Cambiar la rueda trasera de una bicicleta de montaña (MTB) puede parecer una tarea desalentadora al principio, pero con las herramientas adecuadas y una guía clara, cualquier ciclista puede hacerlo. En este artículo, te guiaremos paso a paso para que puedas realizar esta tarea de mantenimiento de forma segura y eficiente. Además, te proporcionaremos consejos de expertos para evitar errores comunes y mantener tu bicicleta en perfecto estado.
Herramientas Necesarias
Asegúrate de tener todas las piezas y las herramientas necesarias antes de comenzar. La falta de preparación es el primer paso hacia el fracaso. Necesitarás:
- Desmontables de cubierta
- Bomba de aire o inflador de CO²
- Llave de radios (preferiblemente DT o Spokey)
- Extractor de piñón-lockring (si es necesario)
- Centrador de ruedas
- Aparaguador de ruedas
- Destornillador plano
- Tensiómetro (opcional)
- Destornillador eléctrico con broca adecuada (opcional)
- Empujador de pistón (si los pistones de freno se aproximaron)
Además, asegúrate de contar con un espacio limpio y con tiempo suficiente para hacerlo con paciencia.
Pasos para Quitar la Rueda Trasera
Antes de empezar, es importante entender que el proceso puede variar ligeramente dependiendo del tipo de bicicleta y del sistema de cambio que tengas.
1. Preparación Inicial
Coloca el cambio en el piñón más pequeño para destensar la cadena. Si tienes un cambio Sram con bloqueo, simplemente estira y bloquea la ‘S’ del cambio para destensar la cadena. Si no tienes este sistema, puedes destensar manualmente la cadena empujando la ‘S’ hacia adelante.
2. Aflojar el Eje
Afloja el eje. Si es un eje pasante, puedes girar el eje con la manivela o con una llave allen o fija, en caso de que sea de tuerca. Si tu bicicleta tiene un cierre rápido, simplemente desbloquéalo y desenrosca.
Una vez que el eje esté suelto, tira de él hacia el exterior de la bicicleta para sacarlo.
3. Retirar la Rueda
Toma el cambio trasero y hazlo venir hacia atrás de la bicicleta. Con una mano, tira hacia atrás del cambio trasero y mantenlo así, mientras que con la otra mano tiras hacia arriba de la rueda y la sacas.
Ten cuidado de dónde apoyas la bicicleta. No lo hagas sobre el cambio, ya que esto podría dañarlo.
Pasos para Montar la Rueda Trasera
1. Preparación de la Rueda Nueva
Si estás cambiando la cubierta, utiliza desmontables de cubierta para retirar la cubierta vieja. Luego, instala el fondo de llanta en la rueda nueva, seguido de la cámara de aire, asegurándote de alinear bien la válvula con el orificio de la llanta. Finalmente, monta el otro lado de la cubierta con ayuda de las manos o los desmontables.
2. Colocación del Piñón y la Cadena
Primero, asegúrate de que la cadena pasa bien por las poleas del cambio y no se ha salido. Luego, alinea el piñón pequeño con la cadena. Suelta el desviador, permitiendo que abrace el piñón pequeño, y empuja la rueda hacia adelante. Una vez ahí, empuja la rueda hacia atrás para vencer la tensión de la polea de cambio sobre el piñón hasta llegar a la vertical de las punteras del cuadro.
3. Alineación del Disco de Freno
Justo antes de encajar la rueda, echa un vistazo al disco de freno. Es mejor primero meter el disco entre las pastillas. Puede que, al quitar la rueda, hayas apretado el freno si este es hidráulico, lo que impediría que el disco entre en la pinza. Como ya te han dicho, hay que bascular el cambio trasero hacia atrás teniendolo en lo que sería la marcha mas pequeña, o sea, lo mas hacia afuera posible.
4. Fijación del Eje
Identifica las punteras del cuadro o las horquillas y coloca la nueva rueda. Coloca la rueda en su lugar, con la palanca en posición abierta, se ajusta cerrando la palanca con la mano aplicando una ligera fuerza. Lo siguiente es ajustar el cierre rápido.
5. Ajustes Finales
Por último, se debe volver a colocar el freno en su lugar original e inflar la cubierta. Asegúrate de que el eje de la rueda esté bien ubicado en los encajes de la horquilla o del cuadro. Si los pistones se aproximaron, utiliza el empujador de pistón para alejarlos.
Consejos Adicionales
- Presión de las Cubiertas: Algunas bombas están integradas de un manómetro que te permite controlar la presión durante el inflado.
- Cámaras de Aire: Si la cámara de aire presenta dos ranuras paralelas, significa que "pellizcaste" tu cámara entre la cubierta y la llanta. Para evitar este tipo de pinchazo, puedes adaptar la presión al terreno. Si la cámara presenta un pequeño hoyo, significa que probablemente la perforaste con una espina.
- Mantenimiento del Piñón: Si quieres saber más sobre las diferencias entre el piñón fijo y el single-speed, te recomendamos leer nuestro artículo detallado sobre Buje Flip-Flop en bicicletas: Diferencias entre piñón fijo y single-speed.
- Eliminación del Óxido: Otra cuestión habitual al cambiar el piñón de tu bicicleta es cómo eliminar el óxido. Dependiendo del grado de corrosión, puedes probar los siguientes métodos: Bicarbonato de sodio y limón, vinagre blanco o productos antióxido específicos para bicicletas.
Tabla de Problemas Comunes y Soluciones
| Problema | Causa Posible | Solución |
|---|---|---|
| La rueda no encaja fácilmente | Cadena no destensada, disco de freno mal alineado | Asegúrate de que la cadena esté en el piñón más pequeño y alinea el disco de freno |
| Pinchazo al montar la cubierta | Cámara pellizcada entre la cubierta y la llanta | Asegúrate de que la cámara esté bien colocada y usa desmontables con cuidado |
| Rueda roza después del montaje | Eje no bien ajustado, rueda descentrada | Verifica el ajuste del eje y centra la rueda si es necesario |
Cómo centrar una rueda de bicicleta
Con estos pasos y consejos, podrás cambiar la rueda trasera de tu bicicleta de montaña de manera eficiente y segura. ¡No dudes en practicar para perfeccionar tu técnica!