Este artículo recopila experiencias, dudas, problemas e impresiones sobre la nueva transmisión de Shimano de 12V, centrándonos en el uso del prolongador de patilla para el cambio Shimano XT. Exploraremos diferentes montajes, compatibilidades y soluciones a problemas comunes.
Todo comenzó cuando surgió la idea de pasar una transmisión 2x11 Shimano de la serie M8000 a monoplato. Lo que inicialmente era una transmisión 1x11 con cassette Sunrace 11-50, evolucionó al encontrar ruedas DT Swiss 1700 de segunda mano, compatibles con el núcleo micro spline necesario para los nuevos cassettes de Shimano 12V.
Transición a Shimano 1x12: Componentes y Montaje
La transición a Shimano 1x12 se preparó gradualmente. Primero, se adquirió el cambio de 12V XT M8100 y se montó manteniendo la transmisión 1x11, ya que es compatible con el mando de 11V. Los ajustes de los topes de los piñones grandes y pequeños se realizan como en cualquier cambio. Es crucial tener cuidado al pasar el cable por el tornillo prisionero, haciéndolo del interior al exterior.
Para sujetar el cambio a la puntera del cuadro, se debe montar una pieza con un saliente entre el tornillo de tensión y la puntera. Es decir, el tornillo de tensión no apoya directamente en la puntera, sino que está esta pieza entre ambos.
El mando de 11V utiliza el sistema de sujeción a la maneta de freno I-spect II, mientras que los nuevos de 12V llevan el I-spect EV. Al no ser compatibles, se necesita un adaptador para fijar el mando M8100 a las manetas de freno M8000. El mando ofrece un tacto suave y preciso.
En las ruedas DT Swiss, el cambio de núcleo es sencillo, realizándose sin herramientas. Se adquirieron dos núcleos, uno de Aliexpress y otro original. El primero es una copia exacta del segundo, incluso en el peso (54gr ambos). El núcleo de Aliexpress ajusta perfectamente tanto en el buje como en el cassette, aunque su rendimiento en rodaje aún no se ha evaluado.
El cassette montado fue el XT M8100 10-51, con un peso de 470gr comprobado en báscula, inferior al Sunrace 11-50 de 525gr (556gr en báscula). Existen opciones más económicas como el SLX M7100 (534gr) o el Deore M6100 (596gr). El funcionamiento es más fino que con el Sunrace 11v 10-50, utilizando el desviador M8100 en ambos casos. El escalonado final de los desarrollos es preferible.
En una bicicleta rígida, siguiendo el procedimiento adecuado, la longitud de la cadena se ajustó perfectamente.
Problemas Comunes y Soluciones
Se han reportado problemas en estos cambios Shimano de 12v por entrada de humedad y suciedad en el sistema de embrague Shadow RD+. En algunos casos, el cambio deja de tensar la cadena, provocando que se salga del plato al bajar piñones. Esto puede deberse a falta de lubricación.
Mantenimiento Cambio Shimano
Las cadenas de Shimano 12V presentan particularidades. A diferencia de las cadenas de 12V de Sram o KMC, que pueden usarse indistintamente en platos de 11v y 12V, la cadena de Shimano 12V no es compatible con cualquier plato y puede causar problemas de acoplamiento. En algunos casos, el Quick Link roza con los dientes del plato, solucionándose con un Link de Sram o KMC.
Fabricantes como Wolf Tooth advierten que el diseño de las cadenas Shimano 12v con tecnología HG+ requiere un tallado especial de los dientes del plato para un apoyo perfecto, evitando desgaste prematuro y ruidos. En pruebas iniciales, al usar un plato de Alíexpress de 32d marca Dekas con una cadena Sram GX 12V, los cambios eran perfectos, pero en el 5º piñón, un diente del 4º piñón se enganchaba en los eslabones, generando un clic continuo.
Bielas y Línea de Cadena
Para las bielas, se reutilizaron las de la serie M8000, montando inicialmente un plato ovalado de Aliexpres de 32d marca Dekas, luego reemplazado por un Absolute Black. Shimano recomienda una línea de cadena de 52mm para cuadros boost (49mm para no boost). Al tener el plato montado directamente una línea de 55,5mm, se usaron arandelas entre la araña de la biela y el plato para corregir la línea de cadena.
Con esta línea de cadena, en piñón 51 dando pedales hacia atrás, la cadena no se cae a piñones más pequeños si es la M7100. El modelo FC-M7100 (gama SLX) proporciona una línea de cadena de 52mm para cuadros boost de 148mm. Las FC-M7120 también están destinadas a cuadros boost de 148mm, pero ofrecen más espacio libre entre plato y vainas, con una línea de cadena de 55mm. Esto se logra con un eje de biela 6mm más largo que el modelo M7100, usando dos arandelas espaciadoras de 3mm.
Sacar 3mm la línea de cadena puede causar que la cadena quede más cruzada en el piñón 51. Si las vainas son cortas, al pedalear hacia atrás podría caer la cadena a piñones más pequeños. El modelo M7130 está destinado a cuadros superboost de eje trasero de 157mm y línea de cadena de 56,5mm. Esto también aplica a bielas Deore M6100, M6120 y M6130, XT M8100, M8120 y M8130, y XTR M9100, M9120 y M9130.
Prolongador de Patilla: Ampliando el Rango del Cambio
El prolongador de patilla permite utilizar cassettes más grandes manteniendo el cambio original, ampliando el rango sin grandes gastos. Es compatible con cambios de montaña y carretera, ideal para cassettes de 46 y 50 dientes en MTB, o cassettes de montaña de 32 o 36 dientes en carretera.
Es probable que necesites un extensor de patilla del cambio. Para ese cassette lo suyo es llevar el cambio trasero de pata larga, de lo contrario es difícil que llegue al piñón 50. Si el cambio trasero es Shimano debería ser el SGS. Aún así quizás sea necesario un extensor de patilla. En mi caso cuando tuve este montaje no lo necesité.
Consideraciones al Usar un Prolongador de Patilla
- Longitud de la Cadena: Debe ser la adecuada para asegurar un correcto funcionamiento.
- Ajuste del Tope del Cambio: En la posición del piñón grande, debe estar bien ajustado.
- Tipo de Cambio: Con un cambio de pata mediana, es complicado que funcione bien sin un extensor. Un cambio de los nuevos de 12v, como el SLX M7100, puede ser una solución para asegurar llegar al 50 sin problemas.
Factores Clave para un Funcionamiento Óptimo
- Que la roldana guía sea capaz de llegar al piñón 50. El tornillo de tensión B y la patilla del cambio influyen en esto.
- La capacidad del cambio de gestionar la diferencia de cadena necesaria entre el piñón 50 y el 11. Absorber esa diferencia de cadena con cambios que no sean de pata larga es complicado.
Conclusión
El uso del prolongador de patilla en combinación con el cambio Shimano XT de 12V puede ser una solución efectiva para ampliar el rango de la transmisión. Sin embargo, es crucial considerar factores como la longitud de la cadena, el ajuste del tope del cambio y la compatibilidad de los componentes para asegurar un rendimiento óptimo.
tags: #prolongador #patilla #cambio #shimano #xt