Cómo Ajustar la Suspensión de tu Pit Bike para Máximo Rendimiento

La mejor pit bike no puede mostrar todo su potencial hasta que su suspensión no haya sido regulada correctamente. Aquí te explicamos cómo hacerlo para sacarle el máximo rendimiento.

Ajuste Inicial: Preparación

Para empezar, sigue estos pasos:

1. Con la ayuda de un compañero, pídele que sostenga la bici por el manubrio. Es muy importante que no apriete los frenos.
2. Súbete a la moto con el equipo completo y toma la posición de base en el centro de la bicicleta.
3. Quédate muy quieto y pide a tu compañero que baje la junta (banda roja) hasta abajo.
4. Bájate con cuidado para que la junta no cambie de posición.

Ajuste del SAG

Para empezar, hay que ajustar el SAG (valor del recorrido de la suspensión que se comprime por el simple hecho de colocar nuestro peso sobre la bicicleta). Debe ser un 20-30% de todo el recorrido. Si no hay escala Sag, hay que medir con una regla.

Si el Sag es menos de 20%, hay que soltar aire.

Ajuste del Rebote

El rebote ajusta la velocidad con la que la horquilla vuelve tomando su posición ante la compresión. El dial de ajuste normalmente es de color rojo.

Realiza los siguientes pasos para ajustar el rebote:

1. Presiona el manubrio rápido y con dinámica para comprimir la suspensión.
2. Deja de sujetar el manubrio al recuperar su posición.
3. En este momento la rueda delantera no debería despegar del suelo.

Si la rueda delantera se despega del suelo, cierra el rebote (sentido horario) para retardar la velocidad con la que la horquilla rebota.

En zonas muy rocosas y de muchos impactos seguidos, es mejor que el rebote esté más abierto (más rápido) para que las suspensiones absorban a pleno recorrido los impactos sucesivos.

Consideraciones Finales

El ajuste ya está, pero recuerda que solo se trata de un valor aproximado. La configuración ideal puede variar según el terreno y tu estilo de conducción.

Tabla de Ajustes Recomendados:

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