible no se especifica compatibilidad con sistemas de terceros como Bosch, Brose o Yamaha; por tanto, si tu e-bike no monta motor Shimano, lo más sensato es valorar la vía “universal”: el RD-M6250 inalámbrico con batería propia, pensado para transmisiones 12v y sin dependencia del sistema del motor.
Si tienes una e-bike con motor Shimano, no hay excusa: el M6260 se integra y te da Free Shift/Auto Shift. El RD-M6260 ha sido concebido para soportar el par extra y los kilómetros que suelen acumular las e-bikes. Como el Shimano RD-M6250, incorpora la ya conocida Tecnología Shadow ES, jaula reforzada y recuperación automática tras impactos, además de un diseño que minimiza la entrada de restos del camino.
Mantiene un tercer botón programable muy útil para controlar modos de asistencia, ciclocomputador o activar/desactivar Auto/Free Shift. Con esos mimbres, puedes dimensionar tu compra: actualizar sólo el cambio y mando, o apostar por el upgrade kit para una transición más ordenada a Di2.
Para e-MTB con motor Shimano, el M6260 evita la batería extra del cambio; para MTB muscular o e-bikes con otros motores, el M6250 lo resuelve con su batería integrada. A nivel de valor, el PVP oficial parte de 574,99 €, y su razón de ser es clara: simplificar el salto a Di2 sin entrar en montajes completos o re-plantear toda la transmisión.
Si tu prioridad es maximizar sensaciones sin rehacer todo el grupo, esta opción equilibra precio/beneficio y te deja margen para decidir más adelante si pasas a cassettes/ cadenas optimizados, ruedas UDH-ready, etc. Ambos sistemas llevan la electrónica al MTB con propuestas sólidas, pero su enfoque no es idéntico.
También te lo ponemos fácil: existe la opción del SRAM GX AXS (grupo y upgrade) para quienes prefieren la lógica Eagle y su app AXS. Y si buscas el plus de rendimiento propio de la alta gama Shimano, encontrarás opciones en XT Di2 y XTR Di2, con nuestro equipo listo para orientarte sobre compatibilidades, montajes y disponibilidad.
Además, con nuestro Plan Renove te compramos tu bici antigua para que ese presupuesto trabaje a tu favor y estrenes electrónica antes.
Más Allá de la Transmisión: Los Frenos Deore
Un buen grupo de transmisión va más allá y el Deore no podía ser menos: desde siempre ha llevado asociados sistemas de frenos que, en la actualidad, son de los más completos que existen. En cuanto a las manetas de freno, solamente se dispone de un solo acabado (BL M6100 con anclaje I-SPEC EV), que actúa cualquiera de las tres pinzas anteriormente mencionadas.
Shimano Deore vs. Shimano SLX
Tanto el SHIMANO SLX como el SHIMANO DEORE están disponibles con uno o dos platos. Si prefieres dos platos para tener más marchas y saltos más pequeños entre ellas, puedes utilizar piñones ligeramente más pequeños.
Los ciclistas de montaña pueden preferir un cassette SHIMANO DEORE de 10 velocidades o un SHIMANO SLX con dos platos, que ofrecen una reducción de marchas ligeramente superior en comparación con un solo plato, lo que facilita un poco el pedaleo cuesta arriba.
Comparativa con Grupos Superiores: XT y XTR
Muchos ciclistas de montaña pondrían el grito en el cielo si se dijera que su bicicleta no es más que una "simple" pieza de equipamiento deportivo. A menudo, es mucho más que eso: el reflejo de una pasión por el ciclismo off-road o una expresión de rendimiento en la montaña. Elegir entre SHIMANO DEORE XT o XTR puede influir enormemente en tu forma de montar. Para simplificar las cosas, nos referiremos a DEORE XT como XT.
Ahora, empecemos con algo de contexto: SLX y DEORE son los dos hermanos inferiores de XT y XTR. Algunos ciclistas prefieren materiales más ligeros y rígidos, mientras que otros creen que es únicamente una cuestión de costes cuando se trata de decidirse por un grupo.
El XTR y las nuevas tecnologías asociadas se introdujeron hace 27 años como complemento de la línea XT entonces existente. La letra "R" significa "Race" (competición) y se diseñó para optimizar el grupo XT, que ya había alcanzado su punto álgido en tecnología para el segmento de competición.
El grupo XTR incorpora materiales aún más ligeros, como el titanio y el carbono. Esto se refleja principalmente en su diseño de primera calidad y en su menor peso (ver tabla). También hay pequeñas diferencias en cuanto a la gama de productos entre los grupos. En general, el grupo XTR tiene más opciones, por ejemplo, dos diseños de maneta de freno.
Uno de los diseños de maneta de freno requiere una pequeña llave Allen para modificar la distancia al puño; el otro no requiere ninguna herramienta. Otras diferencias afectan a los cassettes. El plato más pequeño para una transmisión XT es de 28 y de 30 para XTR. En realidad, estas diferencias son simples matices, pero para algunos ciclistas son significativas.
El XT y XTR cuentan con algunas características exclusivas que les han hecho llegar a lo más alto de la tecnología actual. Además, con los grupos de 12 velocidades, puedes cambiar cuatro marchas a la vez con un solo movimiento de la maneta.
La compatibilidad dentro de la gama SHIMANO permite combinaciones individualizadas, en las que puedes elegir las piezas que prefieras para tu transmisión, cambios y frenos de todos los grupos SHIMANO. Cuanto más alto es el nivel de un grupo, mayor es la calidad de los materiales y menor el peso. Las principales tecnologías de todos los niveles son siempre fiables y funcionan con gran precisión.
Independientemente de si utilizas XT o XTR, siempre podrás contar con Shimano como fabricante de piezas de bicicleta de montaña fiables y de última generación para ambos grupos. Los frenos de disco hidráulicos SHIMANO son insuperables en potencia de parada, gestión del calor y fiabilidad para carretera, gravel y ciclismo de montaña.
El grupo Shimano Deore está categorizado como grupo de gama media en componentes de bicicletas de montaña. Es un grupo muy vendido por su calidad precio, tiene un diseño muy atractivo y una calidad en sus piezas extraordinarias.
Shimano Deore te permite realizar tu mejores rutas por la montaña sin que te des cuenta de los kilómetros realizados, gracias a su calidad. Dentro del grupo podemos encontrar manetas de frenos y cambios de velocidades, pedalier, cambios y desviadores, cadenas y cassettes.
El panel de visualización tiene dos manetas de cambio con el sistema SHIMANO 2-WAY RELEASE, que permite cambiar de marcha con el pulgar o tirando con el dedo índice. Gracias a la tecnología RAPIDFIRE PLUS, puedes cambiar hasta tres marchas a la vez. De este modo, la cadena funciona de forma fiable y silenciosa.