Una de las claves para los ciclistas al enfrentarse a un descenso es encontrar la posición más aerodinámica posible sobre la bicicleta. El objetivo de todas estas técnicas es avanzar más metros con menos esfuerzo y arañar segundos valiosos a los rivales.
Durante un descenso, algunos ciclistas no dudan en tumbarse sobre la bicicleta para reducir la resistencia al viento. Esta posición, conocida como "Superman", busca minimizar el impacto del viento de frente y maximizar la velocidad.
Ejemplo de bicicleta utilizada para alcanzar una posición aerodinámica extrema.
Técnicas y Variaciones
A lo largo de los años, varios ciclistas han experimentado con diferentes posiciones para mejorar la aerodinámica en los descensos:
- Marco Pantani: Echaba su cuerpo hacia atrás pegando el abdomen a la parte trasera del sillín.
- Chris Froome: Se decantaba por echar todo el peso del cuerpo hacia adelante, despegándose del sillín y encogiendo el cuerpo.
- Vincenzo Nibali: Bajaba la espalda sin levantarse del sillín, situando la barbilla en la pipa de dirección.
- Peter Sagan: Intentaba alinear su cuerpo con el tubo horizontal del cuadro.
Este análisis tomó como inspiración el espectacular descenso de Chris Froome durante la octava etapa del Tour de Francia 2016. El británico se lanzó a toda velocidad por el Col de Peyresourde pedaleando intensamente mientras pegaba el torso al manillar de su bicicleta.
La Posición Más Eficiente Según los Datos
Según los datos, la posición más eficiente es la denominada "Top tube safe", popularizada por Peter Sagan en el descenso del Col d’Eze en 2014. Esta técnica, en la que el ciclista apoya el tronco sobre el tubo horizontal del cuadro, permite un reparto más equilibrado del peso sobre ambas ruedas.
En concreto, con el estilo de Sagan se puede descender hasta un 17% más rápido, frente al 9% de mejora que ofrece la postura de Froome.
Sin embargo, la posición más veloz es la conocida como Supermán, en la que el ciclista estira completamente el cuerpo de forma horizontal con los pies fuera de los pedales.
El Caso de Michael Guerra
Las imágenes muestran cómo Guerra marcha en solitario, cuando un grupo de cuatro corredores le superan sin dificultad. El italiano se pone a la cola del pelotón, que inicia un descenso vertiginoso, momento en el que Guerra se sube sobre la bici, colocando su abdomen sobre el sillín y con las piernas estiradas hacia atrás, emulando a Superman. Esa posición de Superman ya fue probada hace unos meses por otro ciclista, también con un gran resultado.
Esta maniobra supone una posición más aerodinámica del corredor, que comienza a avanzar a gran velocidad y logra superar sin dificultad a sus rivales e incluso a una motocicleta que circula por la carretera.
Cuando logra cierta distancia, Guerra vuelve a la posición lógica y continúa pedaleando para aumentar su ventaja. Sus rivales ponen cara de asombro y esbozan una sonrisa cuando ven la arriesgada maniobra de su contrincante.
El video fue compartido por una tienda de bicicletas de la localidad italiana de Rimini y ha recibido todo tipo de comentarios en la red. Por un lado, ha generado admiración por la audacia y efectividad de la técnica. Pero por otro, han aparecido muchas críticas.
Unos ponen en duda la maniobra y le acusan de llevar una bicicleta distinta al resto de competidores. Otros abundan en esta diferencia y le acusan de llevar un motor oculto, lo que provocaría que los pedales siguieran dando vueltas sin que nadie los accionara.
A pesar de todo, la maniobra es espectacular y le ha valido al atrevido italiano el sobrenombre de «Superman».
Este ciclista rebasó a todo el mundo sin pedalear y haciendo la pose de Superman
El Récord de la Hora: Un Desafío de Resistencia y Aerodinámica
El récord de la hora es una de las pruebas más icónicas y exigentes del ciclismo en pista. Consiste en recorrer la mayor distancia posible en una hora sobre un velódromo, utilizando una bicicleta de pista sin marchas ni frenos. Es una prueba que desafía tanto la resistencia física como la estrategia del ciclista. A lo largo de la historia, esta disciplina ha sido escenario de grandes hazañas, avances tecnológicos y cambios en las regulaciones.
Filippo Ganna celebrando su récord de la hora.
Momentos Clave y Ciclistas Legendarios
A lo largo de la historia, varios ciclistas han marcado un antes y un después en la prueba del récord de la hora. Ya sea por sus innovaciones tecnológicas, sus posturas aerodinámicas o su impresionante resistencia, estos intentos han sido decisivos en la evolución de la disciplina.
- Eddy Merckx: En 1972, estableció un hito al recorrer 49,431 km en el velódromo de Ciudad de México.
- Francesco Moser: En 1984, superó la marca de Eddy Merckx con una distancia de 51,151 km en México, utilizando ruedas lenticulares y una bicicleta con tubos ovalados.
- Graeme Obree: En los años 90, revolucionó la prueba con enfoques innovadores en aerodinámica y biomecánica, diseñando su propia bicicleta y introduciendo posiciones de pedaleo nunca antes vistas.
- Chris Boardman: En 1996, llevó el récord de la hora a un nuevo nivel al registrar una distancia de 56,375 km en el velódromo de Mánchester, utilizando una bicicleta aerodinámica revolucionaria.
Evolución del Récord de la Hora Masculino
En la siguiente tabla se muestran algunos de los récords más destacados en la categoría masculina:
| Año | Ciclista | Distancia (km) | Ubicación |
|---|---|---|---|
| 1972 | Eddy Merckx | 49,431 | Ciudad de México |
| 1984 | Francesco Moser | 51,151 | Ciudad de México |
| 1993 | Graeme Obree | 51,596 | Burdeos |
| 1994 | Miguel Indurain | 53,040 | Burdeos |
| 1996 | Chris Boardman | 56,375 | Mánchester |
| 2015 | Bradley Wiggins | 54,526 | Londres |
| 2022 | Filippo Ganna | 56,792 | Grenchen |
El récord actual de la hora en ciclismo en pista lo tiene el ciclista italiano Filippo Ganna, quien el 8 de octubre de 2022 logró recorrer una distancia de 56,792 km en el velódromo de Grenchen, Suiza.
Evolución del Récord de la Hora Femenino
En la siguiente tabla se muestran algunos de los récords más relevantes en la categoría femenina:
| Año | Ciclista | Distancia (km) | Ubicación |
|---|---|---|---|
| 1955 | Tamara Novikova | 38,473 | Moscú |
| 1972 | Jeannie Longo | 48,159 | Ciudad de México |
| 2003 | Leontien van Moorsel | 46,065 | Mánchester |
| 2016 | Evelyn Stevens | 47,980 | Colorado Springs |
| 2022 | Ellen van Dijk | 49,254 | Grenchen |
El récord actual de la hora en ciclismo en pista femenino lo ostenta la ciclista neerlandesa Ellen van Dijk, quien el 23 de mayo de 2022 logró recorrer 49,254 km en el velódromo de Grenchen, Suiza.