¿Tu moto pierde potencia? ¿Has notado que tu moto pierde potencia al acelerar? Este es uno de los problemas más frecuentes entre los motociclistas y puede generar preocupación, pero no te alarmes: ¡tiene solución! En este artículo descubrirás las principales causas de que una moto pierda potencia y cómo resolverlas. Cuando una moto pierde potencia, su respuesta al acelerar disminuye y el motor no entrega el rendimiento esperado. Esto no solo afecta la experiencia de manejo, sino también la seguridad del conductor. La pérdida de potencia es un problema común, pero fácilmente solucionable con diagnóstico y mantenimiento oportuno.
Por que falla la ACELERACIÓN de mi moto ( EXPLICACIÓN )
Una moto no es perfecta y de hecho ningún otro vehículo lo es. Pueden fallar, dar problemas al acelerar o sufrir diversas averías que, detectadas a tiempo, pueden suponer una solución más eficaz y menos costosa. Ahora bien, al acelerar las motos utilizan mucha fuerza motriz y esto puede conllevar fallos que no se pueden prever. Las razones de por qué tu moto falla al acelerar se pueden encontrar en distintos puntos del sistema del vehículo. Lo importante es que no dejes pasar por alto lo que puede ser síntoma de una avería grave que puede poner en jaque tu seguridad en la carretera. Además, las averías cuanto antes se atajen más baratas suelen resultar, por norma general.
Causas comunes de la falta de aceleración en una moto
Existen varias razones por las que tu moto no acelera bien. Además de la pérdida general de potencia, algunos motociclistas sienten que la moto no responde al acelerar. No debería. Una de las principales preocupaciones relacionadas con este punto es ver como la moto falla al acelerar, una sensación que provoca impotencia y que se muestra como una de las principales razones por las que acabamos llevando la moto al taller. Y es que además de hacer que la conducción sea mucho más incómoda, también aumenta el peligro y el riesgo de que acabe produciéndose una avería más grave.
1. Demasiada gasolina en la mezcla
Una de las primeras causas por las que las motocicletas fallan al acelerar suele ser por albergar demasiada gasolina en la mezcla. El depósito de una moto no es como el de un coche y se deben tener en cuenta más partes que en otros vehículos. Una de las motivos por los que tu moto falla al acelerar puede ser que haya demasiada gasolina en la mezcla. Y ello se puede deber a que, por error, has dejado el starter accionado, provocando esta mayor proporción de combustible del deseado. Esto se puede dar a causa de que te hayas dejado el starter (palanca del aire) conectado, lo que provoca que la cantidad de combustible en la mezcla sea superior a la recomendada. El starter se acciona para arrancar la moto cuando no consigue arrancar a la primera o tiene problemas para funcionar durante los primeros minutos, pero debe desconectarse durante la circulación. Por ejemplo si cometemos el error de dejar accionado el “starter” - una pequeña palanca en el carburador que permite la entrada de aire en el depósito - la mezcla puede dar más gasolina de la oportuna para el arranque de la moto y que por ello le cueste acelerar.
2. Filtro de aire obstruido
Otro problema que deriva en un fallo en la aceleración de la moto puede ser por la obstrucción del filtro del aire. Ya conocemos que si el filtro del aire se obstruye en nuestro coche o nuestra moto la reparación puede ser complicada y costosa, pero para conocer cómo repararlo te dejamos esta entrada. La limpieza de esta parte del vehículo es costosa pero se puede llegar a realizar con éxito, aunque en ciertas ocasiones lo que se precisa es de un cambio del filtro del aire por completo. Otra de las razones por las que tu moto podría no acelerar como debería, es que el filtro del aire esté demasiado sucio y haya quedado obstruido. Si no es el caso que te hayas dejado el starter abierto por error, la razón de que tu moto falle al acelerar se puede encontrar en que el filtro del aire está obstruido. Si te has asegurado de que el fallo no llega a raíz del starter, te recomendamos que optes por la limpieza del filtro y, si está demasiado sucio, lo cambies directamente por uno nuevo. Sea o no el problema, nunca está de más limpiar el filtro del aire.
3. Carburador sucio o dañado
Relacionado con este problema está el de la suciedad del carburador. Esta parte se encarga de garantizar la mejor distribución de combustible y aire en el depósito y que la potencia de la moto sea óptima. Si el carburador se ensucia demasiado a la larga es muy perjudicial para el desarrollo normal de la potencia de la motocicleta, pues tanto el aire que entra como el combustible se ensucian y ello da como resultado incluso la imposibilidad de acelerar. Un carburador muy sucio también puede ser la razón de que la moto falle al acelerar. En estas circunstancias, lo que habrá que hacer es desmontarlo y limpiarlo, para lo que debes acudir a tu mecánico de confianza. Un carburador dañado o excesivamente sucio también puede provocar que tu moto falle al acelerar. En este caso, lo que hay que hacer es desmontarlo y limpiarlo a fondo para acabar con toda la suciedad acumulada y que pueda incidir en el funcionamiento de la moto. Aquí lo más recomendable es llevarlo a tu taller de confianza, ya que el carburador es un elemento indispensable para el funcionamiento de tu moto, pero también muy sensible, por lo que merece la pena tratarlo correctamente.
4. Bujía en mal estado
Y, ¿qué pasa si la bujía de la moto está estropeada? La verdad es que si el fallo al acelerar se debe a esta cuestión, lo bueno es que es fácil de desmontar y hacerla funcionar de nuevo. Si la moto tiene la bujía deteriorada o estropeada notarás que falla al acelerar. Así que puede que tengas que ponerte manos a la obra para sustituir esta pieza. Es una tarea relativamente sencilla que tú mismo puedes hacer. Las bujías inciden directamente en el comportamiento de una moto, aunque mucha gente lo desconoce y, lo cierto es que es posible que sea la causa de que tu moto falle al acelerar. Si esta es la causa, la suerte es que se trata de una reparación sencilla y económica para la que si dispones de las herramientas y de los conocimientos necesarios, podrás llevar a cabo tú mismo sin necesidad de llevar tu moto al taller.
5. Desajuste en las válvulas de admisión
Asimismo, el desajuste en las válvulas de admisión puede derivar en fallos a la hora de acelerar la moto. Si el desajuste se traduce en un “tartamudeo” del motor y un humo muy negro, significará que las válvulas están mal graduadas y precisan de un reglaje correcto; pero también es posible que además de acelerar poco o mal salga un humo con una tonalidad más azulona, en cuyo caso la pérdida de potencia sería mínima pero también se hace necesario arreglarlo para que la moto ofrezca su pleno rendimiento y gane en fuerza y seguridad. Un desajuste con las válvulas de admisión también es causa de que la moto falle al acelerar. Si tras comprobar todos los puntos anteriores todavía no has encontrado la razón del fallo en el aceleramiento, todo apunta a que se deberá a un desajuste en las válvulas de admisión. Es posible que si llevas mucho tiempo sin llevar tu moto a revisión, se hayan desajustado y que no se comporte como debería. Verás cómo en el momento en que vuelvas a llevar a tu moto al taller y el mecánico se encarga de realizar el reglaje, ganará mucha potencia y posiblemente desaparezcan los problemas que sufres al acelerar.
6. Inyectores sucios
Lo que está claro si falla la moto al acelerar es que hay que estar muy pendientes de las señales que nos puede dar una motocicleta. El fallo puede producirse por muchas cuestiones, dentro de las cuales también entra la suciedad en los inyectores. Otro paso que puedes dar es limpiar los inyectores. Los aditivos utilizados en el combustible siempre han de ser de calidad con el fin de no estropear ni perjudicar la aceleración de la moto. Como vemos, mantener la moto en buen estado y sobre todo limpia es algo que hay que hacer siempre si se quiere sacar el máximo rendimiento de este vehículo.
Tabla resumen de causas y soluciones
| Causa | Solución |
|---|---|
| Exceso de gasolina en la mezcla | Desconectar el starter una vez que la moto arranca y funciona correctamente. |
| Filtro de aire obstruido | Limpiar o reemplazar el filtro de aire. |
| Carburador sucio o dañado | Limpiar o reparar el carburador (preferiblemente por un mecánico). |
| Bujía en mal estado | Reemplazar la bujía. |
| Desajuste en las válvulas de admisión | Ajustar las válvulas (realizar reglaje en un taller). |
| Inyectores sucios | Limpiar los inyectores. |
Mantenimiento preventivo
La clave para evitar que una moto no se ahogue al acelerar es que hagas el mantenimiento de la moto cuando le corresponde y no alargues las revisiones, sobre todo de los filtros. La pregunta de por qué la moto no tiene fuerza puede tener múltiples respuestas, pero la más común es una falta de mantenimiento en general del vehículo que hará que poco a poco vaya perdiendo sus capacidades. Por ello, es muy recomendable que nunca te saltes ninguna de las revisiones periódicas de la moto, porque a la larga te puede salir más caro.
Uno de los síntomas de una moto que está mal carburada es precisamente esta sensación de falta de potencia del vehículo. Por ello, una mala carburación puede ser el motivo de que tu moto pierda fuerza. Si el filtro del aire está obstruido o, sin llegar a esta situación, está muy sucio, también notarás que tu moto no tiene fuerza. En el caso de que hayas circulado por terrenos muy polvorientos esta será la causa más probable de que tu moto haya perdido la potencia que tenía con anterioridad.
En este caso, estás de suerte porque la operación de mantenimiento es relativamente sencilla y tú mismo podrás hacerla en el caso de que seas mañoso. Si consideras que ninguna de las dos opciones anteriores es la causante de que tu moto no tenga fuerza puedes optar por revisar la bujía. Así, si está pieza está deteriorada se manifestará provocando una pérdida de potencia del vehículo.
Es una pieza delicada, así que ten cuidado al manipularla si es que te decides a hacer tú la operación de mantenimiento. Además, deberás tener cuidado de no quemarte. No está de más, tampoco, que procedas a realizar un reglaje de las válvulas si tu moto no tiene fuerza.