Análisis Exhaustivo de Fat Bikes: Pruebas, Componentes y Experiencias

Las fat bikes han experimentado un auge, y sus ventas están volviendo a crecer. La razón por la que cada vez más gente quiere una fat bike es que es divertida.

¿Qué es una Fat Bike?

La respuesta simple es que una fat bike tiene neumáticos más gruesos que una bicicleta de montaña estándar. Generalmente se considera que los neumáticos de fat bike tienen más de 3.8 ”de ancho.

Componentes Clave y Adaptaciones

Para acomodar neumáticos de ese ancho, se deben realizar cambios en los cuadros y las horquillas. Las llantas y los cubos de las ruedas deben ser mucho más anchos para soportar neumáticos tan anchos.

• Parte trasera: Las fat bikes originales tienen una parte trasera estándar de 135 mm con un eje de liberación rápida.
• Llantas: Las bicicletas Fat han visto aumentar el ancho de las llantas hasta 90 mm, y necesitarás ese ancho adicional si quieres colocar neumáticos de 5 ”de ancho.
• Pedalier: La carcasa del pedalier tuvo que ensancharse para permitir el espacio libre de los tirantes y mantenerlos rígidos.
• Horquillas: El buje delantero de una bicicleta de montaña estándar tiene 100 mm de ancho. Las fat bikes saltaron a 135 mm y ahora las encontrarás con 150 mm de ancho.

Estos extremos traseros más largos hacen que las fat bikes se sientan más estables cuando conduces por terrenos irregulares o incluso te dejas volar en una sección cuesta abajo. Estos cambios de ancho permiten que una fat bike se sienta mucho más rígida de lo que parece a primera vista.

Experiencia de Conducción

Cuando andas en una fat bike, uno de los cambios en la geometría que probablemente notarás es que no son tan holgadas como una bicicleta de trail moderna. La razón es que una fat bike no se trata sólo de bombardear cuesta abajo. Quizás tengas que cruzar turberas, pantanos, nieve o arena en uno.

No hay forma de evitarlo; una fat bike será más pesada que una bicicleta de montaña estándar. El ancho adicional de las piezas aumentará el peso de la bicicleta. Muchas fat bikes se construirán con acero y algunas con aluminio.

Una fat bike de fibra de carbono puede ser mucho más ligera de lo esperado. No hay razón para comprar una fat bike con suspensión total si solo quieres andar por la playa.

Prueba de la Fat Bike: ¿Por Qué es Tan Importante?

De hecho, una prueba de fatbike te da una idea inmediata de la experiencia única que ofrecen estas motos. Esto se debe a que los neumáticos anchos hacen que el manejo sea diferente al que estás acostumbrado. El soporte eléctrico también tiene características específicas que difieren según el modelo.

Así que sólo podrás juzgar realmente si una fatbike se adapta a ti cuando la conduzcas.

Durante un recorrido de prueba con una fatbike, descubrirá cómo reacciona la bicicleta ante diferentes superficies. Las fatbikes se comportan de forma diferente sobre asfalto, adoquines o grava debido al perfil especial de sus neumáticos.

Los neumáticos gruesos proporcionan más agarre y estabilidad que los neumáticos estrechos. Esto lo notarás especialmente al circular por carreteras con baches o también por los raíles del tranvía.

Por lo tanto, para el uso profesional es importante saber lo cómodo que se siente durante los trayectos más largos. Así que compruebe si la bicicleta es adecuada para sus recorridos diarios. Para ello, circule también por las superficies que encuentre normalmente.

Transmisión por Correa

Esto se debe a que la transmisión por correa de las fatbikes modernas ofrece una experiencia más silenciosa y también de menor mantenimiento que las cadenas tradicionales. Esto se nota realmente durante la conducción.

De hecho, la transmisión suave y también la ausencia de ruidos de cambio son características de una correa. Así que para los usuarios profesionales, esto significa menos mantenimiento y también un rendimiento más fiable.

¿Qué Hay Que Tener en Cuenta al Probar Una Fat Bike?

De hecho, durante una prueba de la fatbike, debes prestar atención a varios aspectos. Así te harás una buena idea de la bicicleta y podrás elegir con conocimiento de causa. A continuación puedes leer qué puntos son importantes.

Probar el Soporte Eléctrico

Por lo tanto, comience su prueba de fatbike probando el apoyo eléctrico en diferentes modos. De hecho, las fatbikes eléctricas modernas suelen tener 5 niveles de apoyo que puedes ajustar según tus necesidades. Así que comprueba lo rápido que reacciona el motor cuando empiezas a pedalear.

También presta atención a si la transición entre niveles es suave.

Comprobar la Calidad de los Frenos

Durante la prueba de la fatbike, compruebe también la calidad de los frenos. Las fatbikes son más pesadas que las bicicletas normales, especialmente con componentes eléctricos. Por lo tanto, se necesitan frenos potentes para una conducción segura.

Por lo tanto, pruebe los frenos delanteros y traseros por separado y en conjunto. Preste atención también a si los frenos se acoplan uniformemente sin bloquearse.

Evaluar la Estabilidad y el Equilibrio

De hecho, la estabilidad y también el equilibrio son aspectos únicos de las fatbikes que debería experimentar durante una prueba de conducción. Por lo tanto, pruebe diferentes velocidades, desde maniobras lentas hasta la velocidad normal.

Pruebe también cómo reacciona la bicicleta en las curvas y si se siente seguro en los giros cerrados.

Probar la Funcionalidad Práctica

De hecho, para el uso profesional, la funcionalidad práctica es muy importante. Si la fatbike dispone de portaequipajes, compruebe también cómo afectan a la calidad de la conducción con y sin carga. Comprueba también que todas las funciones eléctricas funcionan, como las luces, la pantalla y las conexiones USB.

Durante la prueba de la fatbike, preste también atención a la comodidad del sillín y de los puños. De hecho, lo que parece cómodo cuando se está de pie puede parecer diferente después de un paseo de prueba más largo. Pruebe también diferentes posiciones del sillín si es posible.

¿Cuánto Debe Durar Una Prueba de Fatbike?

De hecho, planifique una prueba completa de la fatbike de al menos 30 a 45 minutos. Así tendrás tiempo suficiente para probar todas las características y también para hacerte una idea de las cualidades de conducción de la bicicleta.

Los Primeros Minutos: Acostumbrarse

Esto se debe a que los primeros 10 ó 15 minutos de prueba de la fatbike son necesarios para acostumbrarse a su manejo. Esto se debe a que las fatbikes suelen dar sensaciones diferentes a las esperadas, especialmente cuando se está acostumbrado a neumáticos más estrechos. Así que date tiempo para sentirte cómodo antes de emitir un juicio.

Por lo tanto, empiece en un tramo de carretera tranquilo donde haya poco tráfico. Así podrás experimentar con seguridad con los mandos y también con los niveles de asistencia. Esto te ayudará a familiarizarte con la moto más rápidamente.

Pruebas en Diferentes Situaciones

Durante la prueba de conducción de su fatbike, lo ideal es que también realice pruebas en diferentes situaciones que se encuentre a diario. Por lo tanto, circule por la ciudad y pruebe también el comportamiento en los semáforos, donde a menudo tiene que parar y arrancar.

Prueba también una recta más larga donde puedas experimentar realmente el apoyo eléctrico.Observe también cómo se comporta la moto al subir cuestas o también contra el viento en contra.

Si es Posible, Varios Días de Pruebas

Si es posible, pruebe la moto en días diferentes. Esto se debe a que las condiciones meteorológicas pueden afectar al comportamiento de conducción. Así, lo que resulta cómodo en un día seco puede ser diferente con lluvia ligera o también con viento. Por lo tanto, para una compra comercial, es valioso saber cómo se comporta la bicicleta en diferentes condiciones.

Análisis de Modelos Específicos

Vakole CO26: Un SUV Sobre Dos Ruedas

El mercado de las bicis eléctricas es enormemente amplio. En este caso vamos a analizar un modelo que se coloca en la parte alta por diseño, tamaño y capacidades. La Vakole CO26. Una fat bike pensada para moverse por los terrenos más complejos.

Lo primero que llama la atención es su aspecto. Un diseño agresivo y robusto que nos recuerda a un verdadero SUV sobre dos ruedas. Algo que se traduce en que estamos ante una bici bastante alta a pesar de montar unas llantas de 26 pulgadas.

Características Destacadas

• Cuadro: Un modelo dotado de un cuadro de aluminio que a primera vista parece contar con unas soldaduras de un elevado nivel de acabados, y donde encontramos elementos como doble suspensión, con un muelle central y una horquilla delantera.
• Ruedas: Sin duda las ruedas son las protagonistas. Estas están dotadas de neumáticos CST de 4 pulgadas de grosor.
• Equipamiento: Destacamos una pantalla LED, que como viene siendo habitual cuenta con un atractivo panel de color, pero que cuando le da un poco el sol deja de verse casi por completo.
• Cambio: Encontramos también un cambio Shimano de 7 velocidades, que son más que suficientes para movernos en este tipo de bicis con apoyo de un motor.
• Extras: También cuenta con claxon, e incluso posibilidad de instalar un acelerador si vamos a usarla fuera de la vía pública, como en un recinto privado.
• Iluminación: También cuenta con un potente foco LED delantero, que ilumina con intensidad nuestro recorrido.
• Rack Trasero: Destacar el rack trasero, que viene de serie, y que cuenta con certificación para soportar hasta 50 kilos de peso.

Rendimiento Mecánico

En el aspecto mecánico, nos encontramos con un motor de 250W, que nos impulsa hasta una velocidad máxima de 25 km/h. Como en el caso del acelerador, en caso de usar la bici en un recinto privado podremos desbloquear la potencia máxima de la bici, 750W, y los 30 km/h de velocidad máxima.

El apoyo del motor es bastante robusto, contando con hasta cinco niveles de potencia. Decir que en los niveles cuatro y cinco, la aceleración es algo brusca, por lo que debemos tener cuidado si nos vamos a mover entre el tráfico.

Batería y Autonomía

La batería por su parte es un gran pack de 48V y 15 Ah, que según el fabricante le otorgan una autonomía de entre 40 y 60 kilómetros usando exclusivamente el modo eléctrico. En caso de ayudar algo con el pedaleo, la cifra puede llegar a los 100 kilómetros.

Lo Mejor y Lo Peor de la Vakole CO26

• Lo Mejor: Comodidad de conducción, potente motor, amplia batería.
• Lo Negativo: Elevado peso, pantalla poco visible bajo el sol.

Experiencia Personal con la Trek Farley 5

En la martxa de Mendibike, y de la mano de la tienda de bicis Uribike UBK, pude probar una fat bike de la marca Trek. Era una Trek Farley 5, la fatty de Trek más baja de gama, cuesta 1800€ y pesa 15 kg.

Recorrí un circuito que ya conocía y en el cual, había diversas zonas por las cuales se podría probar de lujo la bici, y al principio ni noté el cambio. Más tarde, en algunas subidas duras no me agarró tanto la rueda como yo pensaba.

Ajuste de Presión

Previo para ver con qué presión se comporta mejor la bici. Una vez hecho esto, al final la presión quedó entre 0.5/0.6 bar, lo demás fue coser y cantar.

Comodidad y Manejo

Yo llevo una talla S de bici, ésta era una talla M. El sillín lo llevaba lo más bajo que dejaba y la verdad...me dio la sensación de que era mi talla. La posición, muy cómoda. Y las bajadas fueron impresionantes...te da la sensación de que no hay agujeros, baches, ramas...todo se lo traga.

Si que es verdad que necesitas un buen tren superior y fuerza para controlar la bici en las bajadas. En conclusión, es una bici muy juguetona y divertida, las ruedas hacen que bajando estés mucho más seguro ya que la bici en sí es muy estable.

Consideraciones Adicionales

Construcción Personalizada de una Fat Bike

Cuando la gente piensa en construir su fat bike personalizada, piensa en el peso y en cómo ahorrarlo. Una de las opciones más obvias para la mayoría de las personas es comprar un cuadro de bicicleta de aluminio.

Como ya hemos mencionado, las fat bikes utilizan piezas que pueden ser muy diferentes a las de las bicicletas de montaña estándar, por lo que si planeas construir tu fat bike personalizada, deberás asegurarte de que todas las piezas que deseas funcionen en armonía.

Si pasa la mayor parte de su tiempo en bicicleta en centros de senderos, le recomendamos una fat bike con suspensión total. También querrás recordar que los neumáticos te brindan una buena cantidad de recorrido y rebote. Por lo tanto, no es necesario buscar una configuración de recorrido trasero de 140 mm como podría ser el caso en una bicicleta de trail.

Tamaño y Geometría

El tamaño de una fat bike funciona de manera bastante similar al tamaño de una bicicleta de montaña estándar. Suponga que planea ir en bicicleta o realizar excursiones importantes y está a punto de alcanzar un tamaño. En ese caso recomendaría subir, a diferencia de las bicicletas normales, donde recomendaría bajar.

La longitud adicional le dará más espacio para bolsos y equipaje y también le brindará estabilidad. Después de un largo día sobre la silla de montar o de un viaje de varios días, tener algo de estabilidad adicional no es algo que se pueda criticar.

Ruedas y Llantas

La mayoría de las ruedas de fat bike vienen con una llanta de aluminio. El aluminio es una de las formas favoritas del sector de las bicicletas para fabricar llantas. Las llantas de aluminio son fáciles y económicas de fabricar.

La fibra de carbono permite a los ingenieros construir llantas súper resistentes y rígidas. También hay otra ventaja de este método. Cuanto más ancha sea la llanta, más ancho será el neumático que podrás colocar. Eso también depende de si su cuadro puede superar el ancho del neumático.

Estos son los neumáticos para montar en invierno o en zonas inhóspitas. En verano, monta unas llantas de 65 mm y prueba con un neumático estrecho.

Presión de Neumáticos

La presión de los neumáticos, nuevamente, puede ser subjetiva. Aún así, deberás recordar que, como los neumáticos de las fat bike son tan anchos, pueden cambiar fácilmente el manejo de tu bicicleta y, cuanto mayor sea la presión, más sentirás que rebota sobre ti.

• Para circular sobre terreno blando, recomendamos arrancar los neumáticos a 8 PSI.
• Para recorridos por senderos en general, es de alrededor de 12 a 15 PSI.
• Para conducción urbana, necesitarás entre 20 y 25 PSI.

Horquillas

Las fat bikes tienden a venir con un horquilla rígida o horquilla de suspensión. Las horquillas rígidas no han desaparecido de las fat bikes de la misma manera que lo han hecho con las bicicletas de montaña estándar por dos razones principales.

La primera es que con la suspensión inherente que proporcionan los neumáticos, muchas personas no ven la necesidad de una suspensión. Sin embargo, si te gusta volar cuesta abajo, prueba con una horquilla de suspensión.

Tabla Comparativa de Modelos STOER Bikes

tags: #prueba #fat #bike